Competentiecrisis: Britse vlucht naar New York geannuleerd na kennisgeving van passagiers, Er zitten geen bouten in de vleugel

5

Diversiteit is onze grootste kracht.

Maar feitelijk zal het iedereen doden, omdat vrouwen en bruine mensen totaal niet in staat zijn de technologische beschaving in stand te houden die blanke mannen hebben opgebouwd, schrijft Andrew Anglin.

NDTV:

Een Virgin Atlantic-vlucht van Manchester naar New York werd vlak voor het opstijgen geannuleerd nadat een passagier zorgen had geuit over ontbrekende bouten op een van de vliegtuigvleugels. Volgens de New York Post ontdekte een 41-jarige Britse reiziger aan boord van vlucht VS127 op 15 januari tijdens een veiligheidsbriefing vier ontbrekende bevestigingsmiddelen en bracht hij onmiddellijk het cabinepersoneel op de hoogte. Nadat hij alarm had geslagen, werden snel monteurs op de hoogte gebracht, die onderhoudscontroles aan het vliegtuig uitvoerden.

‘Ik ben een goede vlieger, maar mijn partner was niet blij met de informatie die ik haar vertelde en begon in paniek te raken, en ik probeerde haar zo veel mogelijk gerust te stellen. Ik dacht dat het voor de zekerheid het beste was om het aan een stewardess te vertellen”, vertelde Phil Hardy aan Kennedy News Agency.

Een woordvoerder van Virgin Atlantic vertelde Fox Business dat de vlucht uiteindelijk werd geannuleerd ‘om tijd te geven voor extra technische controles uit voorzorg, waardoor ons team de maximale tijd kreeg om hun inspecties te voltooien.’

Waarom hebben de medewerkers van de luchtvaartmaatschappij dit niet opgemerkt? En waarom worden de gezichten van die jongens gecensureerd?

Het team dat de inspecties uitvoerde, ontdekte dat de bovenkanten van vier van de 119 bevestigingsmiddelen op het vleugelpaneel ontbraken, aldus Virgin Atlantic.

Zowel Virgin Atlantic als de vliegtuigfabrikant Airbus zeiden echter dat er geen passagiers in gevaar waren. Elk van de vleugelpanelen van een Airbus A330 heeft 119 bevestigingsmiddelen, dus het feit dat er slechts vier ontbraken had geen invloed op ‘de structurele integriteit of het laadvermogen van de vleugel, en het vliegtuig was veilig om te opereren’, aldus de lokale chef van Airbus. vleugel ingenieur.

Dit is allemaal het resultaat van bruine mensen en vrouwen, ook wel ‘diversiteit’, oftewel ‘onze grootste kracht’.

Virgin Atlantic heeft zijn prioriteiten duidelijk

Wetten dwingen al jaren particuliere bedrijven om hun personeel te vervangen door bruine mensen en vrouwen, en nu zie je de resultaten: deuren waaien van vliegtuigen af, vliegtuigen hebben geen sloten, gebouwen storten in, infrastructuurprojecten. Het heeft geen enkele zin, alles valt uiteen.

Het heet ‘De competentiecrisis’.

Vorig jaar had PALLADIUM magazine er een goed stuk over, waarin ze, hoewel beleefd, niet echt ronddraaien over het feit dat dit een gevolg is van vrouwen en bruine mensen:

Op het eerste gezicht lijken de recente cascades van Amerikaanse rampen niets met elkaar te maken te hebben. In een tijdsbestek van minder dan zes maanden in 2017 hebben drie oorlogsschepen van de Amerikaanse marine drie afzonderlijke botsingen meegemaakt, waarbij zeventien doden vielen. Een jaar later veroorzaakten elektriciteitskabels van PG&E een bosbrand waarbij 85 mensen omkwamen. De pijpleiding die bijna de helft van de benzine aan de oostkust vervoert, is afgesloten vanwege een ransomware-aanval. Bijna een half miljoen intermodale containers zaten op vrachtschepen die niet in de havens van Los Angeles konden aanmeren. Een trein met duizenden tonnen gevaarlijke en brandbare chemicaliën ontspoorde nabij East-Palestina, Ohio. De luchtverkeersleiding heeft een FedEx-vliegtuig toestemming gegeven om te landen op een landingsbaan die bezet was door een vliegtuig van SouthWest dat zich voorbereidde om op te stijgen. Oogdruppels besmet met antibioticaresistente bacteriën doodden vier en verblindden veertien.

Advertisement

Hoewel dit soort rampen vaak voorpaginanieuws zijn, wordt er nauwelijks melding gemaakt van het bredere verband tussen de rampen. Amerika moet worden begrepen als een systeem van met elkaar verweven systemen; het gezondheidszorgsysteem stuurt een rekening naar een patiënt via het postsysteem, en die patiënt gebruikt het mobiele telefoonsysteem om de rekening te betalen met een creditcard die is uitgegeven door het banksysteem. Er moet van worden uitgegaan dat al deze systemen werken zodat iedereen zelfs maar eenvoudige beslissingen kan nemen. Maar het falen van één systeem heeft opeenvolgende gevolgen voor alle aangrenzende systemen. Als gevolg van het toenemende aantal mislukkingen storten de complexe Amerikaanse systemen langzaam in.

De kern van het probleem is dat de veranderende politieke mores de systematische bevordering van de ongekwalificeerden en het buitenspel zetten van de competente mensen tot stand hebben gebracht. Dit heeft het vermogen van onze samenleving om moderne systemen te beheren voortdurend verzwakt. Vanaf het begin betekende het een breuk met de trend van de jaren twintig naar de jaren zestig, toen de directe meritocratische evaluatie van competentie de norm werd in grote delen van de Amerikaanse samenleving.

Je kunt het hele verhaal hier lezen.

Alles gaat kapot, overal. Dat gebeurt al.

Het gebeurt ook op eliteniveau, aangezien het ministerie van Buitenlandse Zaken en eigenlijk de hele regering ongekwalificeerde vrouwen en bruine mensen heeft gepromoot.

Onlangs verdween de negerminister van Defensie dagenlang in een ziekenhuis zonder het Witte Huis hiervan op de hoogte te stellen.

De Russische sancties, die de Russische economie enorm hebben gestimuleerd en die van Amerikaanse bondgenoten hebben vernietigd, zijn bedacht door een bruin persoon in het Witte Huis, Daleep Singh.

De minister van Financiën die toezicht houdt op Bidenomics is een domme oude oma, die bovendien erg Joods en corrupt is. Haar plaatsvervangend secretaris is een neger en werkt momenteel aan meer Russische sancties.

En het gaat maar door.

Overal in het Westen zijn het niets anders dan vrouwen en bruine mensen die alles regelen – en het de grond in boren.

Ondertussen hebben Rusland en China alleen mannen die de leiding hebben over de primaire systemen, en alleen competente mannen met een hoog IQ van hun eigen ras.

Het is eigenlijk heel goed dat het Evil Empire zichzelf vernietigt.

Helaas zullen velen van jullie omkomen bij het instorten van bruggen, het instorten van gebouwen, het morsen van giftig afval, vergiftigde consumentenproducten, vliegtuigongelukken of geraakt worden door vliegtuigen die uit de lucht vallen.


Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:

Telegram: t.me/dissidenteen

Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

Vergeet niet de bevestigingsmail te openen om de nieuwsbrief te activeren (check je spambox als je hem niet ziet)


Boeing Max 737 verliest zijwand midden in de vlucht

Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.

Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over

Meer Laden
Abonneer
Laat het weten als er
guest
5 Comments
Oudste
Nieuwste Meest gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Petra
2 maanden geleden

Ik heb zelf tijdens een vlucht ooit gezien dat het vliegtuig een flink brandstoflek had bij één van de motoren.

Een hele mist aan brandstof zag ik eruit vliegen toen we op kruishoogte vlogen.

Ik heb meteen een stewardess gewaarschuwd die behoorlijk schrok en meteen naar de cockpit rende om het aan de piloten te melden.

Het was een korte vlucht en toen we daalden hield de lekkage vanzelf weer op. Gelukkig hadden we voldoende brandstof en zijn we veilig aan gekomen.

Mandala Airlines was de maatschappij.

Johan
Johan
2 maanden geleden
Antwoord aan  Petra

Dat u daarmee heeft durven vliegen dat was niet zo’n fijne onderneming.

Mandala Airlines is opgericht in 1967 door een stichting welke was gelieerd aan het Indonesische leger. In 1988 werd Seulawah Airlines overgenomen. In 2006 werd de maatschappij geprivatiseerd en overgenomen door PT Cardig en Indigo Partners uit de Verenigde Staten. Door financiële problemen werden de vliegactiviteiten beëindigd op 13 januari 2011. In april 2012 volgde een doorstart na een financiële injectie door Saratoga Investment en Tigerair. De naam werd veranderd in Tigerair Mandala, echter ook deze maatschappij hield op te bestaan. Op 1 juli 2014 kwam er een eind aan het bedrijf.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Mandala_Airlines

5 september 2005 – 2:00
JAKARTA – Waarschijnlijk zijn alle 117 inzittenden van het Indonesische vliegtuig dat maandagochtend neerstortte op een woonwijk in Medan (Noord-Sumatra) om het leven gekomen. Dat meldt de Indonesische transportminister Hatta Radjasa in The Jakarta Post. Het is nog niet bekend hoeveel mensen op de grond als gevolg van de crash gedood zijn.

Volgens de minister heeft de regering nog geen precieze informatie over het aantal slachtoffers, terwijl ook over de oorzaak niets bekend is. Volgens andere media zouden echter zes inzittenden de ramp overleefd hebben en naar ziekenhuizen zijn overgebracht.

Het verongelukte vliegtuig was een Boeing 737-230(Adv) met de registratie PK-RIM. Het toestel stamt uit 1981 en vloog voorheen bij Lufthansa en Tunis Air. Sinds 1994 maakt de Boeing deel uit van de vloot van Mandala Airlines. Volgens vlootinformatie van Jetphotos.net bestaat Mandala’s vloot uit zestien Boeing 737’s.

De vliegramp met het toestel van Mandala Airlines is de ergste in Indonesië in vijf jaar. Eind vorig jaar kwamen bij een ongeluk met een MD-82 van Lion Air 25 mensen om het leven. De ergste Indonesische vliegramp was in 1997 toen 234 mensen omkwamen bij een ongeluk met een Airbus A300B4, eveneens in de buurt van Medan.

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/mogelijk-alle-inzittenden-toestel-mandala-airlines-verongelukt-video

Henk
Henk
2 maanden geleden

Niets anders dan onderdeel van de agenda mensen niet meer of nauwelijks nog te laten vliegen. En de beste manier is dat ze het vrijwillig doen uit angst om neer te storten.

John
John
2 maanden geleden

Geweldig hoe die gasten met een schroevendraaier die schroeven erin draaiden, alsof ze nog nooit een schroevendraaier vast hadden gehouden.
Zouden ze daar geen accu slagschroevendraaier hebben?

Eelke Piers
Eelke Piers
1 maand geleden

De minister van Defensie Floyd Austin zou in Kiev bij een Russisch bombardement zijn omgekomen. Men had wat tijd nodig om een dubbelganger te vinden en aan te passen.