Het merendeel van de DAX-bedrijven is al geruime tijd in buitenlandse handen. Vooral in het Amerikaans. Bij de grote verhuurbedrijven is het niet anders. Terwijl bedrijven buiten Duitsland samensmelten tot steeds grotere machtscentra, worden Duitse bedrijven opgesplitst in kleinere eenheden. Nu worden belangrijke industrieën opnieuw opgericht met Duits geld, maar dan zijn ze eigendom van buitenlandse investeerders, schrijft Peter Haisenko.

In de eerste plaats moet de vraag worden beantwoord of het een systeemfout is als burgers, bedrijven en corporaties uit een land met een zware schuldenlast in het buitenland kunnen shoppen. Als ze niet alleen consumptiegoederen kopen, maar onroerend goed en hele bedrijven of zelfs delen daarvan in de vorm van aandelen. Uiteindelijk verhogen deze aankopen ook het tekort op de buitenlandse handelsbalans en daarmee de schuldenlast van het hele land. Dit proces is alleen mogelijk voor landen waarvan de centrale banken vrijelijk geld uit het niets kunnen creëren. Met dit geld worden vervolgens deze aankopen gedaan. Je kunt het niet ‘betaald’ noemen, want afgezien van dit vrij gecreëerde geld wordt er geen waardevolle tegenprestatie geboden. Dit systeem moet dus een grootschalige fraude worden genoemd en de landen die het accepteren zijns dom en zelfdestructief. Er zijn slechts twee landen die deze zwendel kunnen gebruiken: de VS en het VK.

De domste van de staten die toestaan ​​dat hun onroerend goed en bedrijven worden opgekocht voor Mickey Mouse-geld, is de Bondsrepubliek Duitsland. Of is het zelfs zo dat de Bondsrepubliek Duitsland zelf en haar “topmanagers” dit proces bevorderen? De versnelde uitverkoop van de Duitse economie begon in 1990, de ‘overwinning’ van het kapitalisme op het communisme. Ook de sociale macro-economie is geleidelijk uit haar oorspronkelijke betekenis verwijderd. Collectieve overeenkomsten werden naar beneden uitgebreid en alles moest worden geprivatiseerd. Op deze manier werden Duitse staatsbedrijven aantrekkelijk gemaakt voor buitenlandse ‘investeerders’ die alleen geïnteresseerd zijn in maximale winsten en zich niets aantrekken van hoe het hun werknemers vergaat.

Waarom rijdt de trein niet meer?

Een prominent voorbeeld is de voormalige Deutsche Bundesbahn. We kregen al die problemen met stakingen omdat nieuw aangenomen spoorwegpersoneel geen ambtenaren meer zijn. Ambtenaren mogen niet staken en als er vandaag de dag nog steeds een nooddienstregeling mogelijk is tijdens stakingen, dan komt dat omdat er nog steeds een paar overblijfselen van ambtenaren bij de spoorwegen zijn. Maar waar ging dat allemaal over? De spoorwegen zouden ook geprivatiseerd worden en dat kan niet als er ambtenaren bij de spoorwegen werken. Er was veel weerstand, maar dit werd omzeild door het spoornetwerk en de treinexploitatie te scheiden en vervolgens individuele routes te gunnen aan particuliere aanbieders. Deutsche Bahn werd geschikt gemaakt voor een stapsgewijze overname door buitenlands kapitaal. Lees hier meer over:

https://www.anderweltonline.com/wirtschaft/wirtschaft-2019/die-bahn-koennte-puenktlich-fahr-und-geld-sparen-wenn-fachleute-das-sagen-haetten/

Het was opnieuw Merkel die begon met het verkopen van de vastgoedbezittingen van de Deutsche Rentenanstalt (huurwoningenbestand) aan Noord-Amerikaanse investeerders. Ja, verkoop het! De gemiddelde prijs voor een van deze appartementen lag rond de € 40.000,- en er was niet eens een goede aanbesteding. Nu hebben we woningbouwbedrijven die de woonruimte in verval laten raken en de huurders dooddrukken. De poging om de snelwegen te verkopen mislukte door grote weerstand. Maar er werd tenminste een “Autobahn GmbH” opgericht. Het is (nog steeds) eigendom van de federale overheid, maar een GmbH kan op elk moment worden verkocht of verkocht. Eén ding is in dit geval al zeker: het zal niet een Duitse investeerder zijn die dan zal toeslaan.

Siemens en VW

Siemens was ooit een van de grootste elektronicaconglomeraten en was goed gepositioneerd. Vervolgens werd Siemens stukje bij beetje ontmanteld. Er ontstonden nieuwe bedrijven, elk met dure besturen. De computerdivisie van Siemens bestaat niet meer en waar Siemens vroeger toonaangevend was in de ontwikkeling van nieuwe halfgeleiders, zijn ze vandaag de dag nog steeds actief. Het is onduidelijk wie vandaag de dag eigenaar is van Siemens en haar dochterondernemingen. Of VW. Dit was altijd een speciaal geval vanwege de “VW-wetten”. Ze zeggen dat de deelstaat Nedersaksen altijd een blokkerende minderheid moet behouden. Dit betekende dat VW beschermd was tegen een brutale overname. Toen kwam meneer Diess. Hij brak de VW-groep op en liet slechts een klein deel als moederbedrijf. Dat, en alleen dat, valt nog steeds onder de VW-wet. Alle andere nieuwe onderdelen zijn vrijgegeven voor aankoop door voornamelijk buitenlandse investeerders. Interessant is dat sinds deze overnames het dieselschandaal voor VW vrijwel verdwenen is. Dit is niet langer nodig, omdat de dividenden nu rechtstreeks naar buitenlandse aandeelhouders vloeien.

Bijna alle computerfabrikanten in Duitsland, niet alleen Robotron in Dresden, werden opgeheven. En nu zal deze verdeeldheid opnieuw tot stand worden gebracht. Best knap, zou je denken. Jij hebt het. Maar het is compleet anders. Tien miljard van ons belastinggeld wordt weggegeven zodat er in Duitsland een nieuwe chipfabriek kan worden gebouwd. Er wordt veel nadruk gelegd op wat dit zal doen voor de algemene economie en infrastructuur. Het kernpunt wordt echter niet besproken en dat is dat de nieuwe fabriek eigendom zal zijn van het Amerikaanse bedrijf Intel. 100 procent. Gebouwd met ons belastinggeld. Waarom zijn deze tien miljard niet aan Siemens gegeven? Heel eenvoudig: het zou nauwelijks een verschil maken, omdat de meerderheid van de aandelen van Siemens niet langer in handen is van Duitsers.

Heckler & Koch hoort bij Engeland

Er zijn nog veel meer voorbeelden. Denk maar aan Thyssen-Krupp of andere staalbedrijven. Of aan de wapenindustrie. Heckler&Koch bijvoorbeeld. Zoals ik al zei, begon de grote uitverkoop in 1990. In 1991 werd H&K verkocht aan de Engelse dochteronderneming van British Aerospace “Royal Ordnance”, waardoor onmiddellijk 450 werknemers werden ontslagen. Dit betekent dat alle winsten die H&K maakt uit de verkoop van wapens sindsdien naar Londen zijn gevloeid. Het spreekt voor zich dat de mensen daar niet geïnteresseerd zijn in goed sociaal gedrag, maar alleen in winst. Aan de problemen met de G-36 kun je zien dat er bij deze overname niet veel meer over was van Duits kwaliteitsvakwerk. Het belangrijkste is dat er voldoende winst naar Engeland vloeit. Dat de reputatie van Duitse producten eronder lijdt, mag niet in strijd zijn met de Britse belangen.

De Duitse aandelenbedrijven zijn grotendeels in handen van Noord-Amerikanen. De dividenden vloeien ook daarheen en dienen onder meer om de pensionering van Amerikanen veilig te stellen. Er zijn nauwelijks belastingen voor de Duitse belastingdienst. Integendeel, de “Cum-Ex”-fraude wordt nog steeds gebruikt om Duits belastinggeld toe te voegen en dit gebeurt al 24 jaar en is nog steeds niet gestopt. De Duitse middenklasse wordt vernietigd. Zou dit kunnen komen doordat het nog steeds grotendeels in handen is van Duitsers? De grote woningbouwbedrijven zijn in buitenlandse handen. De Duitse pensioeninstelling heeft haar appartementen verkocht – Merkel! – en dus komen de winsten hiervan niet langer ten goede aan de Duitse gepensioneerden, maar aan de Engelse en Amerikaanse.

Wee je gebeente als China in Duitsland investeert

Er wordt veel gehuild als een investeerder uit China wil inkopen. Ja, dan vloeit de winst niet meer naar het buitenland. Maar zoals de ervaring leert, gedragen Chinese investeerders zich anders dan Noord-Amerikaanse investeerders. De verbinding tussen China en de Augsburgse Kuka blijkt voor beide partijen vruchtbaar te zijn en er is geen sprake van belastingfraude. En met alles wat aan de Verenigde Staten is ‘verkocht’, mogen we nooit vergeten dat het is gekocht met geld dat simpelweg uit het niets is vervaardigd.

Kunnen we hier nog steeds spreken van domheid of is het echt zo dat de Duitse regeringen doelbewust wetten hebben gecreëerd om de uitverkoop van de Duitse economie te bevorderen in lijn met hun mandaat? Frankrijk heeft bijvoorbeeld wetten aangenomen die dergelijke uitverkopen verbieden. In elk geval moet je je afvragen waarom Duitse bedrijven toestaan dat ze verhandeld worden op de beurs van New York. Dat betekent dat ze zich ook aan de Amerikaanse wetgeving moeten houden. Wat zou er mis zijn als Duitse aandelen alleen op Duitse beurzen verhandeld zouden mogen worden? Volgens de Duitse wet. Iedereen ter wereld kan kopen en verkopen op Duitse beurzen wanneer hij maar wil. Gezien dit alles moet je ervan uitgaan dat de Duitse economie opzettelijk wordt uitverkocht. De kroon op het werk wordt nu echter gezet. Het is de chipfabriek die gebouwd gaat worden met 10 miljard Duits belastinggeld en dan eigendom wordt van Intel. De vraag die onbeantwoord blijft is of onze minister van Economische Zaken en de bondskanselier dit niet begrijpen of bewust handelen in opdracht van Washington.

Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:

Telegram: t.me/dissidenteen

Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:

Vergeet niet de bevestigingsmail te openen om de nieuwsbrief te activeren (check je spambox als je hem niet ziet)

Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.

Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over