Een 53-jarige man beweert te zijn “ontvoerd” door zijn eigen elektrische voertuig (EV)j, nadat hij door een storing de auto niet meer onder controle kon houden.
Brian Morrison uit Glasgow, Schotland beweerde dat zijn MG ZS van 30.000 pond plotseling versnelde tot 30 mijl per uur toen hij in de nacht van 1 oktober van zijn werk naar huis terugkeerde. Hij merkte dat hij niet in staat was de remmen te gebruiken of de controle over het voertuig terugkrijgen. Hij werd dus gedwongen om door het verkeer, rode lichten en rotondes te navigeren zonder te vertragen, schrijft Laura Harris.
“Ik besefte dat er iets mis was toen ik een rotonde naderde en wilde vertragen, maar dat lukte niet. Toen hoorde ik een hard knarsend geluid dat klonk als remblokken. Omdat het zo’n nieuwe auto was, wist ik dat het geen probleem voor hen kon zijn’, zei Morrison.
Omdat er geen andere opties waren, belde Morrison de hulpdiensten en werd de politie uitgezonden om hem te helpen. Terwijl de EV doorreed, plaatsten agenten hun voertuigen voor en achter de auto van Morrison. De situatie werd steeds wanhopiger en Morrison vreesde voor zijn leven terwijl hij hulpeloos over de weg reed.
Morrison beschreef de beproeving als volgt: “Het klinkt misschien niet alsof het erg snel is, maar als je geen controle hebt over de snelheid en je helemaal vastzit, is het angstaanjagend.” Hij belde zelfs in paniek zijn vrouw om haar te waarschuwen en om hulp te vragen bij het waarschuwen van andere bestuurders.
Uiteindelijk moest de politie Morrison opzettelijk achter op hun busje laten rijden om het voertuig tot stilstand te brengen. Het dashboard van de auto vertoonde meerdere fouten voordat er een bericht verscheen waarin Morrison werd geadviseerd “veilig te rijden, onmiddellijk te stoppen met rijden”.
“We hebben dringend geprobeerd contact op te nemen met de heer Morrison, zodat zijn voertuig volledig kan worden geïnspecteerd door ons technische team. We nemen deze kwestie zeer serieus en nu er contact is gelegd, zullen we er alles aan doen om de problemen op te lossen snel en uitgebreid voor hem”, aldus MG Motor UK, de fabrikant van de EV.
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Ongepaste ‘boemer Hitler- en nazivergelijkingen’ verdwijnen in de prullenbak, en –
Oproepen tot geweld in de comments worden beantwoord met een onmiddellijke permaban !
Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
in 1912 waren er ook veel ev’ maar ze zijn snel teruggekeerd op de verbrandings motor.
Neem de fiets, knappe jonge (of meisje) die dat voertuig kan hacken.
En dan heb ik het uiteraard over een fiets zonder accu, welke loser rijdt er op zo`n ding?
Ik reed altijd oldtimers. Geen tot weinig electronica en alles mechanisch, dus meestal ook makkelijk zelf te repareren. En ze vliegen minder makkelijk zomaar in de fik.
Laatste auto was een Cadillac Coupe Deville uit 1974. (Op benzine en gas) Maar die moest jammer genoeg weg want daar kom je in Portugal niet mee weg.
En moderne auto’s zijn veelal te hacken. Ik heb daar goede software voor.
Al moet ik mij daar eens een keer serieus in verdiepen. Maar electronische sleutels stelen is relatief eenvoudig.
Is u autodief van beroep?
Nee joh! Gewoon interesse in zwakheden van systemen.
Daarom doe ik wat ik doe. Het is mijwerk en daar verdien ik soms mijn geld mee.
Nou, ik.
ik
Er zal wel software inzitten die overheidsdiensten kunnen inschakelen, mohammed en ali hebben bijvoorbeeld een overval met een auto gepleegd, de auto krijgt gewoon de opdracht naar het dichtstbijzijnde politie bureau te rijden, al waar de auto gelijk een beveiligd corridor inrijd.
Dat systeem heeft de auto waarschijnlijk middels een foutje overgenomen.
De electrische Ford kan zichzelf terug naar de garage rijden, of naar een plek waar die opgehaald kan worden als de eigenaar de rekening niet of te laat betaald.