Toen Ursula von der Leyen  in 2019 werd voorgedragen als Duitslands kandidaat om de Europese Commissie te leiden, beschreven Duitse politici uit haar eigen partij haar privé als te dom en mogelijk te corrupt om binnen Duitsland te riskeren tijdens de politieke opvolgingsrace om Angela Merkel op te volgen als bondskanselier. Duitse militaire bronnen zeggen dat von der Leyen de domste minister van defensie was in de Duitse militaire geschiedenis, schrijft John Helmer.

Sinds het begin van de oorlog in februari heeft von der Leyen geen woord meer gezegd tot 30 november, toen zij aankondigde dat de Oekraïense militaire doden meer dan 100.000 en de burgerdoden meer dan 20.000 hadden bereikt. Binnen enkele uren werden deze aantallen verwijderd uit het gepubliceerde verslag van haar toespraak. Von der Leyen gaf toe dat de oorlogstol van Oekraïense gewonden meer dan 300.000 bedraagt, en dat de som van militaire en burgerslachtoffers al een half miljoen heeft bereikt. Von der Leyen bevestigde de Russische schattingen en sprak de propaganda van het Kievse regime tegen.

In september kondigde Von der Leyen haar steun aan voor een prijsplafond voor de internationale handel in de export van Russisch pijplijngas en vloeibaar aardgas (LNG). Vorige maand zei ze dat de Europese Unie “klaar is” voor een prijsplafond voor de Russische olie-export.

De Europese en Aziatische gas- en oliehandel spreekt echter niet alleen tegen wat von der Leyen beweert, maar toont aan dat zij profiteert van haar publieke leugens. Op de gasmarkt zijn er nieuwe bewijzen dat de Franse, Nederlandse en Belgische regeringen de aankoop van recordhoeveelheden geïmporteerd Russisch LNG en de wederuitvoer van dit gas met winst naar andere Europese landen, waaronder Duitsland, toestaan. De arbitrage – d.w.z. de winst uit het kopen van Russisch LNG tegen de Russische verkoopprijs en het vervolgens met een premie doorverkopen aan Europese consumenten – is zo lucratief dat de Chinezen hun gecontracteerde hoeveelheden Russisch LNG naar Europa omleiden.

Olga Samofalova, energiemarktanalist bij Vzglyad , berichtte gisteren hoe de markten de sancties verslaan.

Bron: https://vz.ru/

Waarom Europa wordt gered door Russische LNG en niet door Amerikaanse LNG

Terwijl de levering van gas via pijpleidingen uit Rusland onder vuur ligt, koopt de Europese Unie (EU) stilletjes steeds meer hoeveelheden van het andere Russische gas op, namelijk vloeibaar aardgas (LNG). De Europese kosten voor de invoer van Russisch LNG zijn tot recordhoogte gestegen, zo heeft Bloomberg ontdekt. Hoe is Rusland begonnen meer vloeibaar aardgas aan Europa te leveren en, belangrijker nog, waarom zien de Europeanen daar zelf niets verschrikkelijks in?

Zoals u weet, heeft Brussel een Russisch kolenembargo ingesteld; een olie-embargo zal over een week ingaan. Een aantal landen heeft gasleveranties via pijpleidingen geweigerd; andere landen hebben de technische en bureaucratische problemen van de “Nordstreams” op hun beloop gelaten. Zij beweren dat zij niets hebben gemerkt van de vernieling van de Nordstream-pijpleidingen of van de manier waarop Oekraïne zich zo weinig van de huidige situatie heeft aangetrokken dat het de doorvoer van gas over Oekraïens grondgebied heeft hersteld.

Tegelijkertijd zijn de kosten van Europa voor de invoer van Russisch LNG in 2022 volgens Bloomberg tot een recordhoogte gestegen. De EU heeft de aankoop van LNG uit Rusland dit jaar met ongeveer 40% verhoogd. De EU gaf van januari tot september een recordbedrag van 12,5 miljard euro (13 miljard dollar) uit aan Russisch LNG – vijf keer meer dan een jaar eerder. Dit is een bittere pil voor veel landen van het blok, die het Kremlin harde sancties oplegden om het geld te ontnemen voor zijn militaire operaties in Oekraïne, schrijft Bloomberg.(2)

Zoals blijkt uit scheeps- en havengegevens, heeft de groeiende vraag van landen als Frankrijk en België ertoe bijgedragen dat Rusland dit jaar de tweede grootste LNG-leverancier van Noordwest-Europa is geworden. Op de eerste plaats komt Qatar, dat traditioneel LNG aan de Europese regio levert. De huidige situatie is dat Noordwest-Europa aanzienlijk meer Russisch dan Amerikaans LNG accepteert, hoewel het de Verenigde Staten waren die beloofden de Europeanen te redden met hun gas na het wegvallen van de Russische leveringen via pijpleidingen.

Men moet begrijpen dat België, Nederland en Frankrijk Russisch LNG accepteren, maar dan wel verspreid over heel Europa. Van de Europese landen zijn alleen het Verenigd Koninkrijk en de Baltische staten gestopt met het kopen van Russisch LNG.

Russisch LNG zal naar Europa blijven stromen, en de meeste Europese landen sluiten daar graag de ogen voor, zegt Anne-Sophie Corbeau, onderzoeker aan het Center for Global Energy Policy van Columbia University. Omdat de EU geconfronteerd wordt met een echt fysiek tekort aan aardgas, leidt dit niet alleen tot de hoge kosten van de grondstof, maar ook tot een vermindering van het werk van de industrie, en dus van hun vraag naar brandstof.

Er zijn twee LNG-installaties in het noordwesten van Rusland. Dit zijn Gazprom’s Portovaya en Vysotsky LNG. Dit zijn echter kleine installaties; de eerste is pas dit najaar in bedrijf genomen. Het gaat dus vooral om de levering van het Yamal LNG van Novatek aan Europa. Aanvankelijk rekende de Yamal LNG-installatie op levering aan Azië, in de eerste plaats aan China. En tot 2022 gingen de belangrijkste volumes van Novatek inderdaad daarheen.

Waarom is de situatie dit jaar zo veranderd?

Ten eerste is voor het eerst de Europese markt, en niet de Aziatische, de topmarkt voor gas geworden. Tot 2022 waren de gasprijzen in Europa altijd lager dan in Azië. Nu is alles andersom, dus de groei van de Russische LNG-leveringen wordt verklaard door de economische of commerciële factor, zegt Igor Joesjkov, een vooraanstaand deskundige van het Nationale Fonds voor Energiezekerheid, een expert van de Financiële Universiteit onder de regering van de Russische Federatie.

Het tweede punt is dat er ijsbeperkingen zijn voor de levering van Yamal LNG aan Azië. “Zodra het vaarseizoen op de Noordelijke Zeeroute afloopt, kan LNG alleen nog naar Europa worden verscheept. Maar toen de topmarkt nog Aziatisch was, gebeurde het in de winter vaak dat LNG uit Yamal per ijsklasse tanker naar Europa werd verscheept, vervolgens werd overgeladen op een conventionele tanker en vervolgens ging deze LNG-lading door het Suezkanaal naar Azië,” legt Joesjkov uit. Maar dit jaar wordt al het vrije LNG van de markt opgezogen, niet door China, maar door Europa.

“Daarom gingen zelfs in de zomer, toen Novatek Yamal de mogelijkheid had om LNG te leveren via de noordelijke zeeroute naar het oosten, de belangrijkste volumes om economische redenen toch naar de Europese markt”, voegt Joesjkov eraan toe.

De derde reden is de algemene toename van de capaciteit van de Yamal LNG-installatie, waar alle vier de fasen dit jaar op volle capaciteit draaien. De ontwerpcapaciteit bedraagt ongeveer 16,5 miljoen ton, maar tegen het einde van het jaar zal er veel meer worden geproduceerd – ongeveer 20 miljoen ton.

Het is opmerkelijk dat bijna 16 miljoen ton is gecontracteerd en in het kader van langetermijncontracten aan de ondertekenende klanten is geleverd. Maar het gas dat de installatie boven deze hoeveelheden produceert, staat niet onder contract en gaat naar de spotmarkt. De eigenaar van Yamal LNG, Leonid Mikhelson, heeft gezegd dat het bedrijf nu meer verdient aan deze overschotten, die ongeveer 4 miljoen ton bedragen, dan aan de contractverkoop van alle andere 16 miljoen ton.

Dit is gemakkelijk te verklaren. De contracten werden ondertekend toen de LNG-prijzen aanzienlijk lager waren dan nu. De kopers van Russisch LNG onder deze contracten bevinden zich in een zeer gunstige positie voor zichzelf. Maar Novatek verkoopt het “overschot” al tegen spotprijzen – en die zijn vele malen duurder.

Bron: https://www.bloomberg.com/

“Zelfs het Chinese bedrijf CNPC, dat een contract heeft met Novatek, verkoopt een deel van dit LNG op de Europese markt en treedt daarbij op als handelaar”, zegt Joesjkov. Het gaat erom dat het voor een Chinees bedrijf winstgevend is om LNG door te verkopen aan Europeanen en een gunstige marge te krijgen op het verschil tussen de aankoopprijs (die in het contract is voorgeschreven) en de spotprijs waartegen de Europeanen kopen.

Het gasverbruik in China is gedaald, ten eerste door de aanhoudende lockdowns dit jaar. Ten tweede vanwege de toename van het steenkoolverbruik tegen de achtergrond van het terugtrekken van de Europese milieuagenda. China heeft zijn eigen steenkoolproductie verhoogd en de invoer van steenkool uit Rusland tegen aantrekkelijke prijzen opgevoerd.

De groei van de Russische LNG-leveringen aan Europa wordt dus verklaard door economische factoren. En daarom verhoogt de EU stilletjes haar aankoop en beschouwt zij dit niet als een probleem, terwijl er in Europese politieke kringen voortdurend wordt gekletst over pijplijngas uit Rusland en de noodzaak om daarvan af te komen.

Volgens Bloomberg is het aandeel van Russisch pijplijngas in de regio gedaald van 30% in 2021 tot 10% in 2022. Daarentegen is het aandeel van LNG in de Russische leveringen aan Europa nu bijna de helft.

“Europeanen zien LNG niet als een soort nationaal gas. Ze hebben niet dezelfde negatieve houding tegenover LNG als tegenover gas uit pijpleidingen. Misschien komt dit allemaal door de demonisering van Gazprom, die nu al meer dan een jaar duidelijk is. Dit komt omdat pijpleidinggas tot nu toe altijd uit Rusland en van Gazprom is gekomen,” zegt Joesjkov. Terwijl LNG aanvankelijk werd gezien als het gas dat iedereen zou redden van Russisch gas. Allereerst maakten de Verenigde Staten actief reclame voor hun LNG als de redding voor Europa. Met andere woorden, de Europese perceptie heeft alles te maken met effectieve PR en de juiste koppen in de media, die helpen het publieke en politieke onderscheid te vormen tussen “goed gas” en “slecht gas”.

Bron: https://ycharts.com/

Bloomberg bericht over de sterke toename van de Chinese “discount”-aankopen van Russisch LNG.

Tegelijkertijd merkt Joesjkov op dat de Europeanen Russisch gas in principe niet hebben geweigerd, met uitzondering van enkele landen. Dit ondanks het feit dat Europese politici hebben gesproken over vermindering van het Russische gasaandeel en over een paar jaar helemaal afschaffing ervan. Er zijn echter problemen ontstaan doordat dit gas niet via de pijpleidingen wordt geleverd. De redenen daarvoor zijn, zoals u weet, bekend en heel verschillend.

De Yamal-Europe gasleiding werd door de Polen afgesloten als gevolg van de nationalisering van het aandeel van Gazprom in de pijpleidingbeheerder. Oekraïne weigerde gas via het pompstation Sokhranovka te accepteren, dus is alleen Sudzha overgebleven.

Volgens het contract zou 109 miljoen kubieke meter per dag door Oekraïne moeten gaan, en momenteel is de stroom tweeënhalf keer kleiner – 42 miljoen kubieke meter. De stroom naar Duitsland via Nord Stream-1 werd in september geleidelijk stopgezet wegens sanctieproblemen met turbines. De stroom door Nord Stream-2 werd stopgezet vanwege de opschorting van de certificering, en vervolgens werden beide pijpleidingen opgeblazen – in schijnbaar veilige wateren van Europa, vlak voor de ogen van de NAVO-strijdkrachten. Europa zou graag Russisch gas kopen via de pijpleidingen, maar er is geen mogelijkheid, meent Joesjkov. De kanalen zijn volledig afgesloten.

Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:

Telegram: t.me/dissidenteen

Meld je aan voor onze gratis dagelijkse nieuwsbrief, 10.000 gingen je al voor:

[newsletter_form button_label=”Abonneer!”]

[newsletter_field name=”email” label=”Email”]

[/newsletter_form]

https://dissident.one/2022/10/03/nordstream-het-signaal-dat-washington-weet-dat-het-de-great-game-heeft-verloren/