2024 wordt een interessant jaar omdat de EU zichzelf in een steeds hoger tempo ontmantelt.
Iedereen die van buitenaf naar de EU en Duitsland kijkt, wrijft vol ongeloof in de ogen. Tot voor kort waren zij economische rolmodellen, maar nu verzinken ze in chaos, schrijft Thomas Röper.
De Russisch-Duitse correspondent heeft deze zondag opnieuw een rapport opgesteld voor het wekelijkse nieuwsoverzicht van de Russische televisie, dat meedogenloos laat zien hoe mensen van buiten de westerse mediabubbel naar de omstandigheden in Duitsland en de EU kijken. En ik heb dit bericht vertaald , zoals elke week.
Begin van vertaling:
Europa drijft af in een economische en politieke chaos
Het bezoek van de Duitse president Frank-Walter Steinmeier aan Qatar deze week eindigde in verwarring en vernedering. Hij moest een half uur wachten bij de deur van het vliegtuig voordat hij het protocol ontving. Het vliegtuig arriveerde, de rode loper werd uitgerold, de erewacht stond klaar. Maar niemand begroette hem.
Katar – Empfang
Putin vs. Steinmeier
— LMA.25 (@LMA258) November 30, 2023
De ‘Stern’ omschrijft deze vernedering als volgt: ‘Frank-Walter Steinmeier leek een beetje verdwaald, zelfs zijn vrouw bleef niet bij hem in het vliegtuig. Alle andere passagiers waren na de landing in Doha al van boord gegaan. Alleen de Duitse bondspresident wachtte bij de deur van het vliegtuig op de functionarissen die hem zouden begroeten.’
Later werd gezegd dat het vliegtuig van de Duitse president te vroeg was geland, zodat niemand hem ontmoette. Nou, dat is eigenlijk een aanfluiting, je kunt immers elke vlucht, vooral die van de bondspresident, volgen in de gratis Flightradar-app. Maar de oosterse politiek heeft zijn eigen nuances en zit altijd vol symbolen en verborgen signalen. In dit geval was het signaal van minachting overduidelijk. De Qatarese regering uitte haar ongenoegen over de grove uitspraken van de Duitse minister van Buitenlandse Zaken Annalena Baerbock, die Qatar begin oktober ervan beschuldigde terrorisme te steunen. En nu moesten de Duitsers naar Qatar vliegen om om gas te bedelen.
Duitsland heeft feitelijk problemen met gas. Niet alleen hebben de Amerikanen de gaspijpleidingen vanuit Rusland opgeblazen en zijn de Duitsers zo geïntimideerd dat ze hun stem niet eens kunnen verheffen, maar de betrekkingen met Rusland zijn slechter dan ooit.
Poetin merkte onlangs op: “Ten eerste beperken ze hun eigen mogelijkheden om met ons samen te werken. Europa sluit zichzelf af van de bron van goedkope energie, of dit is wat hun bondgenoten in de VS doen en sluiten hen om politieke redenen af van onze goedkope primaire energiebronnen, of ze blazen eenvoudigweg gaspijpleidingen op of sluiten deze. Polen heeft eenvoudigweg de Yamal-Europa-pijpleiding afgesloten die naar Duitsland leidt. Oekraïne heeft eenvoudigweg een van de systemen gesloten, waarvan er één nog steeds operationeel is. Oekraïne krijgt geld van Europa, van Duitsland, voor onder meer wapens, pensioenen, sociale uitkeringen en salarissen, maarheeft het Russische gas dat de Duitsers nodig hebben afgesneden. En de Duitsers slikken dit allemaal omdat ze geen soevereiniteit hebben en sommige leden van de regering kennelijk niet voldoende beroepsopleiding hebben genoten om professionele beslissingen van hoge kwaliteit te nemen.”
Onze correspondent meldt uit Duitsland.
Dinsdag maakte de militair-politieke formatie van de Oekraïne-NAVO-Raad eindelijk haar aanwezigheid in Brussel bekend. Dit is het alternatief dat Zelenski in Vilnius ontving in plaats van een uitnodiging voor de NAVO. Destijds, in de zomer, tegen de achtergrond van de heropleving van de Oekraïense strijdkrachten, had Stoltenberg waarschijnlijk niet gedacht dat hij zoiets als dit zou moeten zeggen: “Nu moeten we begrijpen dat er geen wondermiddel is, dat geen enkel wapensysteem alleen zal de situatie op het slagveld veranderen. We moeten klaar zijn voor een lang en hard gevecht.”
…
Voor Europa zijn de risico’s in de vorm van politieke onzekerheid en economische chaos veel groter.
In het vierde kwartaal van dit jaar belandde, na Duitsland, ook de Franse economie in een lichte recessie. De inflatie en de hoge elektriciteits- en kunstmestprijzen als gevolg van de anti-Russische sancties veroorzaken problemen voor de landbouw. Boeren zijn het zat om kunstmest onder de ramen van prefecturen te dumpen en stapelen nu hooi op in de lobby van het Franse Ministerie van Financiën.
…
Het is onduidelijk of Scholz als kanselier de volgende Kerst haalt. Als je bijvoorbeeld naar de Beierse premier luistert, is dat niet zeker: “We zitten in een echte staatscrisis, we zitten al heel lang in een economische crisis. Ondanks de internationale omstandigheden groeien de economieën hier en daar, maar Duitsland stagneert. We hebben twee problemen. Ten eerste: we hebben een regering die feitelijk niet in staat is tot actie over te gaan. Ten tweede hebben we geen substantiële strategie voor de economie, voor energie, of voor de manier waarop we de Duitse industrie en middelgrote bedrijven willen versterken.”
Scholz kwam dinsdag naar de Bondsdag en probeerde met pathos het gat in de begroting te dichten dat ontstond nadat bleek dat de regering niet over de middelen beschikt om haar klimaat- en sociale programma’s van 260 miljard euro in 2024 uit te voeren. Het gelach van de oppositie was aanzienlijk luider dan het applaus toen Olaf Scholz uitlegde: “Samen met de Bondsdag werken we nu intensief om alle noodzakelijke resoluties voor de begroting 2024 zo snel mogelijk aan te nemen, omdat de burgers en onze bedrijven die nodig hebben. Duidelijkheid in turbulente tijden. Burgers kunnen erop vertrouwen dat de staat zijn verplichtingen jegens hen nakomt. We zullen niemand alleen laten in het licht van de uitdagingen waar we nu zo intens mee worstelen. ‘Je zult nooit alleen lopen!’ Dat heb ik vorig jaar beloofd en het blijft waar.”
De massale uittocht van grote productiebedrijven en de golf van faillissementen onder kleine en middelgrote bedrijven is iets dat de bondskanselier niet heeft beloofd, maar wat wel is gebeurd. Deze week kondigde autobandenfabrikant Michelin de sluiting aan van twee fabrieken in Karlsruhe en Trier. De productie is onrendabel. Ook het hoofdkantoor van de VW-groep in Wolfsburg wordt met sluiting bedreigd.
“De situatie is kritiek”, gaf Volkswagen-baas Thomas Schäfer toe. “Er zijn geen tekenen van verbetering: 2024 wordt een moeilijk jaar voor de hele auto-industrie en voor het merk VW. Met onze huidige structuren, processen en hoge kosten zijn we niet langer concurrerend als het merk VW. We zijn te duur om te beheren, niet productief genoeg in de fabrieken, en onze kosten zijn veel hoger dan die van onze concurrenten.”
Tijdens een besloten bijeenkomst eerder deze week besprak de directie van de grootste autofabrikant van Duitsland een reddingsplan omdat er 10 miljard euro moest worden bespaard. De bron van de besparingen is een enorme personeelsinkrimping.
Misschien kunnen sommige van de ontslagenen een baan vinden in de handmatige productie van granaten voor Oekraïne, maar dat is slechts een kalmerende pil, want granaten zijn vandaag nodig en niet morgen. Als de Duitse auto-industrie sterft zonder goedkope grondstoffen, dan misschien voor altijd. Uiteraard zullen Scholz en zijn gekke vrienden van de Groene Partij hier debet aan zijn.
“In deze situatie, meneer Scholz, verwachtten de burgers geen regeringsverklaring van u, maar eerder uw ontslag”, zei de lesbische Alice Weidel, medevoorzitter van de partij Alternatief voor Duitsland.
…
De uitweg voor Duitsland uit de huidige problemen is sparen en zich in de schulden steken. Dit is een slechte uitweg, omdat het de Duitsers op een nieuw pad van pijn en frustratie leidt en naar een totaal niet benijdenswaardige plaats in de internationale arbeidsverdeling leidt. Vorig jaar was er de energiecrisis, dit jaar is er deïndustrialisatie, een recessie en aan het einde van het jaar de begrotingsramp. Wat is het volgende? Volgens een onderzoek van Insa is 69 procent van de Duitsers banger voor de toekomst van het land dan voor hun eigen dood.
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Ongepaste ‘boemer Hitler- en nazivergelijkingen’ verdwijnen in de prullenbak, en –
Oproepen tot geweld in de comments worden beantwoord met een onmiddellijke permaban !
Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Weet je waar ze wel heel hard een nieuwe auto industrie aan het bouwen zijn? Kaliningrad samen met China. Maar als het ergens slecht gaat is de volgende stap oorlog. Oorlog in de Oostzee. Rusland kan hem dichtgooien maar via de noordpool route hun aanvoer gewoon door laten gaan met hun gloednieuwe nucleaire ijsbreker vloot.