Het is een uitgekiende bezuinigingsoperatie. Die dingen hebben onderhoud en bemanning nodig en nadat de Russen ze, op hun kosten uit de lucht hebben geschoten, kunnen de honderden arbeidsplaatsen die daarmee gemoeid zijn opgeheven worden.
‘Premier Rutte en de Britse premier Sunak hebben overlegd over de levering van F-16-straalvliegtuigen aan Oekraïne. Ze spraken elkaar in IJsland, waar de Raad van Europa vergadert. Sunak bracht na afloop een verklaring naar buiten dat het Verenigd Koninkrijk en Nederland werken aan “een internationale coalitie” om de luchtverdediging van Oekraïne te versterken, “van de training tot de levering van F-16’s”‘, meldde de NOS gisteren.
Het Verenigd Koninkrijk en Nederland werken aan een “internationale coalitie” om Oekraïne te helpen F-16 gevechtsvliegtuigen van Amerikaanse makelij aan te schaffen, aldus een woordvoerder van de Britse premier Rishi Sunak op 16 mei.
Volgens een gezamenlijke verklaring na een ontmoeting tussen Sunak en de Nederlandse premier Mark Rutte tijdens de top van de Raad van Europa in IJsland proberen de twee NAVO-bondgenoten gevechtsvliegtuigen aan te schaffen en Oekraïense piloten op te leiden om ermee te vliegen.
Oekraïne, dat de afgelopen maanden om gevechtsvliegtuigen van westerse makelij heeft gevraagd, verwelkomde de aankondiging van de Britse en Nederlandse leiders.
“We hebben F-16’s nodig en ik ben onze bondgenoten dankbaar voor hun beslissing om in deze richting te werken, inclusief het trainen van onze piloten”, zei Andriy Yermak, hoofd van het kantoor van president Volodymyr Zelensky.
Yermak zei dat met name België, een andere NAVO-bondgenoot, “zijn bereidheid heeft bevestigd om” Oekraïense piloten te trainen op het gevechtsvliegtuig.
De F-16 is ontworpen als een gevechtsvliegtuig voor luchtoverwicht overdag, maar heeft zich ontwikkeld tot een succesvolle all-weather multiroler met de mogelijkheid om een breed scala aan precisiegeleide lucht-lucht en lucht-grond munitie te dragen en in te zetten.
De Royal Air Force beschikt niet over F-16 gevechtsvliegtuigen. Zowel Nederland als België beschikken echter over tientallen F-16’s.
België was een van de eerste kopers van de F-16. Zijn luchtvaartbedrijf, SABCA, was een primaire producent van het gevechtsvliegtuig als onderdeel van het partnerschap.
Nederland plaatste, net als België, grote bestellingen voor de F-16 en bouwde vliegtuigen bij Fokker. De leveringen begonnen in 1979 en eindigden in 1992. Aanvankelijk werden in totaal 102 vliegtuigen besteld, maar er volgden aanzienlijke vervolgorders voor in totaal 111 extra vliegtuigen.
Vandaag zijn 44 F-16’s in actieve dienst bij de Belgische Luchtcomponent en ten minste 24 andere opereren bij de Nederlandse Luchtmacht. Beide landen willen hun oudere gevechtsvliegtuigen verkopen.
De levering van F-16 gevechtsvliegtuigen zou een deel van de verliezen compenseren die de Oekraïense luchtmacht heeft geleden sinds het begin van de Russische speciale militaire operatie in Oekraïne vorig jaar. De levering zou echter veel middelen kunnen vergen en veel tijd in beslag nemen, omdat Oekraïne niet beschikt over het opgeleide personeel en de infrastructuur om de Amerikaanse straaljager te bedienen.
Bovendien zijn oudere versies van de F-16 inferieur aan Ruslands modernste straaljagers, zoals de Su-30, Su-35 en de stealthy Su-57.
F-16’s zijn kansloos
Het sturen van F-16’s naar Oekraïne is gewoon dom. Zelfs met ervaren NAVO-piloten in de cockpit zouden ze niets anders zijn dan vliegende doodskisten tegen de Russische luchtverdediging.
Het duurt jaren om piloten op te leiden; dus wie gaat die dingen vliegen?
Waar gaan die F-16’s vliegen waar Russische raketten niet kunnen toeslaan?
F-16’s (en trouwens alle westerse vliegtuigen) kunnen alleen vliegen vanaf ongeschonden landingsbanen, waarvan er geen in Oekraïne is overgebleven. En als ze nog niet kapotgeschoten zijn, dan gebeurt dat wel als die F-16’s geleverd worden.
Opstijgen in Polen en Roemenië dan ?
Ook een probleem: Dan kan Rusland Polen en Roemenië bombarderen omdat ze direct aan de oorlog deelnemen.
Bovendien zullen ze moeten worden bijgetankt als ze vanuit Polen, Roemenië of de Baltische staten proberen te vliegen, en die tankers zullen gemakkelijk worden vernietigd.
Ten slotte zouden ze absoluut afhankelijk zijn van ISR (AWACS) in de lucht om te opereren in een gevechtsruimte met hoge intensiteit. Alle westerse ISR-platforms zouden ook grote, dikke, langzame doelen zijn voor Russische raketaanvallen op lange afstand. Ze zouden letterlijk worden vernietigd binnen enkele dagen na het begin van de vijandelijkheden.
F-16’s zijn technisch ingewikkelde dingen, veel ingewikkelder dan Russische vliegtuigen, en hebben veel onderhoud nodig. Gaan er onderhoudsteams mee? Of moeten de Oekraïners dat ook leren?
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Meld je aan voor onze gratis dagelijkse nieuwsbrief, 10.000 gingen je al voor:
[newsletter_form button_label=”Abonneer!”]
[newsletter_field name=”email” label=”Email”]
[/newsletter_form]
Rutte had in januari tijdens een gezamenlijke persconferentie met Macron al laten weten bereid te zijn F-16’s te sturen.
https://dissident.one/2023/01/31/oekraine-krijgt-f-16s-het-besluit-om-ze-te-sturen-is-genomen/
De ontwapening van het Westen.
Mark de psycho speelt warlord.
muahahahah.