Hoe meer dingen veranderen, hoe meer ze hetzelfde blijven. Voorbij zijn de dagen van Windows 95; Op weg naar het jaar 2024 is er een geheel nieuw ‘blauw scherm des dood’ waar mensen blijkbaar op moeten letten – in hun auto’s.
Deze week ging een foto viraal op sociale media, waarbij werd beweerd dat een Ford-voertuig het bericht ‘Uw auto kan niet worden bestuurd’ liet zien na een mislukte software-update, meldt ZH. “Bel alstublieft de klantenondersteuning”, dringt het scherm aan.
Owning a car is about to get *really* weird.
Ford might be first but won’t be the last. pic.twitter.com/WSgOoMx0hj
— Car Dealership Guy (@GuyDealership) December 26, 2023
Een bericht op een forum voor autoliefhebbers trok de authenticiteit van de schermafbeelding in twijfel en stelde: “Dit gaat rond op Twitter, maar ik kon er hier geen enkele vermelding van vinden. Is dit wel echt? Als je het telefoonnummer googled, vind je niets officieels.”
Eén persoon antwoordde: “Dat is de boodschap die je te zien krijgt in het zeldzame geval dat een OTA mislukt. Het is een speciaal telefoonnummer van de klantenservice voor het omgaan met mislukte OTA’s. Het is van een gebruiker op Reddit, zijn auto is inmiddels gerepareerd en is terug naar normaal ter info.”
“Als een OTA-update zodanig mislukt dat dit scherm nodig zou zijn, moeten ze automatisch terugkeren naar de laatste werkende staat en de gebruiker hiervan op de hoogte stellen”, reageerde een andere gebruiker.
“Dit is in wezen een opgelost probleem in de computerwereld. Ik ben er zeker van dat er enkele rimpels zijn die het moeilijk maken, maar het is fundamenteel iets dat ze hun systemen moeten veranderen om het onmogelijk te maken”, zeiden ze.
In een reactie deelde een ander de problemen die zij hadden met de OTA-updates van Ford met de volgende woorden: “Ik heb nog steeds te maken met een mislukte OTA-update. Mijn 6.2.0 was onvolledig. Ik heb Ford Motor Company gebeld en zij bevestigden de mislukte update en zeiden dat de update binnen 30 dagen opnieuw zou worden geprobeerd. 60 dagen later, zonder update, stuurden ze me naar een dealer voor service.”
De nachtmerrie vervolgde: “Dealer beweerde de software te hebben bijgewerkt. Mijn auto werd bij mij thuis afgeleverd en er werd niets gerepareerd. Sterker nog, mijn software keerde terug naar 4.2.1. Nu heeft mijn servicemanager geen idee wat hij moet doen. Ik kan niet van rijmodus veranderen, de kofferbak openen of openklappen, en de pre-collision-waarschuwing wordt voortdurend ingeschakeld. Ik kan nog steeds rijden, maar met beperkte capaciteiten. Het voelt als een auto met een verstuikte enkel.’
Een andere gebruiker van het mechanicaforum postte een foto van de afbeelding met het commentaar: “Ik hoop een beetje dat dit nep is, maar als het nog niet gebeurd is, neem ik aan dat het op een dag wel gebeurt. De oude grap was dat als Microsoft auto’s zou maken, ze er af en toe mee zouden stoppen. Iedereen moest dan uitstappen, 360 graden rond de auto lopen en weer instappen. Dit zou als normaal worden geaccepteerd.”
Hier is een uitleg op YouTube:
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:
Vergeet niet de bevestigingsmail te openen om de nieuwsbrief te activeren (check je spambox als je hem niet ziet)
Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Mijn laatste ford was een mustang, mooi om te zien, voor de rest was het amerikaanse bagger.
Ik had ooit een Ford Thunderbird uit 1978. Dat ‘Thunderbird’ moest je er een beetje bij denken, want snel was hij niet, maar het was een sjieke en degelijke bak. Ik heb hem een paar eer verhuurd voor trouwerijen en een keer voor een examenfeest wat weer een minder goed idee was.