De Chinese staatsrederij COSCO, de vierde grootste ter wereld, heeft de vaart naar Israëlische havens stopgezet, zo berichtte  het Israëlische mediakanaal Globes op 7 januari, in de nasleep van aanvallen en pogingen tot inbeslagname van schepen die via de Rode Zee op weg waren naar Israël door de Houthi’s, meldt The Cradle.

Het Israëlische rapport gaf aan dat het Chinese bedrijf geen reden voor de beleidswijziging heeft bekendgemaakt. COSCO’s kantoren in Israël hebben geweigerd commentaar te geven op de ontwikkeling.

BREAKING:

⚡ 🇮🇱 Another major economic blow to Israel

Cosco suspends Israel shipments amid Red Sea tensions.

Cosco, is controlling 5.2% of global shipping capacity.

This comes after other companies such as MSC, CMA CGM, Maersk, and Hapag-Lloyd have done the same.

This… pic.twitter.com/FYjIWSUjDL

— Megatron (@Megatron_ron) January 7, 2024

Het  Globes-  rapport schreef het besluit toe aan de nauwe banden tussen China en Iran, dat 90 procent van zijn export van ruwe olie aan Peking verkoopt. Iran is een voorstander van de Jemenitische regering en verzet zich tegen de voortdurende oorlog van Israël tegen Gaza.

In een soortgelijke ontwikkeling stopte het in Hong Kong gevestigde OOCL vorige maand alle vrachtleveringen aan Israël, onder verwijzing naar “operationele problemen.”

In dezelfde maand maakten andere grote rederijen, waaronder de Mediterranean Shipping Company (MSC) en CMA CGM, hun besluit bekend om de verzendingen naar Israël stop te zetten een dag nadat de Jemenitische strijdkrachten twee schepen naar Israël hadden aangevallen.

Jemenitische strijdkrachten hebben Israëlische schepen in de Rode Zee aangevallen als reactie op de Israëlische oorlog tegen Gaza, die door de regering van Sanaa als genocide wordt beschouwd.

Washington en zijn bondgenoten vormden op hun beurt de marinecoalitie Prosperity Guardian en stelden een ultimatum aan de door Ansarallah geleide regering van Jemen om hun operaties aan de Rode Zee stop te zetten of de “gevolgen” te ondergaan.

De acties van Jemen hebben talloze toonaangevende rederijen gedwongen om in plaats daarvan rond Kaap de Goede Hoop in het zuidelijkste puntje van Afrika te reizen om Europa te bereiken, waardoor de verzendtijden met twee weken zijn verlengd en de kosten zijn gestegen.

Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:

Telegram: t.me/dissidenteen

Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:

Vergeet niet de bevestigingsmail te openen om de nieuwsbrief te activeren (check je spambox als je hem niet ziet)

VS versus Houthi’s – De cijfermatige onmogelijkheid dat de VS kunnen winnen

Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.

Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over