Niemand wil nog langer de zelfontbrandende giftige moordmachines van censuurkoning Musk kopen.
In het eerste kwartaal van 2024 melden de twee grootste fabrikanten van elektronische voertuigen, Tesla en zijn Chinese rivaal BYD, een dramatische omzetdaling vergeleken met dezelfde periode vorig jaar
De aankondiging van Elon Musk dat Tesla tien procent van zijn personeelsbestand zal ontslaan, schokte velen, maar het zou in lijn kunnen zijn met cijfers die suggereren dat de mondiale vraag naar elektronische voertuigen over de hele wereld aan het afnemen is.
In het eerste kwartaal van 2024 rapporteerden de twee grootste fabrikanten van elektronische voertuigen, Tesla en zijn Chinese rivaal BYD, dramatische verkoopdalingen vergeleken met dezelfde tijd vorig jaar.
Sinds vorig jaar heeft Tesla ook de prijzen verlaagd, tot wel 20.000 dollar voor sommige modellen. De prijsverlagingen zorgden ervoor dat de waarde van gebruikte elektrische voertuigen daalde en dat de winstmarges van Tesla werden beperkt.
Volgens een rapport van de Financial Times over de inzinking hebben de leiders van de traditionele auto-industrie al jaren volgehouden dat de gemiddelde consument nog niet klaar is voor elektronische auto’s.
Op het hoogtepunt van de Covid-19-pandemie werd Tesla op de beurs gewaardeerd op ongeveer $1 biljoen. Het is nu ongeveer de helft waard.
‘Hoewel we een slecht kwartaal verwachtten, was dit een regelrechte ramp die moeilijk weg te redeneren is’, vertelde analist Dan Ives aan de FT in de nasleep van de aankondiging van Musk deze week.
Musk ontwierp de lelijkste rijdende doodskist ter wereld
It’s very on-brand for the Cybertruck that a completely cosmetic decoration on the gas pedal (meant to make it look more “rugged” and “badass”) is actually breaking off and turning it into an out-of-control death trap pic.twitter.com/SAZDeCyD6P
— Joe Muto (@JoeMuto) April 15, 2024
De ratten verlaten het zinkende schip
Eveneens op maandag kondigden Tesla’s senior vice-president Drew Baglino, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van batterijen, en Rohan Patel, vice-president voor openbaar beleid en bedrijfsontwikkeling, beiden hun vertrek uit het bedrijf aan op X.
Thanks for everything you’ve done for Tesla. Few have contributed as much as you.
— Elon Musk (@elonmusk) April 15, 2024
Thanks for everything you’ve done for Tesla. Much appreciated.
— Elon Musk (@elonmusk) April 15, 2024
Baglino was een van de vier leden van het leiderschapsteam van Tesla dat vermeld staat op de investor relations-website van het bedrijf, waartoe ook CEO Elon Musk behoort. Musk bedankte beide leidinggevenden voor hun werk in een reactie op hun respectievelijke opmerkingen over X.
Scott Acheychek, CEO van Rex Shares – die ETF’s beheert met een hoge blootstelling aan Tesla-aandelen – beschreef de personeelsinkrimping als strategisch, waarbij hij erop wees dat Tesla’s totale jaar-op-jaar personeelstoename een teken was dat de autofabrikant zich nog steeds in een groeifase bevond.
Toch beschouwde Michael Ashley Schulman, chief investment officer bij Running Point Capital Advisors, het vertrek van de senior executives als “het grotere negatieve signaal van vandaag” dat de groei van Tesla in de problemen zat.
Alles dat Musk aanraakt vernietigt hij. Zijn Space-X raketten ontploffen in de lucht, Tesla’s doen dat op Aarde. Xwitter heeft hij vernietigd door er een censuurplatform van te maken. Het enige dat hij nog heeft is zijn fabriek voor hersenchips voor Klaus Schwab, maar die wil ook niemand.
Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
