Politiewetenschappers ontwikkelen technologie om elektrische voertuigen op afstand te stoppen. Ze werken aan manieren om elektronische scooters te stoppen met rijden, maar het onderzoek zal zich ook richten op auto’s en fietsen.
Notulen van een vergadering van de National Council of Police Chiefs (NPCC) afgelopen december, ingezien door het ministerie van Binnenlandse Zaken, laten zien dat de strijdkrachten “van plan zijn om operationele apparatuur te ontwikkelen waarmee agenten autonome en elektrische voertuigen veilig kunnen stoppen”, met behulp van “Golfvorm- en versterkertechnologie”.
De in het geheel niet kwaadaardige elite van internationale samenzweerders is niet van plan de strafkampbewoners te laten ontsnappen uit hun 15-minuten-steden.
In het protocol staat: “Als dit eenmaal is ontwikkeld, zal het een belangrijke mogelijkheid zijn voor de politie, eerst om e-scooters en later grotere voertuigen veilig te stoppen.”
Professor Paul Taylor van Lancaster University, de belangrijkste wetenschapsadviseur van de Britse politie, leidt het onderzoek. Er is al technologie die auto’s op afstand kan stoppen met behulp van radio- en elektromagnetische golven.
Gisteravond zei Labour-parlementslid Barry Sheerman, voorzitter van de adviesraad voor verkeersveiligheid van het parlement: “Ik juich de inspanningen van de politie toe om manieren te vinden om elektrische voertuigen veilig te stoppen zonder directe confrontatie.
Ik denk dat voertuigen zoals e-scooters en e-bikes steeds meer ongelukken op onze straten en trottoirs zullen veroorzaken. Dat betekent meer werk voor onze NHS. Incidenten zoals die in Cardiff laten zien dat dit een steeds belangrijker thema wordt voor onze samenleving. Uit alle onderzoeken blijkt dat reizen met hoge snelheid in een licht voertuig inherent gevaarlijker is dan andere vervoerswijzen.
Ten minste één Brits bedrijf heeft een radio ontwikkeld die naar verluidt een standaardvoertuig tot op 70 meter afstand kan stoppen. Andrew Wood van Teledyne e2v legde uit: “Het basisprincipe van ons werk is dat we hoogenergetische radiofrequentiepulsen afvuren.
De golven werken in op het kabelsysteem van het voertuig. Dit verstoort de microprocessor aan boord, waardoor het voertuig in de veilige modus gaat en de motor uitschakelt.
Kyrees Sullivan (16) en Harvey Evans (15) kwamen vorige week om het leven nadat hun e-bike in Cardiff gevolgd leek te zijn door een politiebusje. Het incident leidde tot een nacht van gewelddadige rellen op straat.
Ondertussen ontdekte verzekeringsmaatschappij Direct Line dat er vorig jaar 1.397 diefstallen waren met e-bikes en 424 met e-scooters, een totale stijging van 185 procent ten opzichte van het voorgaande jaar.
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Om nog te kunnen ontsnappen aan de nieuwe wereld orde, zul je moeten leren rijden als een vrouw.
Er wordt de eerste tijd streng gemodereerd op de nieuwe site tot iedereen het een beetje begrijpt.
Stel je op de hoogte van het moderatiebeleid voor je iets post.
Ongepaste ‘boemer Hitler- en nazivergelijkingen’ verdwijnen in de prullenbak, en –
Oproepen tot geweld in de comments worden beantwoord met een onmiddellijke permaban !
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Met een beetje pech kunnen ze je hiermee ook op afstand steriel maken.
Wat wordt er bedoeld met elektronische scooters.
Met een accu aangedreven of 1 die gecontroleerd wordt door elektronica.
Mijn scooter wordt ook elektronisch gecontroleerd met zo’n motormanagement controle lampje en een ECU die alles elektronisch in de gaten houd zo als inspuiting, lucht en lamba sonde in de uitlaat.
Wat als je alle kabels en electronic afschermt, en ook die afscherming weer aan het chassis verbindt?
Ik denk dat ze een soort EMP bundel gebruiken.
Een echte EMP vernietigt wel je electronica voorgoed.
Maar ze halen massa’s criminelen hierheen.
(En ze zijn crimineel omdat criminaliteit de enige manier is om in hun levensonderhoud te kunnen voorzien, omdat ze een te laag IQ hebben om nuttig te zijn voor welk werk dan ook)
En daarom moeten we er allemaal voor boeten.
Ik weet nog dat wij toen ik klein was een slot op de deur hadden waar je bij de ijzerwinkel gewoon een sleutel voor kon kopen.
De sleutels hadden allemaal een nummer.
Ik weet nog dat onze sleutel nummer 22 had.
En we vertrouwden erop dat onze spulletjes er nog waren als we thuis kwamen.
Ook al kon iedereen een sleutel 22 halen.
Nu heb ik een electronisch slot dat zelf de deur op slot draait als ik die dicht duw.
Bedoel je zo’n bluetooth slot?
Daar heeft een beetje ontwikkelde inbreker geen enkele moeite meer mee om deze te openen.
https://www.security.nl/posting/619451/Opnieuw+slim+bluetooth-deurslot+door+beveiligingslek+te+openen
Voor zover ik het begrijp zijn al die elektrische auto’s continu draadloos verbonden met het internet, dus ze kunnen die allemaal zonder problemen stopzetten, daar hebben ze geen hacking of stoorzenders voor nodig.