Bestuurders van elektrische auto’s wordt gevraagd om meer dan twee keer zoveel te betalen voor verzekeringen als bestuurders van benzineauto’s, aangezien de premies voor elektrische auto’s in een jaar tijd met 50% stijgen, meldt The Telegraph.
De typische verzekeringspremie voor elektrische voertuigen (EV’s) is volgens de Britse makelaar Howden Group gestegen tot £ 1.344, een stijging van 50% vergeleken met een jaar eerder.
Dat is het dubbele van de dekkingskosten voor auto’s met een verbrandingsmotor, wat Howden wijt aan de hogere reparatiekosten voor elektrische modellen.
De verzekeringspremies voor alle soorten auto’s zijn vorig jaar enorm gestegen, maar de stijging voor elektrische auto’s was zowel proportioneel als in reële termen groter, aldus het bedrijf.
Terwijl de kosten voor het verzekeren van een typische auto met een verbrandingsmotor (ICE) bijvoorbeeld met 31% stegen, steeg het bedrag zelf van £514 naar £676, wat ongeveer £668 per jaar goedkoper is dan het verzekeren van een elektrische auto.
Howden wijt dit aan een hogere frequentie van claims van EV-bestuurders en hogere gemiddelde kosten per claim dan voor bestuurders van het ICE-model.
De gemiddelde kosten per claim voor accidentele schade waren doorgaans 35% hoger voor elektrische voertuigen, aldus het bedrijf.
Howden zei dat dit te wijten was aan de ingewikkeldere technologie in elektrische auto’s, waarvoor vaak gespecialiseerde monteurs met specifieke apparatuur nodig waren.
Batterijen waren ook “duur en gevoelig voor beschadiging”, voegde Howden eraan toe.
Carl Shuker, de baas van de verzekeringsmakelaar in het Verenigd Koninkrijk en Ierland, vertelde Bloomberg: “De reparatietijden gaan omhoog, de kosten van de onderdelen gaan omhoog en je ziet waarschijnlijk meer EV’s afgeschreven worden omdat de restwaarden op dit moment bijzonder laag zijn.”
Uit afzonderlijke gegevens van de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) bleek dat het Britse marktaandeel van elektrische auto’s vorig jaar kelderde, omdat consumenten aarzelden over hoge prijzen en een gebrek aan oplaadinfrastructuur.
Sommige autofabrikanten, waaronder Tesla, hebben hun toevlucht genomen tot prijsverlagingen in een poging de vraag te stimuleren, terwijl overheidssubsidies in landen als de VS ook de kosten voor consumenten verlagen.
De SMMT heeft er bij bondskanselier Jeremy Hunt op aangedrongen om de vraag in Groot-Brittannië een impuls te geven door de BTW op de aanschaf van elektrische auto’s gedurende drie jaar te verlagen in zijn volgende begroting, die op 6 maart moet plaatsvinden.
Het komt omdat fabrikanten gedwongen worden om het aandeel pure elektrische voertuigen dat zij verkopen op te voeren, onder het zogenaamde Zero Emission Vehicle (ZEV)-mandaat.
Autofabrikanten riskeren boetes als ze de doelstellingen, die vanaf dit jaar van kracht worden, niet halen. Het cijfer voor 2024 bedraagt 22%, oplopend tot 28% in 2025, 52% in 2028 en 80% in 2030.
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:
Vergeet niet de bevestigingsmail te openen om de nieuwsbrief te activeren (check je spambox als je hem niet ziet)
Begraafplaatsen voor elektrische voertuigen: Niemand wil gebruikte auto’s kopen
Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
