Musk eist het ontslag van een Braziliaanse rechter omdat die de ‘vrijheid van meningsuiting’ zou tegenwerken.
Why are you doing this @alexandre? https://t.co/5VsqUPivU7
— Elon Musk (@elonmusk) April 6, 2024
Coming shortly, 𝕏 will publish everything demanded by @Alexandre and how those requests violate Brazilian law.
This judge has brazenly and repeatedly betrayed the constitution and people of Brazil. He should resign or be impeached.
Shame @Alexandre, shame.
— Elon Musk (@elonmusk) April 7, 2024
Musk geeft niks om de vrijheid van meningsuiting, hij gehoorzaamt elke regering.
5 maart 2024: Het Chinese BYD start met de bouw van de eerste elektrische autofabriek van Brazilië. 6 april 2024: Elon Musk en zijn sycofanten uiten hun ‘diepe bezorgdheid’ over de Braziliaanse democratie.
Na Bolivia (2020) zegt Elon Musk dat kapitalisten elke regering omver kunnen werpen die ze willen.
— BrianMier (@BrianMteleSUR) April 9, 2024
Miljardair Tesla-eigenaar Elon Musk is onder vuur komen te liggen nadat hij de omverwerping van de Boliviaanse president Evo Morales vorig jaar (2020) had verwelkomd in wat werd gezien als een poging om de lithiumreserves van het land te verkrijgen.
Is this a factor?
Chinese EV giant BYD is exploring joint venture or acquisition of Brazil’s Sigma Lithium, one of the largest Lithium producers in the world.
“We will coup whoever we want” pic.twitter.com/vS3aBgGOtP
— S.L. Kanthan (@Kanthan2030) April 9, 2024
De houding van Elon Musk tegenover Brazilië, vooral in de confrontatie met de Braziliaanse rechterlijke macht, is ongebruikelijk. Als er in verschillende landen problemen zijn met de regelgeving, zet de miljardair zijn activisme over het algemeen op een laag pitje om de toegang van de bedrijven van zijn conglomeraat tot die landen te vergemakkelijken.
In India bijvoorbeeld heeft X (voorheen Twitter) zelfs meer dan tien jaar lang stelling genomen tegen gerechtelijke uitspraken in het land onder leiding van premier Narendra Modi van de extreemrechtse Bharatiya Janata Party. Maar hij maakte er een punt van om te zeggen dat hij zich aan elke uitspraak zou houden. Musk is van plan om 3 miljard dollar te investeren in Tesla-fabrieken om de opmars van zijn belangrijkste concurrent, het Chinese BYD, in de regio een halt toe te roepen.
In Brazilië volgde de miljardair echter een andere lijn. Door Twitter te kopen en het in X te transformeren, kocht Musk ook een krachtig politiek instrument, dat wereldleiders, communicatoren en onderzoekers van over de hele wereld samenbrengt. Nu gebruikt hij deze communicatiekracht om het land te destabiliseren en zijn eigen bedrijven een boost te geven.
…
Wat verklaart de escalatie door Elon Musk? Het gaat niet alleen om … een onvoorwaardelijke verdediging van de vrijheid van meningsuiting. Het is een commerciële strategie waarbij de belangen van andere bedrijven in het conglomeraat betrokken zijn: SpaceX, Starlink en Tesla.
De race om ‘witte olie’
Op maandag de 8e begon Elon Musk, na de beledigingen aan het adres van de minister van het Federale Hooggerechtshof, Alexandre de Moraes, een machtige Noorse investeerder te volgen. Nicolai Tangen is CEO van Norges Bank Investment Management, een investeringsfonds met bedrijven in verschillende delen van de wereld, waarvan vele in de mijnbouwsector.
De twee regelden een gesprek in een kring, de live audiotool op X (voorheen Twitter). Alleen Tangen maakte de bijeenkomst bekend ; Musk was discreter.
Norges Bank Investment had in 2023 investeringen in meer dan 8.000 bedrijven uit 72 landen. Brazilië is daar één van. De bank bezit iets meer dan 1% van Petrobras, 3% van Cosan, 5% van het bouwbedrijf Tenda, om maar een paar voorbeelden te noemen.
Ook is hij investeerder in de Canadese mijnbouwbedrijven Sigma (met 17,6 miljoen dollar, minder dan 1% van het bedrijf) en het Spaanse Rio Tinto (met 2,5 miljard geïnvesteerd, ruim 2%). Het heeft ook ruim 2% van het Nederlandse metallurgische bedrijf AMG.
Dit is waar de belangen van de CEO van Norges Bank en Musk elkaar beginnen te kruisen.
In 2023 bleek uit een Bloomberg-rapport dat Elon Musk geïnteresseerd zou zijn in het kopen van Sigma Lithium, een van de grootste lithiummijn-producentens ter wereld. Het metaal is van fundamenteel belang bij de productie van Tesla’s elektrische auto’s. Eén van de leveranciers van Musk’s bedrijf is het Braziliaanse Vale, dat lithium en nikkel verkoopt.
Toen Musk in 2022 naar Brazilië kwam – officieel om zijn satellietinternet Starlink te lanceren – uitten twee onderzoekers van USP twijfels over de werkelijke belangen van het bezoek. In een artikel lieten Eliane Cristina Silva dos Santos, van het Institute of Advanced Studies, en Maria da Penha Vasconcellos, hoogleraar aan de Faculteit Volksgezondheid, zien dat het bezoek plaatsvond op een uiterst strategisch moment in de Braziliaanse lithiumproductie.
Lithium, het lichtste metaal dat bestaat, wordt beschouwd als ‘witte olie’. Het materiaal is essentieel bij de productie van batterijen, zonne- en windenergie en elektrische auto’s. Met andere woorden: in tijden van energietransitie is het van fundamenteel belang. Latijns-Amerika, vooral Argentinië, Bolivia en Chili, is goed voor 68% van de metaalreserves in de wereld.
Het was precies daar in Bolivia, in 2020, dat Elon Musk betrokken raakte bij een inmenging vergelijkbaar met die in Brazilië. Dat jaar reageerde de miljardair op een tweet waarin zijn steun aan de staatsgreep tegen de regering van Evo Morales werd bekritiseerd vanwege zijn interesse in Boliviaans lithium. ‘We plegen een coup waar we maar willen! Deal ermee”, reageerde Musk. (De tweet is verwijderd, maar opgenomen in dit rapport ).
Terugkerend naar Brazilië: de Brazilian Geological Survey heeft de afgelopen jaren verschillende lithiumreserves ontdekt, vooral in de Jequitinhonha-vallei, ten noorden van Minas Gerais. Drie bedrijven ontginnen erts in de regio: Companhia Brasileira de Lítio, het Canadese bedrijf Sigma en AMG Mineração.
Residu van de lithiummijnbouw in de Jequitinhonha-vallei, in Minas Gerais. Foto: Eduardo Knapp/Folhapress
Alleen de eerste was nationaal: de regering van Minas Gerais had 33% van het bedrijf in handen. Het scenario leek veelbelovend voor ons om onze Braziliaanse batterijen te produceren. Maar het partnerbedrijf in de onderneming, Oxys Energy, ging in 2021 failliet – en de regering van Minas begon te betogen dat de staat niet in het bedrijf mocht komen.
In oktober 2022 werd het staatsdeel verkocht aan het Britse Ore Investimentos. De Lithium Valley werd opgeleverd; Eind 2023 ging gouverneur Romeu Zema uit Novo naar New York om nieuwe buitenlandse investeringen voor de regio binnen te halen.
Volgens het Mining Observatory, dat dit onderwerp behandelt, zijn drie bedrijven, Latin Resources, Atlas Lithium en Lithium Ionic, het gebied al aan het verkennen om nieuwe lithiumreserves te verkrijgen. Sigma Lithium en AMG zijn al in productie – en hebben allebei investeringen van Norges Bank Investment.
Sigma, opgericht in 2011, zag zijn aandelen exploderen nadat hij hier lithiumreserves had ontdekt, en de wereldwijde vraag naar het metaal nam toe . In 2023 bevestigde het bedrijf dat het in onderhandeling was met potentiële kopers.
De onderhandelingen met Musk vorderden echter niet en de kwestie werd urgent voor de miljardair: dit jaar kwam er een Chinese concurrent in het spel.
Het Chinese BYD maakt vorderingen in de wereld en neemt het voortouw in Brazilië
In januari meldde de Financial Times dat het Chinese BYD, Tesla’s grootste concurrent op het gebied van de productie van elektrische auto’s, Musk had ingehaald en was begonnen met de onderhandelingen over de aankoop van Sigma. De deal wordt gewaardeerd op 14,3 miljard dollar.
Brazilië is een onderdeel van het handelsoorlogsbord, omdat het het centrum is geworden van BYD’s mondiale investeringsstrategie . Het bedrijf maakte bekend dat het zijn investeringen in Brazilië met maximaal 1 miljard euro gaat verhogen. In oktober vorig jaar nam BYD de Ford-fabriek in Camaçari, Bahia, over en zal een initiële capaciteit hebben om tot 150.000 voertuigen per jaar te produceren.
De snelle groei van BYD in Brazilië is zichtbaar in de straten van het land: in 2023 werden in Brazilië 17.947 auto’s van het Chinese bedrijf verkocht , een groei van 6.900%. Sterker nog: de verkoop van elektrische BYD-modellen overtrof alle andere elektrische modellen samen.
Als BYD terrein wint in Brazilië, is het scenario voor Musk in de rest van de wereld nog zorgwekkender. In 2023 verkocht de Chinese fabrikant 1,57 miljoen elektrische voertuigen, een groei van 73% ten opzichte van 2022, en voegde 1,44 miljoen hybride auto’s aan de markt toe. Als gevolg hiervan overtrof het Tesla , dat in hetzelfde jaar 1,8 miljoen exemplaren afleverde, en wordt geconfronteerd met een verwachte omzetdaling voor 2024.
Geconfronteerd met dit scenario heeft Musk zijn zelfgepropageerde anti-staatsprofiel tegengesproken. Tijdens de winstpresentatie van Tesla in januari eiste Musk dat de Amerikaanse regering protectionistische maatregelen zou nemen, zoals het creëren van tariefbarrières voor de Chinese BYD.
…
Elon Musk heeft mijn twitter-account vermoord. Volg mijn nieuwe account HIER.
Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Is dat niet die muts van malle Eppie? Maxwell. Elon Musk is gewoon een clown in dienst van de bankmannetjes.
Top. Zelfde verhaal in de donbas. In een nog groter verband zou je kunnen zeggen alles gericht tegen de brics, wat dat uiteindelijk ook waard moge zijn. Maar blijkbaar toch wel meer dan sommige veronderstellen.