Het World Economic Forum (WEF) zegt dat gewone gezinnen met meer dan één auto gedwongen moeten worden één van hun voertuigen op te geven. Het beperken van het aantal voertuigen dat mensen kunnen bezitten, is bedoeld om de planeet te helpen redden van de klimaatverandering, schrijft Dr. Peter F. Mayer.
Het WEF, de organisatie van de duizend grootste bedrijven, oligarchen en grote banken, wil het publiek dwingen een voertuig op te geven als onderdeel van de ‘One Less Car’-agenda van de organisatie. De agenda lijkt een startpunt te zijn voor het lang gekoesterde plan van het WEF om al het particuliere autobezit af te schaffen. Deze week publiceerde het WEF een nieuw artikel waarin de verwachtingen worden geschetst van gezinnen die aan de levensstijl van ‘één auto minder’ beginnen.
Ter ondersteuning van het plan wijst de in Zwitserland gevestigde organisatie van Klaus Schwab op een recent onderzoek in Australië. Het WEF merkt op dat Uber Australia samen met gedragswetenschappers en andere rideshare-bedrijven het One Less Car-onderzoek heeft uitgevoerd om het aantal particuliere auto’s terug te dringen.
Het artikel merkt op dat elektrische voertuigen deel uitmaken van de oplossing, maar voegt eraan toe: “We moeten ook de ‘één persoon, één auto’-mentaliteit veranderen.”
Vier weken lang stopten 58 Australiërs met het besturen van een van hun auto’s en stapten over op alternatief vervoer. Deelnemers met één auto gaven het op, en degenen met twee auto’s gebruikten er maar één, enz.
Door minder auto’s in het huishouden moesten ze vaak overstappen op het openbaar vervoer of de fiets. Deelnemers aan het onderzoek – dat werd uitgevoerd door bedrijven die ritten delen – waardeerden echter naar verluidt dat ze zonder auto konden reizen.
“Ik erken steeds meer de waarde van het niet hebben van een tweede auto
Het WEF-artikel somt “zeven acties op waar stadsplanners en leiders zich op kunnen concentreren om de groene transitie van Australië te ondersteunen.”
Een beleid dat het particuliere autobezit aan banden legt, zou burgers meer keuze moeten geven, en niet minder vrijheid.
Met het oog op het creëren van een duurzame en blijvende impact roept Uber overheden ook op om:
-
Mogelijk maken van plannen en beleid: Alle stadsplannen en -beleid moeten samenwerken om een einde te maken aan de overmatige afhankelijkheid van privéauto’s, zodat alle mensen uit vier of meer vervoerswijzen kunnen kiezen, ongeacht waar ze in de stad wonen, werken, studeren of spelen.
-
Beleidshervormingen voor één auto minder: Het hele spectrum van overheidsbeleid, van gezondheids- en onderwijsbeleid tot stadsplanning, moet worden herzien, zodat mensen autovrije beslissingen kunnen nemen.
-
Omarm grote transitprojecten: bescherm corridors, planning en uitgaven voor grote infrastructuurprojecten om ervoor te zorgen dat mensen in onze steden toegang blijven houden tot snelle en frequente transitdiensten.
De WEF-oprichter beschreef een wereld waarin niemand meer een eigen auto bezit. In plaats daarvan zouden de enige voertuigen op de wegen de voertuigen zijn die de elites naar ‘hun hotel en de luchthaven’ brengen.
Hij zei dat auto’s gehuurd of gedeeld zouden worden in plaats van dat ze eigendom zouden zijn, en noemde het plan ‘Uberisatie’.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Hier is iets intressant. Waarom beginnen ze dit traject in Australie? Waarom beginnen ze niet in China? Als je toch het klimaat wil redden. China heeft meer dan een miljard mensen met een op komende economy in “fossiele” brandstoffen. Australie is opzichzelf een continent met 20 a 40 miljoen inwoners. Die meer lange afstanden moeten afleggen vergeleken met China. Dit traject heeft niks te maken met klimaat. Maar alles te maken om mensen in een cell op te sluiten.
Ruimen dat zootje weffers, Allemaal, zonder uitzondering. Desnoods in een grote afgesloten hal onderbrenegn en daarna een grote wolk waterstof fluoride los laten. Probleem in 1 x opgelost. !!!
Stel achterlijke idioten, ophangen dat tuig
Zijn ze wel even bezig. Mijn oplossing is sneller !!