Tesla richt een ware holocaust aan onder autorijders. De een na de ander wordt vermoord door het falende wanproduct. De één nog wreder dan de ander.
De Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s Tesla heeft een rechtszaak over een dodelijk ongeval waarbij gebruik werd gemaakt van de automatische pilootfunctie met een schikking beëindigd. Dit blijkt uit gerechtelijke documenten, een dag voor een langverwachte hoorzitting. Apple-ingenieur Walter Huang (38) kwam in 2018 om het leven bij een ongeval nabij San Francisco. Hij had het rijhulpsysteem van zijn Model X ingeschakeld toen de auto tegen een slagboom botste.
Zijn zaak is een van de bijna 1.000 ongelukken die verband houden met het gebruik van Tesla Autopilot die worden onderzocht door de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Bij dergelijke ongevallen kwamen 23 mensen om het leven.
De details van de schikking zijn niet bekend. Tesla had twee eerdere rechtszaken gewonnen met het argument dat bestuurders de instructies van de autofabrikant om alert te blijven tijdens het gebruik van het systeem niet hadden opgevolgd. In het geval van Huang verklaarde Tesla dat hij kort voor het ongeval een videogame op zijn smartphone had gespeeld.
Volgens Tesla kan Autopilot de snelheid aanpassen aan het verkeer op de snelweg en zelfstandig navigeren. De geavanceerde stuurautomaat biedt automatisch wisselen van rijstrook, navigatie op snelwegopritten en zelf parkeren. De ‘Full Self-Driving’-versie bevat functies voor stadsverkeer zoals het herkennen van verkeerslichten. Tesla’s documenten over de systemen leggen uit dat dit de auto niet autonoom maakt en een “volledig oplettende bestuurder” vereist die “op elk moment de controle kan overnemen”.
Tot nu toe heeft Elon Musk niet willen toegeven aan een “oneerlijke zaak”, “ook al zullen we waarschijnlijk verliezen.”
Het feit dat Tesla nu een schikking heeft getroffen, is in tegenspraak met de eerdere uitspraak van Tesla-baas Elon Musk om niet toe te geven aan een “onrechtvaardige” zaak, “zelfs als we waarschijnlijk zullen verliezen”.
Volgens Sam Abuelsamid, analist bij adviesbureau Guidehouse Insights, wil het bedrijf een openbaar onderzoek naar problemen met autonoom rijden voorkomen. Tenslotte maakte Musk vorige week bekend dat Tesla op 8 augustus een robotaxi zou presenteren. Hij reageerde op een bericht van Reuters dat de ontwikkeling van het goedkope instapmodel ‘Model 2’ werd stopgezet om zich te concentreren op de zelfrijdende auto.
Ook Tesla kampt momenteel met teruglopende verkopen. Naast de economische terughoudendheid om te kopen, hebben onderzoeken aangetoond dat de polariserende houding van bedrijfsbaas Musk een rol
Elon Musk heeft mijn twitter-account vermoord. Volg mijn nieuwe account HIER.
Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Tja, vanalles mis met Tesla, maar waarom een Apple-ingenieur een Tesla rijdt is mij een raadsel. Hij zou toch beter moeten weten.
beter weten en beter doen; die 2 hebben zich nog niet gevonden
Al die mensen, die niet opletten, en zichzelf in een Renaultje te pletter rijden, zijn hun nalatenden al schadeloos gesteld?
Over het algemeen letten geautomatiseerde auto’s beter op. Maar als er miljoenen Tesla rijders zijn, gaat er heus wel eens wat fout. Maar toch minder vaak per gereden kilometer.
90% kan ook niet rijden. Ik ben lang internationaal chauffeur geweest dus ik weet wat er op de wegen rijdt. Komt ook door al die moderne troep die er in zit waardoor veel vaardigheden niet meer nodig zijn en ook het rijcomfort maakt bestuurders minder alert en roekeloos. Ik heb vele jaren (Amerikaanse) oldtimers gereden waardoor ik geleerd heb hoe een voertuig te besturen. In alle jaren dat ik rij heb nog nooit een ongeluk veroorzaakt. Maar die ev’s vliegen vaak zomaar in de fik of gaan er zomaar vandoor zonder dat je controle hebt over het voertuig. En, die vervloekte dingen zijn op afstand te controleren.