Chili verbijstert markten en producenten van elektrische auto’s door de lithiumindustrie van de ene op de andere dag te nationaliseren

0

De bewapening van grondstoffen in een wereld die steeds meer multipolair wordt en waar oude handelsbetrekkingen en commerciële bruggen metaforisch (en in sommige gevallen letterlijk) afbranden, versnelt.

De Chileense president Gabriel Boric verbaasde donderdag de wereld toen hij zei dat hij de lithiumindustrie van het land, ‘s werelds op een na grootste producent van het metaal dat essentieel is in batterijen voor elektrische voertuigen, zou nationaliseren om de economie te stimuleren en het milieu te beschermen, meldt Zero Hedge.

De schokbeweging in het land met ‘s werelds grootste lithiumreserves zou na verloop van tijd de controle over de enorme lithiumactiviteiten van Chili overdragen van industriereuzen SQM en Albemarle naar een afzonderlijk staatsbedrijf.

De nationalisatie vormt een nieuwe uitdaging voor fabrikanten van elektrische voertuigen (EV) die zich haasten om batterijmaterialen veilig te stellen, aangezien meer landen hun natuurlijke hulpbronnen willen beschermen. Mexico nationaliseerde vorig jaar zijn lithiumvoorraden en Indonesië verbood de export van nikkelerts, een belangrijk batterijmateriaal, in 2020.

https://dissident.one/2022/07/26/wereld-economisch-forum-draagt-regeringen-op-schadelijk-prive-autobezit-zo-snel-mogelijk-te-verbieden/

“Dit is de beste kans die we hebben om over te stappen naar een duurzame en ontwikkelde economie. We kunnen het ons niet veroorloven die te verspillen”, zei Boric in een landelijke televisietoespraak.

Toekomstige lithiumcontracten zouden alleen worden uitgegeven als publiek-private partnerschappen met staatscontrole, zei hij, in de hoop veel meer winst te halen uit de vraag naar lithium door EV-giganten zoals Tesla en nou ja, alle anderen tegenwoordig.

De regering zou de huidige contracten niet beëindigen, maar hoopte dat bedrijven open zouden staan ​​voor staatsdeelname voordat ze aflopen, zei hij, zonder Albemarle en SQM te noemen, respectievelijk ‘s werelds nr. 1 en nr. 2 lithiumproducenten. Met andere woorden, ze kunnen vrijwillig de controle over hun vermogen overdragen. Het contract van SQM loopt af in 2030 en dat van Albemarle in 2043.

Lees meer
Boemers zouden hun eigen dochter laten verkrachten om maar niet racistisch te zijn

SQM, formeel Sociedad Quimica Y Minera de Chile genaamd, en Albemarle leveren aan Tesla Inc, LG Energy Solution Ltd en andere EV- en batterijfabrikanten.

Albemarle zei dat de aankondiging “geen materiële impact op ons bedrijf” zou hebben en dat het de gesprekken over investeringen in verdere groei en het gebruik van nieuwe technologieën in Chili zou voortzetten. SQM was niet direct bereikbaar voor commentaar.

De Zuid-Koreaanse batterijfabrikant SK On, die een langlopend leveringscontract heeft met SQM, zei dat het de ontwikkeling zou volgen en zou reageren met een langetermijnvisie.

De aankondiging door Chili leidde niet tot een ommekeer in de lithiumprijzen die, zoals we eerder opmerkten, met meer dan 70%

Advertisement
 zijn gedaald ten opzichte van een piek in november als gevolg van de afnemende vraag naar elektrische voertuigen in China, ‘s werelds grootste automarkt. De meest verhandelde lithiumcarbonaatfutures op de Wuxi Stainless Steel Exchange in China daalden met 3,4%.

“Wanneer of als batterijfabrikanten hun contracten met lithiumbedrijven in Chili verlengen, zullen de contractvoorwaarden waarschijnlijk moeilijker worden dan wat ze in het verleden zagen toen er geen staatsbetrokkenheid was”, zegt Cho Hyunryul, een analist bij Samsung Securities.

De stap zal waarschijnlijk leiden tot een verschuiving van toekomstige investeringen in lithium naar andere landen, waaronder Australië, ‘s werelds grootste producent, aldus analisten.

“Beleidsstabiliteit is erg belangrijk voor elk mijnbouwproject … Mijnbouwvriendelijke jurisdicties zoals Australië zouden plaatsen zijn waar incrementele fondsen worden geïnvesteerd”, zegt Harsh Bardia, een analist bij JBWere, de private vermogenstak van de National Australia Bank.

Lees meer
Rusland is een benzinestation met kernwapens

Boric zei dat het staatsbedrijf Codelco, ‘s werelds grootste koperproducent, de taak zal krijgen om de beste weg voorwaarts te vinden voor een lithiumbedrijf in staatseigendom en dat hij in de tweede helft van het jaar goedkeuring zal vragen aan het Congres voor het plan. Het congres heeft – of liever gezegd – veel van de meer ambitieuze voorstellen van Boric in de kiem gesmoord en heeft begin maart een voorstel voor een belastinghervorming in de ijskast gezet.

Codelco en staatsmijnbouwer Enami krijgen exploratie- en winningscontracten in gebieden waar nu particuliere projecten zijn voordat het nationale lithiumbedrijf wordt gevormd.

Een divisie zal zich toeleggen op het bevorderen van technologie om de impact op het milieu te minimaliseren, onder meer door directe lithiumextractie te verkiezen boven verdampingsbassins. Het particuliere Summit Nanotech Corp, dat directe lithiumextractietechnologie ontwikkelt, verwelkomde de aankondiging.

 

 

Boric zei dat het land zou proberen de biodiversiteit te beschermen en mijnbouwvoordelen te delen met inheemse en omliggende gemeenschappen.

“Vandaag presenteren we een nationale lithiumstrategie die technisch solide en ambitieus is”, zei de president, eraan toevoegend dat het “een Chili zou bouwen dat de rijkdom verdeelt die we allemaal op een meer rechtvaardige manier genereren”.


Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:

Telegram: t.me/dissidenteen

Meld je aan voor onze gratis dagelijkse nieuwsbrief, 10.000 gingen je al voor:

[newsletter_form button_label=”Abonneer!”]

[newsletter_field name=”email” label=”Email”]

[/newsletter_form]


https://dissident.one/2023/02/18/eu-verbiedt-autorijden-vanaf-2035/

Meer Laden
Abonneer
Laat het weten als er
guest
0 Comments
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties