Een nieuwe dieselmotor heeft onlangs een wereldrecord gebroken en zou een revolutie teweeg kunnen brengen in de toekomst van dieselaandrijving. De motor, ontwikkeld door Weichai Power, behaalde een indrukwekkend rendement van 53,09%, meldt Blackout News.
Deze prestatie doet alle eerdere efficiëntienormen in het niet vallen en roept de vraag op of de dieselaandrijving misschien toch niet de handel genomen zal worden ( focus: 25 april 2024 ).
Revolutionaire dieseltechnologie: gigantische brandstofbesparing en CO₂-reductie in het vooruitzicht
De recordefficiëntie van de nieuwe dieselmotor is gebaseerd op innovatieve optimalisaties op het gebied van verbranding, luchttoevoer, brandstofverbruik en wrijvingsreductie. Deze technologische doorbraken kunnen aanzienlijke brandstofbesparingen opleveren en de CO₂-uitstoot aanzienlijk helpen verminderen.
Er wordt geschat dat alleen al in China het gebruik van dieselmotoren met een thermisch rendement van 53% ongeveer 31 miljoen ton brandstof per jaar zou kunnen besparen en de CO2-uitstoot met 97 miljoen ton zou kunnen verminderen. Deze cijfers illustreren het enorme potentieel van deze technologische ontwikkeling voor het milieu en de mondiale brandstofbalans.
Uitdagingen en potentieel van dieselmotoren
Ondanks indrukwekkende vooruitgang op het gebied van efficiëntie blijft de kwestie van duurzaamheid bestaan. Dieselbrandstof gemaakt uit minerale olie is nog steeds niet klimaatneutraal, ongeacht de efficiëntie ervan. Niettemin zou deze ontwikkeling dieselaandrijving kunnen positioneren als een belangrijke optie voor de toekomst van de mobiliteit. De dieselaandrijving blijft efficiëntie en actieradius bieden, wat hem bijzonder aantrekkelijk maakt voor het zware transport en de industrie. Niettemin is het belangrijk om te investeren in de ontwikkeling van duurzame brandstofalternatieven om de milieu-impact van diesel op de lange termijn te verminderen.
Nieuw wereldrecord dieselmotoren: een mijlpaal voor de toekomst van mobiliteit
Over het geheel genomen laat het nieuwe wereldrecord van de dieselmotor van Weichai Power zien dat dieselmotoren nog lang niet het einde van hun ontwikkeling hebben bereikt. Voortdurende vooruitgang in de efficiëntie en prestaties van deze technologie kan ertoe bijdragen dat de toekomstige mobiliteit duurzamer en milieuvriendelijker wordt. Het is nu aan de industrie en besluitvormers om dit potentieel te onderkennen en de juiste koers uit te zetten voor duurzame mobiliteit.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Geloof niks over wat die Chinese communisten beweren, beste mensen, een communist blijft een communist en iets nieuws uitvinden, of zich beroepen op een “doorbraak”, is niets anders dan staats propaganda. Geen enkele communistische dictatuur heeft ooit iets uitgevonden, of nieuws gebracht, tenzij het gaat om de miljoenen dodelijke slachtoffers van communistische regiems. Chinezen zijn knipmessen, ze leven van spionage op allerlei terreinen, kopiëren en bedenken na-aperij. Stap nooit in een Airbus die in China “gemaakt” is. Uit China komt rotzooi, tenzij het om enkele buitenlandse producten gaat die uitbesteedt zijn, maar in eigen beheer daar worden geproduceerd.
Japan is een totaal ander verhaal.
Beetje jaloers of niet, dit land is ons allemaal ver vooruit en dan bedoel ik positief, jij weet helemaal niet waar jij het over hebt, zou eens beter gaan onderzoeken en kom dan eens met waarheid, of is het het vaccin wat je denkvermogen heeft aangetast, ja dat lijkt mij plausibeler.
……..31 miljoen ton brandstof per jaar zou kunnen besparen en de CO2-uitstoot met 97 miljoen ton zou kunnen verminderen……..
1 kg diesel verbranden maakt 3 kg CO2.
Beetje overdreven, het is ongeveer 2 7 kg CO2
Besparen? Dat gaat in NL dus echt niet gebeuren! Betalen! Dat zul je!
Wat energie betreft bestaat er niet zoiets als ‘klimaat neutraal’ In welke vorm dan ook,de productie van windmolens en zonnepanelen zijn helemaal niet neutraal, energie opwekken kost ook energie, hoe je het ook draait of keert.Over de electrische auto zullen we het maar niet hebben, dat is hoe dan ook nu al een verloren zaak. Kerncentrales zijn relatief veilig maar het produceert zwaar giftig afval dat ook verwerkt moet worden en dat zie ik niet gebeuren op een ‘klimaat neutrale’ manier.
Het onmogelijke nastreven blijft onmogelijk.
CO2-uitstoot verminderen is slecht voor de natuur. dat is gewoon een feit.
mensen moeten zich dat eens realiseren.
👍🏻