De waarheid over de gifmachines op wielen die elk moment spontaan kunnen ontbranden terwijl je er in zit, of als ze geparkeerd staan in dichtbevolkte gebieden, begint door te dringen bij het grote publiek.

Een onderzoek naar elektrische auto’s heeft verrassende resultaten opgeleverd. Ruim 60 procent van de ondervraagden beschouwt verbrandingsmotoren als de duurzamere vorm van aandrijving, terwijl slechts één op de vijf elektrische auto’s als milieuvriendelijker beschouwt, meldt Giga.de.

Een Europees onderzoek van het Parijse marktonderzoeksinstituut Potloc op het gebied van e-mobiliteit heeft verrassende resultaten opgeleverd: 60 procent van de ondervraagden vindt de klassieke verbrandingsmotor duurzamer dan zijn elektrische tegenhanger. Slechts 20 procent gelooft dat elektrische auto’s het groenere alternatief zijn.

Het is onwaarschijnlijk dat de doelstellingen van de federale overheid voor 2030 ook maar in de buurt zullen komen van verwezenlijking. Het is duidelijk: Duitsers willen simpelweg niet in elektrische auto’s rijden, meldt Report24.

Elektrische auto’s doen het niet goed in Duitsland, ondanks de inspanningen van de federale overheid om steeds meer van deze voertuigen op de weg te brengen, wordt er op dit vlak niet veel vooruitgang geboekt.

En hoewel veel mensen op de Groenen hebben gestemd, lijken ze geen afscheid te willen nemen van hun verbrandingsmotoren.

Want slechts iets meer dan een miljoen van de ongeveer 48 miljoen auto’s op de Duitse wegen zijn elektrische voertuigen. En velen van hen zijn eigendom van autoverhuurbedrijven of bedrijfsvloten.

Griffiths, Chef der Marken #Seat und #Cupra, erklärt: „Ich mache mir große Sorgen. Nächstes Jahr werden wir #Elektroautos produzieren, aber für wen? Wenn sie doch nur 5% des Marktes ausmachen“, so der gebürtige Brite.https://t.co/nB58PVjuHO

— matthiasweik (@mweik_) February 28, 2024

Griffiths, hoofd van de merken Seat en Cupra, legt uit: “Ik maak me grote zorgen. Volgend jaar gaan we elektrische auto’s produceren, maar voor wie? Als ze maar 5% van de markt uitmaken”?

Het doel om tegen 2030 minstens 15 miljoen elektrische auto’s op de Duitse wegen te brengen, lijkt feitelijk onhaalbaar. Omdat er verschillende factoren zijn

 die ervoor zorgen dat er weinig behoefte is aan elektrische voertuigen. Deze zijn relatief duur en hebben een slechte verkoopwaarde. Meestal kun je na een paar jaar tegen een acceptabele prijs van een benzineauto af, maar bij elektrische auto’s ligt dat veel ingewikkelder. Wie wil er bijvoorbeeld een elektrische auto van vijf jaar oud kopen waarvan de accu de komende vijf jaar waarschijnlijk tegen hoge kosten moet worden vervangen?

Dan is er het probleem van het bereik. Voor een groot land als Duitsland is 200 kilometer niet veel. Maar waar je een verbrandingsmotor in zeer korte tijd kunt tanken, heb je bij elektrische voertuigen ook meer tijd nodig. En dan zijn er de afnemende batterijprestaties door de jaren heen. Op een gegeven moment zal er met een volledig opgeladen elektrische auto nog maar 180 of zelfs 150 kilometer kunnen worden gereden.

Zelfs dieven weigeren ze te stelen, omdat ze de grens niet in één keer halen met hun beperkte actieradius, meldt Black-out News.

---

Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:

Telegram: t.me/dissidenteen

Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:

Vergeet niet de bevestigingsmail te openen om de nieuwsbrief te activeren (check je spambox als je hem niet ziet)

---

Eigenaren van elektrische auto’s trekken de stekker uit hun groene machines; “We hebben geen keuze, we zijn opgelicht”

Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.

Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over