Overaanbod van elektrische auto’s – Er zijn in Duitsland 100.000 voertuigen op voorraad.
Er zijn momenteel ongeveer 100.000 elektrische auto’s in onverkochte voorraden in Duitsland. De reden hiervoor is de abrupte stopzetting van de subsidies, die leidde tot een ineenstorting van de binnenlandse vraag, meldt Blackout News.
De export van elektrische auto’s is toegenomen, maar dat alleen is niet voldoende om het overschot te compenseren. Kortingen kunnen daarom een oplossing zijn om de voorraden te verminderen ( web: 04.06.24 ).
Overvloed aan elektrische auto’s: 100.000 voertuigen zijn onverkocht in voorraad – begint er nu een kortingsstrijd?
Auto-experts van Chemnitz hebben ontdekt dat in Duitsland tienduizenden elektrische auto’s onverkocht zijn. Werner Olle, een gerenommeerd autoonderzoeker, rapporteerde vorig jaar een recordaantal onverkochte voertuigen. Ongeveer 100.000 elektrische auto’s vonden geen kopers. De voertuigen staan nu geparkeerd op parkeerplaatsen in de buurt van fabrieken, bij dealers of in havens. Dit geldt zowel voor voertuigen van Duitse fabrikanten als voor importvoertuigen.
Het abrupte einde van de financiering van e-auto’s heeft ernstige gevolgen gehad voor de binnenlandse vraag. Volgens het Federale Bureau voor de Statistiek is de export van elektrische auto’s vorig jaar met 58 procent gestegen. In totaal werden ongeveer 786.000 voertuigen ter waarde van 36 miljard euro geëxporteerd. Elke vierde nieuwe auto uit Duitsland die in het buitenland werd verkocht, was een elektrische auto. Niettemin benadrukte Olle: “De export kan niet alle wonden genezen.” Hij waarschuwt dat voorraadproductie duur is en alleen kan worden verminderd door middel van kortingen. Uit de cijfers blijkt dat er een aanzienlijke discrepantie bestaat tussen de productie en de binnenlandse vraag.
EU-tarieven voor Chinese elektrische auto’s: stijgende prijzen en enorme marktverschuivingen verwacht
Volgens modelberekeningen van het Kiel Institute for the World Economy (IfW) zou de introductie van EU-tarieven op Chinese elektrische auto’s kunnen leiden tot aanzienlijke veranderingen in de handel en productie. Een tarief van 20 procent zou de hoeveelheid geïmporteerde elektrische auto’s uit China met 25 procent kunnen verminderen. Dit zou worden gecompenseerd door een hogere productie in de EU en een lagere export. Dit zou echter leiden tot hogere prijzen voor de consument.
In 2023 werden 500.000 elektrische voertuigen vanuit China naar Europa geïmporteerd. Een daling van 25 procent komt overeen met 125.000 voertuigen ter waarde van ongeveer 3,8 miljard dollar. Daartoe behoren veel auto’s van Duitse fabrikanten die in China zijn geproduceerd. De experts van het IfW schatten dat de verwachte stijging van de verkoop van in de EU geproduceerde elektrische auto’s een waarde van 3,3 miljard dollar zou kunnen bereiken. Hieronder vallen echter ook voertuigen ter waarde van ongeveer een miljard euro die nu naar de binnenlandse markt zouden stromen in plaats van te worden geëxporteerd.
E-automarkt in crisis: dreigende tegenmaatregelen uit China en overtollige voorraden
De IfW-berekeningen bevatten geen simulaties van mogelijke tegenmaatregelen van de Chinese autoriteiten. Onderzoekers verwachten dergelijke maatregelen echter vanwege de omvang van de effecten. Het valt nog te bezien hoe de EU en China in deze kwestie zullen optreden en welke impact dit op de lange termijn zou kunnen hebben op de markt voor elektrische auto’s.
De huidige situatie laat duidelijk zien dat de auto-industrie in Duitsland voor grote uitdagingen staat. Een overschot aan onverkochte voertuigen en mogelijke veranderingen in de internationale handel vereisen flexibele en strategische oplossingen. Kortingen en aanpassingen in de productie kunnen op de korte termijn verlichting bieden, maar langetermijnstrategieën zijn nodig om een duurzaam evenwicht tussen productie en vraag te garanderen.
Als u de artikelen van Dissident.one waardeert, kunt u HIER een donatie doen om de site in de lucht te houden.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
