Elektrische auto’s doden voetgangers tweemaal zo vaak als benzine- of dieselvoertuigen, zo blijkt uit een onderzoek in een BMJ- tijdschrift, meldt The Telegraph.
Deskundigen zeggen dat elektrische of hybride auto’s twee keer zoveel kans hebben om betrokken te raken bij een verkeersongeval met een omstander dan een benzine- of dieselauto over dezelfde afstand.
De onderzoekers suggereerden dat de stillere motoren van de voertuigen een belangrijke factor waren in het hogere sterftecijfer en riepen de regering op om de risico’s te beperken bij het uitfaseren van benzine- en dieselauto’s in het streven naar Net Zero.
In het onderzoek werd gekeken naar het aantal slachtoffers als gevolg van verkeersongevallen in Groot-Brittannië tussen 2013 en 2017 met behulp van verkeersveiligheidsgegevens en werd het aantal voetgangers berekend dat door verschillende soorten auto’s was aangereden.
In die periode werden 96.285 voetgangers aangereden door een auto of taxi. Terwijl driekwart van deze mensen wel eens aangereden was door een auto met een verbrandingsmotor, kwam dat doordat ze aanzienlijk meer kilometers aflegden.
Om dit te ondervangen, berekenden de onderzoekers het aantal slachtoffers per 160 miljoen kilometer die elektrische en hybride auto’s afleggen, vergelek en met benzine- en dieselauto’s.
Ze ontdekten dat gemiddeld 5,16 mensen werden aangereden door een elektrische of hybride auto voor elke 160 miljoen kilometer die dat type voertuig had gereden, vergeleken met 2,4 mensen voor benzine- en dieselauto’s.
De gegevens over verkeersongevallen werden vergeleken met de jaarlijkse kilometercijfers van de National Travel Survey, waarbij 32 miljard mijlen aan elektrische en hybride voertuigen en drie biljoen mijlen aan benzine- en dieselvoertuigen in de analyse waren opgenomen.
Twee procent van de voetgangersslachtoffers werd veroorzaakt door een elektrisch voertuig, terwijl bij 24% van de ongevallen geen registratie van het motortype aanwezig was.
De onderzoekers zeiden dat zelfs in een ‘extreem geval’-scenario waarin dit allemaal ongevallen waren waarbij traditionele auto’s met een verbrandingsmotor betrokken waren, het aantal slachtoffers 3,16 per 160 miljoen kilometer zou zijn geweest, nog steeds 63% lager dan bij elektrische auto’s.
Als u de artikelen van Dissident.one waardeert, kunt u HIER een donatie doen om de site in de lucht te houden.
AXA-studie: Elektrische auto’s veroorzaken aanzienlijk meer ongevallen
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Elektrische auto’s rijden agressiever (snellere acceleratie) dan gewone auto’s, de bestuurders maken veel besturingsfouten, en dan is er nog het gewicht: wie overreden wordt door zo’n loodzware elektrische auto, knalt open zoals een rijpe tomaat die tegen een muur wordt gegooid.
Ook met elektrische steps en elektrische fietsen gebeuren veel ongevallen, en dit is een zware kost voor de gemeenschap, door de ziektekosten, het werkverlet, blijvende handicap, enz…
Logisch die dingen wegen ook 3 ton en meer