Om de klimaatverandering veroorzaakt door ‘door de mens veroorzaakte’ CO2 tegen te gaan en de opwarming van de aarde te voorkomen, moeten auto’s met verbrandingsmotoren wereldwijd verboden worden. Dit ‘netto nul’-project is volkomen onrealistisch, aangezien noch de elektriciteitsproductie, noch de distributienetwerken kunnen worden uitgebreid om de exploitatie van elektrische auto’s in de nabije toekomst mogelijk te maken. Verschillende analyses hebben dit al aangetoond, waaronder een onderzoek in Canada,schrijft dr. Peter F. Mayer.

Zoals gemeld zijn dergelijke onderzoeken al minstens tien jaar aan de gang, maar worden ze voortdurend genegeerd door politici. Tijdens een lezing in 2014 besprak professor Michael J. Kelly, afdeling Elektrotechniek van de Universiteit van Cambridge, bijvoorbeeld de uitdagingen onder de titel „Future Energy Needs and Engineering Reality“

Hij merkte op dat de omvang van het decarbonisatieprobleem ongekend is

• 90% van de energie die sinds 1800 in de wereld wordt verbruikt, is gebaseerd op fossiele brandstoffen.

• Tegenwoordig wordt 15% van de energie opgewekt door biomassa, waterkracht, geothermische energie en kernenergie.

• Hernieuwbare energiebronnen van de eerste generatie genereren minder dan 1% van de energie in de wereld

Kelly legt vervolgens uit dat het koolstofarm maken van de economie tegen 2050 met 80% onmogelijk is zonder massale uitsterving.

Plannen in Canada

Het wetsontwerp van premier Justin Trudeau om alleen de verkoop van elektrische voertuigen toe te staan, zou een enorme chaos veroorzaken en de Cana dese elektriciteitsnetten in dreigen te storten.

“De eis dat alle nieuwe voertuigen in Canada binnen slechts elf jaar elektrisch moeten zijn, betekent dat provincies hun capaciteit voor energieopwekking aanzienlijk zullen moeten uitbreiden. Het bouwen van tien nieuwe megadammen of dertien nieuwe gasgestookte elektriciteitscentrales in zo’n korte tijd is niet realistisch en ook niet haalbaar’, zegt G. Cornelis van Kooten, senior fellow bij het Fraser Institute en auteur van „Failure to Charge: A Critical Look at Canada’s EV Policy„.

“Canadezen moeten weten hoeveel extra elektriciteit nodig zal zijn om aan Ottawa’s mandaat voor elektrische voertuigen te voldoen, omdat de impact op provincies – en belastingbetalers en belastingbetalers – aanzienlijk zal zijn.”

Hij schatte dat de nationale elektriciteitsproductie binnen elf jaar met 15,3 procent zou moeten stijgen om de doelstelling voor 2035 te halen. Volgens van Kooten zou dit betekenen dat er verspreid over het land maar liefst tien nieuwe megawaterkrachtdammen of minimaal dertien nieuwe middelgrote gascentrales moeten worden gebouwd.

Voor de voorstanders van zogenaamde “groene” elektriciteit zou dit betekenen dat er ongeveer 5.000 nieuwe windturbines moeten worden gebouwd, die allemaal nog steeds moeten worden ondersteund door aardgaspiekcentrales, omdat deze onbetrouwbaar zijn als het niet waait.

“De werkelijke situatie is niet zo eenvoudig als het vervangen van ICE-voertuigen door EV’s, en er zijn veel obstakels die moeten worden overwonnen op weg naar het elektrificeren van particuliere wagenparken in Canada”, aldus Van Kooten.

“Het type elektriciteit dat aan het net wordt geleverd is ook een belangrijke overweging in de overgang naar EV’s, omdat landen hun stroomopwekkingscapaciteit moeten uitbreiden met groene energiebronnen die kunnen voldoen aan extra belasting per uur en die snel kunnen worden ingezet om intermitterende hernieuwbare energiebronnen te compenseren.

Het onderzoek van Van Kooten onderzoekt hoeveel extra elektriciteit er nodig zal zijn in de grootste Canadese provincies Ontario, British Columbia en Quebec om aan het EV-mandaat voor 2035 te voldoen.

Canada wil de verkoop van verbrandingsauto’s tegen 2035 verbieden

Canada is van plan de verkoop van nieuwe benzineauto’s tegen 2035 te verbieden, terwijl de Europese Unie (EU) voor datzelfde jaar ook een EV-mandaat heeft vastgesteld.

Vlak voor Kerstmis kondigde de Canadese minister van Milieu Steven Guilbeault de Electric Vehicle Availability Standard aan, die vereist dat alle nieuwe auto’s en vrachtwagens in 2035 elektrisch moeten zijn. Dit plan zou de verkoop van nieuwe benzine- of dieselvoertuigen na dit jaar effectief verhinderen.

Feit is dat elektrische auto’s duizenden dollars meer kosten om te produceren en te kopen, ongeschikt zijn voor het koude klimaat in Canada, een korte actieradius en lange oplaadtijden hebben (vooral bij koud weer), dat de productie van hun batterijen enorm veel middelen vergt en dat ze moeilijk te recyclen zijn.

Bovendien kampen veel Canadese regeringen al met problemen met de vraag naar elektriciteit.

De Albertanen werden onlangs door de provinciale overheid gewaarschuwd om hun elektriciteitsverbruik te beperken om mogelijke stroomuitval te voorkomen, aangezien de provincie als gevolg van extreem koude temperaturen een ongekende vraag naar elektriciteit ervoer.

Bovendien werden British Columbia en Manitoba onlangs gedwongen elektriciteit uit andere provincies te importeren om in de elektriciteitsbehoefte te voorzien als gevolg van de ernstige droogte in West-Canada.

Uit het meest recente rapport over de betrouwbaarheid van het elektriciteitsnet in Noord-Amerika blijkt dat Ontario een “verhoogd risico” loopt op stroomuitval.

Minister van Energie van Quebec, Pierre Fitzgibbon, zei onlangs dat de provincie niet genoeg elektriciteit heeft om alle bedrijven die industriële projecten willen uitvoeren te voorzien.

De dreigende aanval van elektrische voertuigen zonder voldoende toename van de energieopwekkingscapaciteit zal de problemen met de betrouwbaarheid van het elektriciteitsnet verergeren.

Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:

Telegram: t.me/dissidenteen

Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:

Vergeet niet de bevestigingsmail te openen om de nieuwsbrief te activeren (check je spambox als je hem niet ziet)

Extreem milieuvervuilend – Elektrische auto’s moeten al na zes jaar naar de schroot

Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.

Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over