Vroeger was uw auto een privéruimte tussen uw huis en uw werk in, waar u alleen kon zijn, ervan uitgaande dat er niemand anders bij u was. Nu is er iets anders dat altijd bij je is en jou in de gaten houdt, schrijft Eric Peters.

Subaru noemt hun iets EyeSight – en het houdt jou in de gaten. De ogen zijn elektronisch en met de jouwe kun je ze niet zien. Als u ze wilt zien, gebruikt u een camera om het dashboardgebied te pannen; dan zie je een paar rood knipperende infraroodlichten. Dit zijn de pupillen – als je wilt – van de ogen die altijd op jou gericht zijn. Ze kijken of je kijkt waar de auto denkt dat je moet kijken: rechtdoor en niet te lang naar links of rechts kijken.

Hier heb je de video:

Als de ogen die je altijd in de gaten houden – ze slapen nooit – denken dat je “slaperig” wordt ( wat de programmering definieert als niet kijken waar de programmering van de machine-intelligentie achter die ogen denkt dat je zou moeten kijken ), dan krijg je een waarschuwing, elektronisch, met corrigerende visuele en hoorbare aanwijzingen.

Het systeem van Subaru is slechts een van de vele en in wezen zijn ze allemaal hetzelfde. Ik was onlangs aan het proefrijden met een ander merk/model – een Lexus RX – die dezelfde ogen had die altijd op je gericht waren, wat je in de video hierboven kunt zien. Ik heb ervoor gezorgd dat ze mij niet konden zien door ze af te plakken met blauw schilderstape, zoals je ook kunt zien. Ik deed dit omdat het me irriteerde om in de gaten te worden gehouden door de auto, die er ook op stond dat ik “rechtop ging zitten” – zodat hij me blijkbaar beter kon zien. De tape over zijn ogen veroorzaakte een sissende aanval, die uiteindelijk afnam. Er verscheen een bericht op het dashboarddisplay met de mededeling dat dit veiligheidssysteem offline was en dat ik de gebruikershandleiding moest raadplegen.

Cursief gedrukt om aan te geven dat ‘veiligheid’ net zo veel te maken heeft met de ogen die op u gericht zijn, als de tast-en-scanlijn op de luchthaven te maken heeft met het dwarsbomen van ‘terroristen’. Beide zijn maatregelen die bedoeld zijn om u te laten weten wie de leiding heeft – en niet u. Zo weet u wie de leiding heeft.

In beide gevallen is er sprake van een sombere tirannie van een universeel nalevingsregime ter wille van de naleving. Het is alles wat de oude Sovjet-Unie was, alleen nu technologischer. Je bent slechts een widget en een van de velen. Je bent te laag om de waardigheid te krijgen om als individu behandeld te worden. Precies hetzelfde als elke koe op een voerplaats, en dat is precies hoe we worden gezien door de technocraten achter dit alles. Het zijn de nieuwe apparatsjiks, die politieke autoriteit combineren met technologische macht, waarbij de laatste met de dag steeds meer terrein wint, zo voelt het tenminste.

“Veiligheid” – in de context van auto’s – kan veilig worden aangenomen dat je wordt beschouwd als een absolute idioot die niet kan worden vertrouwd om veilig een auto te besturen. Dienovereenkomstig moet ‘veiligheidstechnologie’ in auto’s worden ingebed om u tegen uzelf en (vermoedelijk) ook anderen tegen uzelf te beschermen.

Let op de preventieve aanname van universele incompetentie die aan dit alles voorafgaat.

Een goede manier om dit te begrijpen is de dreigende inbedding van nog meer ‘technologie’ – ogenschijnlijk bedoeld om preventief ‘dronken’ bestuurders te dwarsbomen die nog nooit zijn veroordeeld voor rijden onder invloed. Vroeger was het zo dat alleen degenen die veroordeeld waren voor rijden onder invloed een technologie in hun auto moesten hebben, zoals een contactslot, om te voorkomen dat ze opnieuw dronken zouden rijden.

Nu – binnenkort – wordt aangenomen dat elke bestuurder ‘dronken’ is en zal de technologie verplicht zijn in elk nieuw voertuig, te beginnen met modeljaar 2026. En de ogen die op jou gericht zijn, zijn die technologie.

En het is al in veel nieuwe auto’s ingebed.

In plaats van dat u in een apparaat moet ademen dat detecteert of er alcohol in uw systeem zit voordat u het contact ontgrendelt (de technologierechtbanken vereisen vaak dat degenen die veroordeeld zijn voor rijden onder invloed in hun auto hebben geïnstalleerd) zullen alle auto’s uw oogbewegingen in de gaten houden en alle bewegingen die daarvan afwijken. de geprogrammeerde parameters zullen worden beoordeeld door de machine-intelligentie die de auto bestuurt als prima facie bewijs dat u ‘slaperig’ bent – wat zal worden beschouwd als synoniem met ‘gestoord’ – wat synoniem zal worden met ‘dronken’.

Net zoals iedereen die autorijdt, volgens de wet vermoedelijk al als ‘dronken’ wordt beschouwd. Totdat ze bewijzen dat dit niet het geval is – tot tevredenheid van een gewapende overheidsmedewerker bij zogenaamde ‘nuchterheid’-controleposten, waar iedereen wordt verondersteld ‘dronken’ te zijn.

Nu wordt uw auto uw eigen mobiele controlepunt.

En – onvermijdelijk – zal het meer doen dan alleen maar op uw rijgedrag letten. Dit is geen projectie. Het is een onvermijdelijkheid, maar ook een wetmatigheid. Het onvermijdelijke heeft te maken met het feit dat het ene logischerwijs op het andere volgt. Als het nodig is om u tijdens het rijden in de gaten te houden voor uw eigen ‘veiligheid’ en die van anderen, dan is het impliciet ook noodzakelijk om te voorkomen dat u ‘onveilig’ rijdt. De technologie zal meer doen dan op je vingers te tikken – om het zo maar te zeggen – met visuele en hoorbare correcties.

Het zal onvermijdelijk voorkomen dat u blijft rijden.

Deze technologie is ook al ingebed. U heeft geen controle over het gaspedaal of de remmen; de technologie wel. Het laat je alleen maar geloven dat je dat doet – voorlopig. Op termijn zal duidelijk worden wie uw auto bestuurt.

En het federale ‘veiligheids’-edict – dat in 2026 van kracht wordt – zal dat glashelder maken.

Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:

Telegram: t.me/dissidenteen

3 redenen waarom er iets sinisters aan de hand is met de grote drang naar elektrische voertuigen

Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over