Vorige week werd op dramatische wijze geïllustreerd hoe ver delen van de reguliere media zijn afgeweken van het wetenschappelijke proces in hun streven om het klimaat te catastroferen en de samenleving ertoe aan te zetten de mondiale Net Zero-collectivisatie te accepteren. “Londen kent meer dagen boven de 30 ° C, zeggen experts”, kopte de BBC, met de suggestie dat Londen zich moet aanpassen aan de “nieuwe realiteit”. Maar het blijkt dat de ‘experts’ ‘luchthavengegevens hebben gebruikt voor consistentie tussen steden over de hele wereld, waaronder City Airport in Londen’. Het is moeilijk om een dataset te bedenken die ongeschikter is om het begrip “extreme hitte” te promoten, anders dan misschien om metingen te doen naast de deur van een hoogoven, schrijft Chris Morrison.
Soortgelijke versies van het verhaal verschenen in tal van reguliere media, waaronder Sky en the Independent, wat suggereert dat het materiaal afkomstig was van een verspreide release. Het is ontstaan uit het International Institute for Environment and Development (IIED), een groene activistische denktank die financiering verzamelt uit een grote verscheidenheid aan overheids- en particuliere bronnen. Er wordt gezegd dat de analyse deel uitmaakt van een groter project om te kijken hoe de “klimaatverandering” de meest bevolkte steden ter wereld beïnvloedt. Sky zei dat het IIAD-rapport slechts één van de vele waarschuwingen van het afgelopen jaar was, “over de dringende noodzaak om het land aan te passen aan de klimaatverandering”. IIED-onderzoeker Tucker Landesman beweerde dat het duidelijk was dat “de extreme hitte zal blijven bestaan en dat Londen zich snel moet aanpassen om voor iedereen leefbaar te blijven”.
Landesman is afgestudeerd aan de LSE in stedelijke studies en hij lijkt groot in woke-woo-woo. ‘Connecting decarbonisation and social Justice’ en ‘Towards queer-centred urban development’ zijn twee van zijn recente publicaties. Tucker zou “bijzonder geïnteresseerd zijn in intersectionele benaderingen van stedelijke armoede en ongelijkheid”. Dit zijn ongetwijfeld zijn expertisegebieden, maar bij het verzamelen van metingen naast de uitlaten van meerdere straalvliegtuigen met als doel voorspellingen te doen over Thermogeddon, lijkt het erop dat hij buiten zijn comfortzone opereert. Gegeven wat wetenschappers hebben ontdekt over het stedelijke hitte-effect en het dramatische kortetermijneffect ervan op temperatuurmetingen, is het moeilijk te begrijpen waarom de BBC ruimte geeft aan deze ‘nieuwe analyse’. Het is nauwelijks voorpaginanieuws om door luchthavens te moeten reizen die merkbaar warmer zijn dan de omliggende gebieden in gebouwen met airconditioning – tenzij er natuurlijk een pseudowetenschappelijke agenda aan het werk is.
De Wereld Meteorologische Organisatie beoordeelt weerlocaties van klasse 1 tot 5 op basis van de hoeveelheid door de mens veroorzaakte hittecorruptie die waarschijnlijk zal optreden naast het meetinstrument. Klasse 4 kent ‘onzekerheden’ van 2 ° C en deze waren goed voor 48,7% van de 380 opnamestations van het Met Office. Klasse 5 heeft ‘onzekerheden’ van 5 ° C en deze betroffen 29,2% van het totaal, waarbij veel van de stations op de start- en landingsbanen van lokale luchthavens waren vastgelegd. Er wordt bijvoorbeeld regelmatig verwezen naar hoge meetwaarden op de militaire luchthaven klasse 5 in Northolt.
Het BBC-rapport beweert dat “werkelijk extreme temperaturen” vaker voorkomen, met zeven dagen boven de 35 °
Volgens de officiële cijfers van het Met Office, die zoals we hebben gezien met veel zout moeten worden genomen, is er sinds het midden van de jaren negentig sprake van een kleine stijging van de gemiddelde maximumtemperatuur in de zomer. Het is ongeveer 0,8 ° C, maar de recente stijging is slechts 1,2 ° C hoger dan de gemiddelde maxima die zijn vastgelegd in de minder door hitte aangetaste gegevens van ongeveer 90 jaar geleden. Gezien het feit dat de temperatuur op aarde de afgelopen 150 jaar langzaam is opgewarmd als herstel na de Kleine IJstijd, is dit niet verrassend. Wat halverwege de jaren dertig als een ‘mooie’ zomer zou zijn beschouwd, wordt nu, een graad Celsius later, in gepolitiseerde alarmistische termen gepromoot met weerkaarten geschilderd in hels rood en paars.
In 2022 kregen twee voormalige NASA-wetenschappers van de Universiteit van Alabama in Huntsville inzicht in de hittecorrupties op luchthavens. Dr. Roy Spencer en professor John Christy ontdekten enorme door de mens veroorzaakte hittevervormingen in de temperatuurregistratie in de Verenigde Staten. Luchthavens bleken bijzonder gevoelig voor hogere temperaturen vergeleken met de temperaturen in omliggende, minder verstedelijkte gebieden.
De meest dramatische bevinding deed zich voor op de luchthaven van Orlando, waar de tienjarige opwarming sinds 1973 van 0,3 ° C is teruggebracht tot slechts 0,07 ° C nadat de gegevens zijn ‘ontstedelijkt’. Het aantal passagiers is de afgelopen jaren enorm gestegen, waarbij ruim 50 miljoen mensen de steeds groter wordende luchthaven, de toegangspoort tot Mickey Mouse en het Magic Kingdom, hebben bezocht. Interessant is dat het verschil tussen de twee temperatuurdatasets vanaf de eeuwwisseling duidelijker wordt.
Het zal geen verbazing wekken dat veel van de ‘warmterecords’ van het Met Office sinds de eeuwwisseling zijn geregistreerd. Ze zijn bijna allemaal afkomstig van ‘junk’ klasse 5 en ‘bijna junk’ klasse 4 locaties. Klasse 5 maximum temperatuurrecords, met hun ‘onzekerheden van 5°C, zijn opgegeven in Noord-Ierland en drie gebieden in het Verenigd Koninkrijk. Het record in Central S werd gemeten in St. James’s Park in Londen, waar één van de vijf 40°C plus opnames van 19 juli 2022 plaatsvond. Klasse 4 recordhouders zijn nog talrijker met het hoogste Schotse record in Charterhall. Hawarden Airport is de thuisbasis van het hoogste Welshe record. Niet minder dan vijf gebieden in het V.K. hebben records in deze klasse met ‘onzekerheden’ van 2°C.
En wie kan natuurlijk het nationale graprecord van 40,3 ° C vergeten dat op 19 juli 2022 in Coningsby – of beter gezegd, RAF Coningsby – werd verklaard. Knipper met je ogen en je hebt het misschien gemist, aangezien het record van 60 seconden werd veroorzaakt door een piek van 0,6 ° C aan weerszijden van 15.12 uur. Het blijkt dat er op of rond die tijd niet minder dan drie tyfoonstraaljagers landden.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
