Europese landen sturen gevechtsvliegtuigen naar Kiev – Point of no return?

0

Luchtoverwicht is een van de belangrijkste aspecten van moderne oorlogsvoering, met name voor het politieke Westen en zijn talrijke vazallen en satellietstaten. Momenteel vertrouwt het Kievse regime nog niet erg op een dergelijke doctrine, omdat de slinkende voorraad vliegtuigen uit het Sovjettijdperk een zeer beperkt gebruik van jets toelaat, vooral omdat Russische vliegtuigen, die zowel in aantal als in capaciteit enorm superieur zijn, het luchtruim domineren. De troepen van het joodse regime moeten het dus doen met wat ze hebben. De enorme hoeveelheid langeafstandsluchtverdediging op de grond van de voormalige USSR compenseert dit enigszins, aangezien het Kievse regime een enorme hoeveelheid SAM-systemen (grond-luchtraketten) heeft geërfd, maar ook dit verdwijnt nu de Russische luchtmacht (VKS) jacht maakt op de resterende luchtverdediging.

Om dit te voorkomen gaat de NAVO over op leveringen van gevechtsvliegtuigen aan Kiev als allerlaatste stap in de levering van conventionele wapens, schrijft Drago Bosnic. Het belangrijkste probleem hierbij is de opleiding van Oekraïense piloten om met NAVO-platforms te kunnen vliegen, aangezien dit proces normaal gesproken jaren in beslag neemt. Een ander belangrijk segment is dat de piloten zelf niet al te happig zijn op de overgang naar westerse vliegtuigen zoals de F-16, die veel lichter en minder capabel is dan de Su-27 jets uit het Sovjettijdperk waarmee de troepen van het Kievse regime hebben gevlogen. Maar het chronische gebrek aan reserveonderdelen en munitie voor deze jets maakt ze zeker minder levensvatbaar, zelfs met de integratie van westerse wapens zoals de AGM-88 HARM (High-speed Anti-Radiation Missile) en JDAM (Joint Direct Attack Munition) bommen.

De kwestie kan de komende dagen en weken gedeeltelijk worden omzeild, aangezien Slowakije en Polen stappen ondernemen om hun oudere MiG-29 gevechtsvliegtuigen te sturen. Warschau lijkt hier dichter bij te zijn dan Bratislava, aangezien de veel grotere defensiesector van het land al plannen heeft om de vliegtuigen uit het Warschaupact te vervangen door de F-35A en de Zuid-Koreaanse FA-50. Aan de andere kant hoopt Slowakije een ruilovereenkomst met de VS te sluiten om F-16’s te krijgen voor de levering van zijn MiG-29’s aan Kiev. Het valt nog te bezien hoe de regering Biden op deze verzoeken zal reageren. Polen is de meest waarschijnlijke kandidaat voor onmiddellijke leveringen, deels vanwege zijn grotere vloot MiG-29 jets en het feit dat de meeste daarvan nog operationeel zijn, in tegenstelling tot de Slowaakse (die officieel in 2022 met pensioen zijn  gegaan).

Lees meer
Moskou bereidt machtsvertoon voor: "Patriot-systeem zal onmiddellijk worden vernietigd"

Op 16 maart bevestigde de Poolse president Andrzej Duda dat ten minste vier jets aan het Kievse regime zullen worden overgedragen “in de komende dagen”, wat zou betekenen dat de Poolse leveringen sterk zijn versneld. Duda benadrukte dat “de rest wordt voorbereid, onderhouden”. CNN beweert dat het totale aantal over te dragen MiG-29’s tussen 11 en 19 ligt. Aangezien Polen officieel maximaal 30 van deze jets exploiteert, kan worden aangenomen dat er niet meer dan 19 in goed genoeg staat zijn om te worden geleverd. Volgens verschillende berichten zouden de FA-50 lichte jets deze zomer door Zuid-Korea aan Polen worden geleverd, hetgeen de bereidheid van Warschau om het plan te versnellen zou verklaren.

Bovendien is er een groeiend tweeledig initiatief onder de Washington DC warhawks, met name Republikeinse neoconservatieven en Democratische neoliberalen, om rechtstreeks F-16’s te sturen. Een recent bericht van Politico beweert

Advertisement
dat minister van Defensie Lloyd Austin “onder verhoogde druk staat om de jets te sturen”. De senatoren zijn ervan overtuigd dat “de F-16’s op dit kritieke moment hard nodig zijn om de Oekraïners de voorsprong te geven die ze nodig hebben”. Het initiatief van de Democraat uit Arizona, senator Mark Kelly, wordt ook gesteund door zeven andere senatoren van beide partijen. Anderen, zoals de Republikeinen Tom Cotton en de beruchte Lindsey Graham, dringen echter aan op “meer doen”, waarbij Cotton onlangs het Witte Huis verweet “halve maatregelen” te nemen en opriep tot de levering van clustermunitie.

De escalerende retoriek en de daaruit voortvloeiende wapenleveranties aan Kiev verergeren de situatie zeker. En terwijl Kiev zelfs met de levering van MiG-29’s, die met relatief gemak kunnen worden geïntegreerd aangezien ze nog steeds in bedrijf zijn, geen resultaten van betekenis kan boeken tegen Russische troepen, zal het sturen van F-16’s en andere westerse vliegtuigen aanzienlijke veranderingen vergen. Het is niet alleen de kwestie dat het regime in Kiev hiervoor geen tijd heeft, maar ook het feit dat de NAVO veel van haar middelen zal moeten mobiliseren om een vloot vliegtuigen van volledig westerse makelij in Oekraïne te handhaven, een monumentale inspanning, zelfs in vredestijd, laat staan midden in een conflict met een militaire grootmacht die haar grenzen verdedigt.

Lees meer
De oorlog van mondiale organisaties zoals de EU, WHO en VN tegen boeren

Een ander groot twistpunt is de levering van pantser, in het bijzonder zware tanks naar westers model. Ondanks hoogdravende aankondigingen van “op handen zijnde leveringen” in januari, kwam daar de afgelopen twee maanden niets van terecht. Met slechts één heel bataljon dat naar verwachting eind maart operationeel zal zijn, krijgt het Kievse regime niet meer dan 60 tanks, een schamel aantal als je bedenkt dat het maandelijks honderden tanks en pantservoertuigen verliest. Verschillende NAVO- en EU-leden stellen hun leveringen uit, terwijl andere zich uit het plan terugtrekken, waaronder Nederland, Denemarken en Finland, onder verwijzing naar bureaucratische procedures en hun eigen defensiebehoeften, terwijl Zweden wacht op de goedkeuring van zijn verzoek om toetreding tot de NAVO door Turkije en Hongarije.

Naarmate het politieke Westen meer steun toezegt aan de Kiev, wordt het steeds moeilijker (als het al mogelijk is) om tot een vredesregeling met Moskou te komen. Dit ondermijnt het ontstaan van een nieuwe veiligheidsarchitectuur in Europa en door gevechtsvliegtuigen te sturen, verhogen de VS en de NAVO de inzet nog verder, waardoor het vrijwel onmogelijk wordt zich uit het conflict terug te trekken, aangezien Rusland ongetwijfeld veel (zo niet het grootste deel) van zijn enorme middelen zal mobiliseren om het succes van het tegenoffensief tegen de NAVO-agressie in Europa te verzekeren. De politieke elites in Washington DC (en Brussel) zijn wanhopig om ergens te winnen na verscheidene opeenvolgende nederlagen (vooral na Afghanistan), vooral omdat het politieke Westen geen cohesiefactoren meer heeft, met factionalisme en onrust in zowel de EU als de VS.

Lees meer
De VS en Europa rijden net als Thelma en Louise van een klif af

Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:

Telegram: t.me/dissidenteen

Meld je aan voor onze gratis dagelijkse nieuwsbrief, 10.000 gingen je al voor:

[newsletter_form button_label=”Abonneer!”]

[newsletter_field name=”email” label=”Email”]

[/newsletter_form]


https://dissident.one/2023/01/31/oekraine-krijgt-f-16s-het-besluit-om-ze-te-sturen-is-genomen/

Meer Laden
Abonneer
Laat het weten als er
guest
0 Comments
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties