Iedereen behalve de elite moet stoppen met vliegen om het klimaat te redden en angst zaaien is een manier om iedereen zover te krijgen.
Dat is veel makkelijker dan het botweg verbieden, omdat mensen dan zullen protesteren.
Er is een ernstige en potentieel catastrofale fout vastgesteld in bijna 300 Boeing 777-jets van grote luchtvaartmaatschappijen, waaronder United en American Airlines.
Deze fout, die zijn oorsprong vindt in een elektrisch probleem, brengt het risico met zich mee dat de brandstoftanks van het vliegtuig in brand vliegen en exploderen, zo blijkt uit een recent onderzoek van Daily Mail.
De Federal Aviation Administration (FAA) benadrukte deze bezorgdheid in een bericht van 25 maart 2024, waaruit bleek dat een “elektrostatische ontlading” nabij de brandstoftanks in het midden als ontstekingsbron zou kunnen fungeren, wat tot een mogelijke brand of explosie zou kunnen leiden.
Boeing heeft een deadline gekregen tot 9 mei om deze problemen aan te pakken, hoewel hun reactie nog in behandeling is. De voorgestelde oplossing omvat de installatie van nieuwe elektrische verbindings- en aardingsmaatregelen rond het luchtinlaatsysteem nabij de brandstoftanks in het midden.
Volgens de FAA zou deze reparatie minder dan 698.000 dollar kosten voor alle getroffen vliegtuigen in de VS, terwijl de afzonderlijke onderdelen slechts 98 dollar per vliegtuig zouden kosten.
De urgentie van deze reparaties werd onderstreept door een recente getuigenis van klokkenluider Sam Salehpour tijdens hoorzittingen in de Senaat. Salehpour beschuldigde Boeing ervan concessies te doen aan de veiligheidsnormen en niet-goedgekeurde technieken te gebruiken tijdens de montage van de 777-jets.
Hij beschreef hoe werknemers onjuiste methoden gebruikten om onderdelen uit te lijnen, waarbij ze soms hun toevlucht namen tot fysiek springen op componenten om ze op hun plaats te schoppen.
Daily Mail meldde:
Minder dan twee weken na de deadline van 9 mei was een 73-jarige dood en raakten 23 anderen gewond toen nabijgelegen bliksem en elektrische stormen leidden tot ‘plotselinge extreme turbulentie’ voor een vlucht van Singapore Airlines aan boord van een 777.
Die dood en de FAA-waarschuwing sluiten aan bij de controverses die de lucht- en ruimtevaartgigant en zijn ‘triple seven’-vliegtuigen al in zijn greep hebben – inclusief een getuigenis in de Senaat van een klokkenluider die Boeing ervan heeft beschuldigd sluiproutes te nemen bij de bouw van de 777 .
De ‘luchtwaardigheidsrichtlijn’ van de FAA van 25 maart 2024 aan Boeing heeft nieuwe zorgen doen rijzen over de vliegtuigen uit de 777-serie, die tot de best verkochte langeafstandsvliegtuigen ter wereld behoren en de eerste commerciële vliegtuigen die volledig door de computer zijn ontworpen.
Het met stikstof verrijkte luchtdistributiesysteem (NEADS), dat helpt brandbare zuurstof uit de buurt van de vliegtuigbrandstof te houden, werd volgens de FAA ‘geïnstalleerd zonder een ontworpen elektrische verbinding […] in de middelste vleugeltank.’
Op bevel van de FAA werden vijf modellen van de ‘triple sevens’ opgeroepen, waaronder de Boeing 777F, 777–200, –200LR, –300 en de –300ER, het exacte model dat betrokken was bij het fatale incident met Singapore Airlines van afgelopen maandag.
Lees hier meer.
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
