Politiken, een van de grootste kranten van Denemarken, heeft verklaringen gepubliceerd van de havenmeester van Christiansø die erop wijzen dat een scheepsgroep van de Amerikaanse marine explosieven heeft geplaatst. Deze werden later op afstand geactiveerd, meldt RT.de.
Een paar dagen vóór de explosies die de twee Russisch-Duitse aardgaspijpleidingen Nord Stream 1 en 2 op de bodem van de Oostzee verwoestten, waren oorlogsschepen van de Amerikaanse marine ter plaatse. Ze hadden hun transponders uitgeschakeld – en toen de havenmeester uit Christiansø hen tegemoet voer omdat hij zich ervan bewust werd en aannam dat er een ongeluk was gebeurd, vroeg de Amerikaanse marine hem onmiddellijk terug te keren.
Dit schrijft de krant Politiken, een van de belangrijkste kranten van Denemarken.
Christiansø is een eiland in de gelijknamige archipel, ook wel Ertholmen genoemd, is het meest oostelijke punt van Denemarken en ligt niet ver van het eiland Bornholm, waar beide Nord Stream-leidingen lopen. Politiken verwijst als volgt naar de uitspraak van de plaatselijke havenmeester John Anker Nielsen :
‘Vier of vijf dagen vóór de Nord Stream-explosies was hij bij de reddingsdienst uit Christiansø, omdat daar enkele schepen waren met hun radio’s uitgeschakeld. Het bleken schepen van de Amerikaanse marine te zijn. En toen de reddingsdienst hen naderde, hij werd door het marinecommando gevraagd om terug te keren.”
Wat wel bekend is, is dat de explosies plaatsvonden drie maanden na het einde van de NAVO-zeeoefening BALTOPS 22, waarbij onder meer een groep schepen rond de USS Kearsarge, een amfibisch aanvalsschip van de Amerikaanse marine, betrokken was.
Net als alle Wasp-klasse schepen heeft de Kearsarge een putdek, dat in theorie wordt gebruikt voor het afvuren van torpedo’s, maar vooral voor het lanceren en ontvangen van landingsvaartuigen en hovercrafts en onderwaterdrones.
Het testen van onbemande onderwatervoertuigen (UUV) was echter een van de verklaarde doeleinden van de marineoefening, vooral voor de Amerikaanse marine . Naast dergelijke voertuigen voor het verkennen en opruimen van zeemijnen, die naar verluidt zijn getest bij BALTOPS 22, beschikken de NAVO-landen ook over onderwaterdrones die ofwel gemakkelijk kunnen worden omgebouwd om zeemijnen of soortgelijke zware explosieven te vervoeren, ofwel vanaf het begin voor dit doel zijn ontworpen.
IED’s die groot genoeg zijn om de goed beschermde Nord Stream-pijpleidingen te vernietigen, zouden kunnen worden vervoerd door modellen zoals de D19 van de Franse fabrikant Naval Group, de LDUUV Snakehead ontwikkeld door het Naval Undersea Warfare Center van de Amerikaanse marine (de NUWC was betrokken bij BALTOPS22 ), en last but not least de door Boeing ontwikkelde XLUUV Orca, die als autonome of op afstand bestuurbare dieselelektrische onderzeeër qua afmetingen en gewicht goed in het putdek van de Kearsarge past, expliciet is ontworpen om zeemijnen te vervoeren en in de zomer van 2022 aan tests worden onderworpen . In Noorwegen wordt ook al een tijdje op dit gebied gewerkt – de fabrikant Kongsegg biedt verschillende overeenkomstige gewichtsklassen aan.
De Kearsarge kan ook gemakkelijk de inzet van gevechts- en explosieve duikers ondersteunen op een schaal die nodig zou zijn om de met gewapend beton versterkte aardgasleidingen die in de zeebodem begraven liggen, op te blazen. Omdat het, en de boten die het vervoert, gemakkelijk de vele noodzakelijke apparaten en het grote aantal personeelsleden kunnen huisvesten.
De Amerikaanse onderzoeksjournalist Seymour Hersh presenteerde een dergelijke versie van de gebeurtenissen in het voorjaar van 2023. Volgens hem werden explosieven die door de Amerikaanse marine waren geplaatst tijdens BALTOPS 22 in de zomer van 2022, vervolgens in de herfst van hetzelfde jaar op afstand tot ontploffing gebracht door Noorse troepen.
Terug naar de havenmeester van Christiansø: hij werd inderdaad persoonlijk ondervraagd door de Deense politie in het kader van het Deense onderzoek naar de sabotage van Nord Stream. De politie kwam in januari 2023 aan in Christiansø en vroeg of er foto’s waren van plezierjachten van een bepaald merk, schrijft Politiken. De agenten lijken geïnteresseerd te zijn geweest in het Andromeda jacht, van waaruit, volgens de versie die in het Westen de voorkeur geniet, een kleine groep Oekraïense hobbyduikers de sabotage zou hebben gepleegd.
Maar net als Hersh is Nielsen van mening dat deze werkhypothese niet erg geloofwaardig is. Politiken hierover:
“De familie van de havenmeester woont al zeven generaties op Christiansø en weet alles over het weer en de windomstandigheden in de Oostzee. Daarom besteedt hij niet veel aandacht aan de theorie van een jacht en een stel Oekraïners die naar verluidt tot 80 meter diepte hebben gedoken.”
–
Een paar dagen geleden had ik dit geretweet en daar zie jet het bewuste Amerikaanse schip varen:
USS Kearsarge und NordStream
Laut „Politiken”, der drittgrößten dänischen Tageszeitung, sah ein Hafenmeister, wie sich das riesige US-Angriffsschiff einige Tage vor dem Anschlag der Pipeline näherte, den Transponder abschaltete und den Hafenmeister aufforderte, sich zu entfernen.… pic.twitter.com/4R8O5objVa— Stefan Homburg (@SHomburg) October 2, 2024
Headerafbeelding: Vliegtuigen van de Amerikaanse marine en marine vliegen over de USS Kearsarge tijdens een manoeuvre in de Oostzee op 4 september 2022.
Als u de artikelen van Dissident.one waardeert, kunt u HIER een donatie doen om de site in de lucht te houden.
Nee, Oekraïne heeft niet de Nordstreams opgeblazen. Het waren de VS
Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:
Vergeet niet de bevestigingsmail te openen om de nieuwsbrief te activeren (check je spambox als je hem niet ziet)
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over