In draconische stijl verklaarde de EU afgelopen februari dat alle benzine- en dieselauto’s uit 2035 verboden zouden worden. Het was hun belangrijkste beleid voor de Net Zero-push. Autofabrikanten zouden hun uitstoot tegen 2030 met een schokkende 55% moeten verminderen en tegen 2035 met een ondenkbare 100%. Het zou het einde van een tijdperk betekenen, meldt Sott.
Het idee was zo groots en ingebed in de EU dat nog maar een maand geleden een verzekeringsinsider waarschuwde dat zijn bedrijf al uitgebreide plannen aan het bedenken was voor een wereld waarin iedereen een elektrische auto had en de verzekeringsgiganten en de overheid toegang kregen tot al je gegevens. Er werd zelfs beweerd dat verzekeringsmaatschappijen niet eens benzineauto’s zouden verzekeren. Uiteraard zouden alleen de rijken zich een benzineauto of een elektrische auto ‘met privacy’ kunnen veroorloven.
Maar nu is de grootste partij in de EU een beleid aan het opstellen om hetzelfde verbod waar ze een jaar geleden voor stemden, op te heffen. De Europese Volkspartij (EVP) is in theorie een ‘centrumrechtse’ partij, ondanks dat ze zich gedraagt als radicaal-links, maar dat betekent dat ze in een mum van tijd hun kiezersbestand zullen verliezen als de realiteit van de verboden doordringt, en dat is ook gebeurd.
“Net Zero is nu een giftige stemverliezer”
Ralph Schoellhammer vraagt zich af of het hele Net Zero-plan de volgende zal zijn, nu rechtse partijen beseffen hoeveel grip ze kunnen krijgen door het klimaatbeleid aan te vallen:
Europees Rechts heeft de woede tegen het Net Zero-beleid ontdekt als een krachtig thema voor het mobiliseren van ontgoochelde kiezers, zoals blijkt uit boerenprotesten in landen als Nederland
Wat ooit een kwestie was voor linkse partijen om kiezers voor zich te winnen, is nu een giftige stemverliezer geworden. Deze verschuiving hoeft ons niet te verbazen: Europeanen steunen het ondernemen van actie tegen klimaatverandering – zolang dit hun levensstijl niet beïnvloedt.
Zodra duidelijk wordt dat het terugdringen van de uitstoot aanzienlijke kosten met zich meebrengt, neemt de steun voor overeenkomstig beleid dramatisch af. Het Duitse voorbeeld van de afgelopen twee jaar heeft aangetoond dat de groene transitie niet leidt tot meer banen en welvaart, maar juist het tegenovergestelde. Duitsland was in 2023 de slechtst presterende grote economie.
Het lijkt erop dat de EU het verbod zal moeten opheffen, maar vermoedelijk zullen ze andere pijnlijke, stomme manieren bedenken om ons tot EV’s te dwingen.
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:
Vergeet niet de bevestigingsmail te openen om de nieuwsbrief te activeren (check je spambox als je hem niet ziet)
EU plant verplichte sloop: autobezitters verliezen eigendomsrechten
Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Wie denkt dat de duivelaanbidders nu hun plannetjes gaan opbergen heeft het mis: ze zullen een beetje terugkrabbelen, toegeven dat “het misschien allemaal een beetje te snel is gegaan”, en dat de “techniek nog niet helemaal op punt staat”, en na een korte pauze zullen ze terug beginnen de elektrische auto’s, warmtepompen en digitale meters op te dringen, ditmaal met een betere strategie, en met nog meer belastinggeld en nog meer strenge regels….
Want alles elektrisch maken (en dus vanop afstand controleerbaar) is een belangrijk onderdeel van hun plan tot werelddominantie.
De duivelaanbidders plannen een wereld waarin alles elektrisch en digitaal is, en dus vanop afstand controleerbaar.
Dit is de echte reden waarom we moeten overschakelen op elektrische auto’s, elektrische “warmtepompen”, en digitale meters.
De krankzinnig dikke isolatie die nu verplicht gaat worden in woningen, is enkel noodzakelijk om elektrische verwarming betaalbaar te houden, en dus mogelijk te maken.
Deze hyper-isolatie is trouwen niet economisch rendabel, want als het rendabel was dan hoefden ze het niet te verplichten.
Die super isolatie is juist weer heel slecht voor onze gezondheid, want er ontstaat dan overal condens en zuurstof arme lucht in je huis. Daar het huis ook niet meer warm stoken is. In de nieuwe huizen met label A kun je zelfs geen raam meer open doen. Het huis wordt geventileerd via een rietje (klein pijpje op het dak). Zo worden de huizen onbewoonbaar voor levende wezens. Er wordt alles gedaan om jouw gezondheid te schaden en alles onbetaalbaar te maken. Een huis moet kunnen ademen, door regelmatig te luchten. Een huis mag absoluut niet potdicht gemaakt worden en dat is nu net wat indirect verplicht wordt.
Milieubescherming is nog steeds een belangrijk thema voor de mensen, maar meer en meer mensen beginnen nu te begrijpen dat een zeer kwaadaardige kliek van internationale samenzweerders het milieuthema misbruiken om hun agenda van blanke genocide en digitale slavernij door te drukken.
Gaat van z’n leven nooit lukken met die elektrische auto’s.
Milk Floats noemen ze die in Engeland.
Dat waren (of zijn) kleine elektrische wagentjes die melk rondbrachten in de buurt.
Een soort golfkarretjes.
Er zijn massa’s video’s op YT die gewoon aantonen dat elektrische auto’s geen toekomst hebben.
Alles aan een gewone auto heeft nog waarde als die wordt gesloopt als schroot.
De accu van een elektrische auto heeft zelfs een negatieve waarde.
Je kunt ze niet recyclen of slopen, of alleen maar handmatig.
Ik denk dat ze die na een aantal jaren gebruik bij de wieken van die windmolens in de grond stoppen.
De elektrische auto is een fiasco, tweede hands niet verkoopbaar. Want een nieuw accupakket is nog duurder dan een nieuwe auto. Bij een ongeluk waar het accupakket beschadigd raakt, wordt de auto al total loss verklaard met als gevolg peperdure verzekering. Het onderhoud schijnt ook peperduur te zijn, vooral de onderdelen. Daar die E-auto’s ook spontaan in brand kunnen vliegen en worden al geweerd uit parkeergarages en veerboten e.d. Het zijn eigenlijk rijdende brandbommen. In 2023 is de verkoop in alle landen op de wereld dan ook ingestort. Alle autofabrikanten maken daardoor verlies erop en stoppen met productie van volledige E-auto’s of schalen ze hun productie drastisch naar beneden of gaan failliet. Maar dat is nog niet aangekomen bij de politieke bestuurders.
Citaat uit het bovenstaande artikel: In draconische stijl verklaarde de EU afgelopen februari …
Hoe oud is het bronartikel waarop dit topic is gebaseerd want we zijn nu op het moment van schrijven 23 januari 2024, februari moet er dus nog aankomen!
Ik vermoed dus dat het artikel van februari 2023 afkomstig moet zijn!?
Ik denk dat we de EU moeten opheffen en zo snel mogelijk.
hetzelfde zou moeten gebeuren met de ongebreidelde immigratie… die gene die voor zijn zouden het zelf moeten betalen.. en zelf onderdak regelen