Je zult binnenkort een GEVANGENE zijn in je eigen auto: de verplichte ‘KILL-SWITCH’ van het voertuig zal het uitschakelen op basis van slechte prestaties

6

Een amendement voorgesteld door Rep. Thomas Massie (R-Ky.) om te voorkomen dat de federale overheid in 2026 en daarna feitelijk het eigendom van particuliere voertuigen overneemt, is mislukt, wat betekent dat Amerikanen binnenkort gevangenen in hun eigen auto’s zullen worden, schrijft Ethan Huff.

Massie, teleurgesteld in zijn amendement, bekend als Part B Amendment No. 60, to H.R. 4820, the “Transportation, Housing and Urban Development, and Related Agencies Appropriations Act, 2024“, tweette het volgende nadat het was afgeschoten, onder meer door 19 Republikeinen in het Huis van Afgevaardigden die tegen stemden.

“De federale overheid heeft bepaald dat alle voertuigen die na 2026 worden verkocht, een kill-schakelaar moeten hebben die je voertuig kan uitschakelen op basis van je rijprestaties”, tweette Massie op X (voorheen Twitter).“Mijn amendement om dat ongrondwettelijke mandaat te ontkrachten is vanavond mislukt.”

Lees meer
“Ontvoerd” door zijn eigen auto: man kan een elektrisch voertuig niet stoppen dat een enorme storing vertoont
Lees meer
Uw auto bespioneert u MEER dan smarthome-apparaten en mobiele telefoons

USA Today heeft tegen Amerika gelogen over het feit dat er “geen ‘kill switch’ voor voertuigen staat in de infrastructuurwet van Biden voor 2021”

Opgemerkt moet worden dat de media voorafgaand aan het amendement van Massie druk bezig waren met het ontkennen dat er überhaupt een ‘kill switch’-bepaling in de Biden-infrastructuurwet stond.

USA Today meldde bijvoorbeeld in januari het volgende: “Nee, er staat geen ‘kill switch’ voor voertuigen in de infrastructuurwet van Biden voor 2021.” Het artikel blijft deze leugen keer op keer herhalen, om het stuk vervolgens af te sluiten met de bekentenis dat:

“Of de technologie al dan niet onderdeel zal worden van de definitieve regel van de infrastructuurwet valt nog te bezien…”

Het blijkt dat de infrastructuurwet bepalingen bevat voor een kill switch, wat Massie ertoe aanzet om USA Today een kopie van de Infrastructure Investment and Jobs Act te sturen met de volgende vermelding in de sectie “Definities” omcirkeld:

“De term ‘geavanceerde preventietechnologie voor rijden onder invloed’ betekent een systeem dat … de prestaties van de bestuurder van een motorvoertuig … passief kan controleren om nauwkeurig vast te stellen of die bestuurder onder invloed kan zijn; en … het gebruik van het motorvoertuig kan voorkomen of beperken als onder invloed wordt vastgesteld …”.

Advertisement

Met andere woorden, nieuwe auto’s in 2026 en daarna zullen niet alleen een ademtestsysteem bevatten, maar ook een ingebouwde noodschakelaar waarmee een derde partij, waaronder de overheid, iemands auto kan uitschakelen, zodat hij of zij vast komt te zitten totdat iemand het voertuig weer inschakelt.

“Als je in 2025 door het verkeer kruipt en een verkeerslicht nadert, hoopt IBM dat het de controle over je auto kan overnemen,” staat te lezen in een rapport uit 2010 waarin wordt uitgelegd dat er al enige tijd wordt gewerkt aan dit soort technologie om auto’s op afstand uit te schakelen.

“En volgens het patent kun je pas weer weg als het je dat toestaat … Met een laptop en aangepaste software met de naam CarShark schakelden de onderzoekers de remmen van een gewone gezinsauto uit en schakelden ze de motor uit – terwijl de auto in beweging was.”

Enkele jaren eerder, in 2008, werd verplicht gesteld dat alle nieuwe Amerikaanse auto’s moesten worden uitgerust met CAN (Controller Area Network), een standaardprotocol waarmee alle elektronica van de auto ‘met elkaar kon praten’.


Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:

Telegram: t.me/dissidenteen


3 redenen waarom er iets sinisters aan de hand is met de grote drang naar elektrische voertuigen

Ongepaste ‘boemer Hitler- en nazivergelijkingen’ verdwijnen in de prullenbak, en –

Oproepen tot geweld in de comments worden beantwoord met een onmiddellijke permaban !

Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.

Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over

Meer Laden
Abonneer
Laat het weten als er
guest
6 Comments
Oudste
Nieuwste Meest gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Dee
Dee
5 maanden geleden

Gelukkig rijden er nog genoeg oude Amerikaanse bakken rond en die blijven rijden zolang zij onderhouden worden. Ik had een Cadillac Coupe Deville uit 1974 en die reed als een zonnetje. Zoop wel wat olie, maar ja, als er niets onder ligt dan zit er ook niets meer in. Zelfs na een EMP kom je er nog mee weg.

Johan P
Johan P
5 maanden geleden
Antwoord aan  Dee

Exact.
De mijne is uit 2012. Maar ergens eind volgend jaar zal ik een ‘nieuwe tweedehands’ kopen. Net ver genoeg van te voren om de run voor te zijn (de meeste mensen denken hier toch nooit aan). Dus een auto die wel nieuwer is maar geen verrekte kill-switch heeft.
Tegen die tijd zal mijn huidige auto waarschijnlijk toch al bijna 400.000 km op de teller hebben staan, dus een vervanging is dan sowieso al iets dat er aan zit te komen.

En ja, ook ik heb nog een hele oude staan; weinig tot geen electronica, dus ook weinige gelazer wat dat betreft. Ook weinig luxe, maar wat dan nog.

Didi
Didi
5 maanden geleden
Antwoord aan  Dee

Ooit gehoord van LEZ?

Dee
Dee
5 maanden geleden
Antwoord aan  Didi

Lez definition, a contemptuous term used to refer to a lesbian.
Niet deze denk ik?

Deze denk ik:
Low Emission Zone.

Okay, maar die van mij reed hoofdzakelijk op LPG.
Op benzine ook toen al onbetaalbaar. Die bak reed 1 op 3.
8 cilinder, 8.5 liter. Auto weegt 2500 kilo.
De grootste motor ooit door Cadillac gemaakt.

John
John
5 maanden geleden

Zou dit werken zonder internet?
Ik denk dat er mensen zullen zijn die begrijpen hoe het werkt, en manieren vinden om dit uit te schakelen.
Wat natuurlijk een misdrijf is.

Dee
Dee
5 maanden geleden
Antwoord aan  John

Tja, internet. Ik ga er niet voor om daar alles van afhankelijk te maken.
Ik heb car jacking software waarmee je auto’s compleet mee kunt overnemen. Remmen, gas geven of terugnemen, de auto besturen of stilzetten en openen of afsluiten. Electronische sleutels zijn redelijk eenvoudig te ‘vangen’. Zo zijn ook garage deuren eenvoudig te openen en met een deauth attack zijn camara’s stil te zetten zodat je ongezien een auto kunt stelen.
Ik ga mij daar binnenkort nog eens in verdiepen. Niet dat ik auto’s wil stelen, maar het is interessante materie. Denk ook aan ‘slimme’ deursloten, deurbellen, koffiezet apparaten etc. Eenvoudig op te sporen en te scannen en daarmee te bedienen. Vooral omdat de meesten onder ons geen ene moer verstand er van hebben. Zo vond ik, toen ik op bezoek was bij een vriend in Algarve iemand die een ‘slimme’ wasdroger had. Binnen tien minuten had ik alle informatie en wist ik het wachtwoord waarmee ik het apperaat kon in en uitschakelen als ik in een ondeugende bui was geweest. Zo kon ik daar ook bij een rijke vent, die zijn huis had ommuurd en beveiligd met camera’s en een beveiliging systeem. Gelukkig had hij daar ook een paar gevaarlijke honden rond lopen, wat de beste beveiliging was. Zelf heb ik een haag giftige cactussen en nog een paar struiken met flinke doorns, en een paar kippen die bij het minste of geringste kabaal maken. En een scherpe bijl, een krachtige buks en een kruisboog. En goeie ouderwetse sloten.