Dat maakt het steeds onwaarschijnlijker dat de brand geblust zal kunnen worden en dan rest slechts afzinken van de gifboot op de rand van het grootste natuurgebied van Nederland; de Waddenzee.
Als het klimaat maar gered is.
Er wordt gevreesd voor een enorme milieuramp
UME:
Reddingswerkers proberen nog steeds wanhopig het vuur te blussen en te voorkomen dat het schip zinkt. Het vrachtschip lag in de tussentijd met een kabel vastgebonden aan een sleepboot om te voorkomen dat het weg zou drijven, wat de belangrijke vaarroute van en naar Duitsland zou blokkeren.
Ook de autoriteiten in Duitsland zijn verontrust. Een zinken van het brandende vrachtschip zou enorme milieuschade tot gevolg hebben. Dit zou dan de zee en de zeebodem verontreinigen met brandstof en de lading van het schip.
Branden in elektrische auto’s zijn niet te beheersen
De Noorse rederij “Havila Kystruten” heeft het vervoer van elektrische, hybride en waterstofauto’s aan boord verboden – zo meldt de “Wirtschaftszeitung”. Dit vanwege het risico op brand door batterijen. Een brand met lithium-ion batterijen is nauwelijks te blussen, er is enorm veel water voor nodig en er komen zeer giftige dampen vrij.
Zo vloog in februari 2022 het vrachtschip “Felicity Ace” met VW-auto’s voor de kust van Portugal in brand en zonk vervolgens. – Ook toen werd vermoed dat een accu van een elektrische auto de oorzaak van de brand was. De batterijen van de talloze andere elektrische voertuigen wakkerden het vuur zo aan dat alle pogingen om het te blussen tevergeefs waren.
De #FremantleHighway is al het tweede schip dat in brand staat door onblusbare elektrische wagens. In 2022 gebeurde dat eerder al. Zie video.https://t.co/llsAgbtpNb pic.twitter.com/Tgx9V8xcki
— Koen Godderis (@koengodderis) July 26, 2023
500 EV’s tussen de 3000 auto’s op brandend schip voor de Nederlandse kust
Het enorme roll-on, roll-off schip dat voor de Nederlandse kust in brand staat, vervoert 500 elektrische voertuigen. De totale lading van het schip is ongeveer 3.800 voertuigen, waaronder BMW’s en Mercedessen.
TradeWinds meldde dat de Japanse K Line de exploitant is van “Fremantle Highway”. Volgens de cijfers van K Line zijn er 3.783 voertuigen, waarvan 489 EV’s. Eerdere schattingen hielden het aantal EV’s op 25 .
“Het cijfer is veel hoger dan eerst werd geschat en lijkt de waarschijnlijkheid te vergroten dat een lithium-ionbatterij in een elektrische auto de brand in de 6.210 ceu Fremantle Highway (bouwjaar 2013) heeft veroorzaakt of de ernst ervan heeft vergroot”, aldus TradeWinds.
Reuters wees erop dat de Nederlandse kustwacht zei dat de oorsprong van de brand onbekend is, maar de Nederlandse omroep RTL zei dat hulpverleners hoorden zeggen: “De brand begon in de batterij van een elektrische auto.”
De brand brak dinsdagavond laat uit aan boord van het schip. Ambtenaren van de kustwacht zeiden dat het vuur “nog dagen zou kunnen branden”. De laatst bekende positie van het schip lag woensdag voor de Noord-Nederlandse kust.
Das Feuer auf der #FremantleHighway ist noch nicht unter Kontrolle. Derweil steigt die Angst vor einer Umweltkatastrophe, sollte der Frachter auseinanderbrechen oder kentern. pic.twitter.com/lIWiZhNeyv
— SRF News (@srfnews) July 27, 2023
Nathan Habers, woordvoerder van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders, zei tegen Reuters: “Bij het vervoeren van elektrische auto’s die worden aangedreven door batterijen – die, wanneer ze vlam vatten, niet kunnen worden geblust met water of zelfs door zuurstofgebrek.”
Een belangrijk risico voor lithium-ionbatterijen is “thermisch weglopen” tijdens een brand die moeilijk te blussen is en spontaan opnieuw kan oplaaien. Er ontstaat nog een ander risico wanneer regeringen doelstellingen voor het koolstofvrij maken van de transportsector vaststellen.
Audiofragmenten van hulpdiensten bij ramp schip #FremantleHighway op https://t.co/HtKvopQFQc
Beluister dat lading is gaan schuiven, auto's dus.
Ook hoor ik over 8 graden slagzij.Gaat lading al schuiven bij 8 graden?!
Kan iemand met kennis svp toelichten?
— Wouter Aukema (@waukema) July 27, 2023
Het lijkt erop dat het schip al slagzij begint te maken op deze beelden.
Vanuit het kustwacht✈️ zijn ook nieuwe videobeelden gemaakt van de #FremantleHighway. Updates worden gedeeld op ons liveblog (evenals video- en fotomateriaal voor de media): https://t.co/gWwfcKau0z pic.twitter.com/P6G0jZLRjM
— Kustwacht Nederland (@Kustwacht_nl) July 27, 2023
Joh, een elektrische auto, ingescheept in #Duitsland, op weg naar iemand in #Egypte, vliegt in de brand (schijnen ze vaker te doen) op een schip uit #Panama, vlak boven #Ameland, in #Nederland. Dit kan toch niet 'groen' zijn, milieuramp in wording wanneer dat schip zinkt! pic.twitter.com/pFtdgv3FX3
— DutchDrDre (@DutchDrDre) July 26, 2023
Headerafbeelding: Rijkswaterstaat
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Meld je aan voor onze vernieuwde gratis dagelijkse nieuwsbrief:
Ongepaste ‘boemer Hitler- en nazivergelijkingen’ verdwijnen in de prullenbak, en –
Oproepen tot geweld in de comments worden beantwoord met een onmiddellijke permaban !
Het kan momenteel even duren voor je comment verschijnt, omdat sommige random in de spam verdwijnen en ik ze er dan eerst uit moet vissen.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Elektrische auto’s altijd leuk.
Er is werkelijk geen enkel plan van de globalisten dat niet uitdraait op een enorm fiasco. Corona, Oekraïne, klimaat, vergroening. Ik houd mijn hart vast voor de aankomende honger in de wereld die ook bewust veroorzaakt is. Dat zal veel ellende gaan opleveren.
Je zegt het:Het is bewust veroorzaakt.
Het is voor ons een catastrofe, maar voor hun een plan.
Zelfs van de oorlog worden ze ongelofelijk rijk.
Ze verkopen de wapens die geleverd worden aan landen, die ze weer weggeven aan Ukraine.
Ze kopen goedkoop land en bedrijven in Ukraine, want wie wil dat daar nu.
Iedereen wil er weg, dus verkopen ze alles.
Straks is alles 100 keer zoveel waard.
En wie gaat alles betalen om het weer op te bouwen?
De belastingbetaler.
En wie gaat er weer van profiteren?
Dezelfde die de tanks en F16’s financieren.
Waren ze nu echt van plan te gaan rondrijden met die brandbommen in de hitte van Egypte?
Ze ontploffen zelfs hier al op onze koele Noordzee.
Het is niet de hitte die de accu’s laat ontbranden.
Het is een interne kortsluiting die een kettingreactie veroorzaakt.
Iedere afzonderlijke klein accuutje is gemaakt van een opgerold lint lithium met een isolerende laag ertussen.
Ze proberen ze zo compact mogelijk te maken, zodat je meer capaciteit per accu hebt, maar daardoor stijgt het gevaar op kortsluiting.
In één accupakket zetten er honderden van die.
Bij eentje hoeft maar iets verkeerd te gaan.
Accu
s zijn onzeredding` en zonnepanelen of windmolens zorgen voor een betrouwbare, constante en goedkope bron van energie? Wat fijn dat je een groot deel van de belasting betaler werkelijk alles wijs kan maken. Een E.V. doe je zeker ook voor een ander? Als we even buiten beschouwing laten wat de productie en onderhoud van die zogenaamde green energie eigenlijk kost.Kortom de massa vernietiging wapens van Saddam Hoessein zijn vervangen voor eerste klas Bullshit die ons nu dan zal gaan redden.
Dit kan een game changer worden, als de rederijen of de verzekeraars van die rederijen de EV in vrachtschepen gaan verbieden. Want wie gaat hiervoor opdraaien? De kosten zullen in miljoenen liggen.
hebben ze wel een milieusticker ?