Chauffeurs willen geen elektrische auto’s, geeft Aston Martin toe

6

De voorzitter van Aston Martin heeft toegegeven dat bestuurders geen elektrische auto’s willen, aangezien het bedrijf de lancering van zijn eerste elektrische auto uitstelt tot minstens 2026, meldt The Telegraph.

Aston Martin heeft de lancering van zijn eerste elektrische auto uitgesteld, omdat de voorzitter van het luxemerk toegaf dat bestuurders nog steeds “de geur, het gevoel en het geluid” van een benzinemotor willen.

De fabrikant van luxe auto’s had oorspronkelijk als doel om volgend jaar al een elektrische vierwielaangedreven grand tourer op de markt te brengen, maar wacht nu tot 2026.

Lawrence Stroll, uitvoerend voorzitter en grootste aandeelhouder van Aston, gaf de zwakke vraag naar duurdere batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) de schuld van de vertraging.

De Canadese miljardair zei: “Al onze [BEV] technologieën zijn aanwezig… Alles is aanwezig.

“Het enige dat nog niet aanwezig is, is de vraag van de consument in dit vroege stadium.”

De heer Stroll voegde eraan toe dat bestuurders buiten de steden nog steeds de ervaring wilden hebben van het besturen van een sportwagen op benzine.

Hij zei: “Wat we voelen is dat er mensen zijn die nog steeds wat elektrificatie willen om vijf, tien, of vijftien kilometer door de stad te rijden, maar nog steeds de geur en het gevoel en het geluid van een sportwagen hebben als je de autoroutes oprijdt. ”

Aston Martin zal voorlopig hybride auto’s, die zowel batterij- als verbrandingsmotoren gebruiken, gebruiken als een “brug” naar volledig elektrische modellen, zei de heer Stroll.

Het bedrijf heeft zijn eerste plug-in hybride supercar al gelanceerd, de Valhalla (foto), en heeft plannen aangekondigd om ook plug-in versies van de Vantage-, DB12-, DBS- en DBX-modellen te lanceren.

Advertisement

De heer Stroll is de laatste automanager die voorzichtigheid uitspreekt over de snelheid van de overstap naar elektrische auto’s, te midden van een vertraging van de verkoop.

Overheidsregels schrijven voor dat 22% van alle verkopen van nieuwe auto’s dit jaar volledig elektrisch moet zijn, oplopend tot 80% in 2030. Fabrikanten riskeren boetes als ze de doelstellingen niet halen.

Consumenten zijn echter terughoudend vanwege de hoge prijzen en het gebrek aan oplaadinfrastructuur.

Sir Jim Ratcliffe, de miljardair achter Ineos die zijn eigen voertuigen met vierwielaandrijving heeft ontwikkeld, waarschuwde vorige week dat BEV’s “door de keel van de consument worden geduwd”.

Mercedes heeft er ook op aangedrongen dat het “tot ver in [het] volgende decennium” auto’s met verbrandingsmotoren zal blijven maken, te midden van een langzame acceptatie door de consument.


Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:

Telegram: t.me/dissidenteen

Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

Vergeet niet de bevestigingsmail te openen om de nieuwsbrief te activeren (check je spambox als je hem niet ziet)


Eigenaren van elektrische auto’s trekken de stekker uit hun groene machines; “We hebben geen keuze, we zijn opgelicht”

Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.

Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over

Meer Laden
Abonneer
Laat het weten als er
guest
6 Comments
Oudste
Nieuwste Meest gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Schrander
Schrander
1 maand geleden

Wie in vredesnaam wil een kortwerkende kortlevende milieuvernietigende kutauto. Er zou 20 jaar cel op moeten staan wie daarin rond te rijden. Zo fout

Terwijl de laadpalen niet aan mogen van de overheid of niet werken want failliet.

Dee
Dee
1 maand geleden

Ik zie ze vaak rijden. Zoem, zoem. Geen motorgeluid en altijd lelijk. Dan schieten mij, als autoliefhebber, de tranen in de ogen.

Hagar
Hagar
1 maand geleden

Luister vooral in het tweede uur naar de tirades van de bellers:

https://www.republicbroadcastingarchives.org/authentic-news-with-jim-fetzer-february-28-2024-hour-2/

John
John
1 maand geleden

Het is niet alleen het gebrek aan infrastuktuur, maar ook de onbetrouwbaarheid, en het gevaar om in een mobiel crematorium te veranderen.
Bovendien moeten de accu’s gekoeld worden in de zomer, en verwarmd in de winter. En dat gebeurt met de capaciteit van de accu zelf.
Als een kleine steen of iets dergelijks de onderkant van de auto beschadigd is die gelijk total loss.
Dat is waarom mensen die dingen niet willen.
Niet omdat ze graag uitlaatgas ruiken.

Hagar
Hagar
1 maand geleden

De ideale elektrische vervoermiddelen bestaan al: ze heten trein en tram.