Zweden koopt 48.000 elektrische scooters voor Ghana.
Dit kun je echt niet verzinnen, schrijft Peter Imanuelsen.
Zweden, van oudsher een zeer socialistisch land, heeft een van de hoogste belastingen ter wereld. Je zou toch verwachten dat dat geld gebruikt zou worden voor zaken als wegen, ziekenhuizen en openbare diensten in Zweden?
Nou, nu gebruiken ze maar liefst 11,3 miljoen dollar om maar liefst 48.000 nieuwe elektrische scooters te kopen. Niet voor de mensen in Zweden.
Maar voor Ghana.
Ja, u leest het goed.
Want dit noemen ze ‘klimaatcompensatie’, om 250.000 ton aan broeikasgasemissies tot het jaar 2030 te compenseren.
Om de klimaatemissies in Zweden te ‘compenseren’, hebben ze het briljante idee om 48.000 nieuwe elektrische scooters te kopen en die aan Ghana te geven.
Raad eens? Ghana heeft grote problemen met de elektriciteitsvoorziening.
Ze hebben een elektriciteitscrisis met stroomrantsoenering en stroomuitval. Hoe kunnen ze dan 48.000 elektrische scooters opladen?
Heeft iemand hier al over nagedacht?
Hier worden dus enorme hoeveelheden grondstoffen gebruikt om maar liefst 48.000 bromfietsen te bouwen, wat enorme emissies veroorzaakt.
Alles om op de een of andere manier het klimaat te redden…
Het slaat nergens op!
In tegenstelling tot propagandastructuren die door de Euro-Atlantische instelling worden gefinancierd, werkt Dissident dankzij de donaties van het publiek. Zonder uw hulp kunnen we niet overleven.
STEUN ONS WERK HIER.
De Zweedse Groene Partij: We moeten de economische groei stoppen om het klimaat te redden
Geef censuurkoning Elon Musk een dikke vinger en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Ze kunnen de edelmetalen er uit slopen…
Het is heel simpel: De fabriek van die scooters heeft geld nodig en wil productie.
Dan ga je naar een of ander land en zet daar lobbyisten neer.
Die maken de regering daar gek met een hoop onzin over milieu in Ghana en hup je hebt een order voor 43.000 electrische scooters.
Iedereen happy.
Het is 48.000 😎
Als ik het goed heb begrepen krijgen ze daar ook een stroomgenerator bij die op diesel loopt om hun scooter op te laden 🤣🤣🤣
Nou ja, absurd natuurlijk. Overigens een scooter is bij uitstek wel ’n vervoermiddel waarbij elektrisch best wel goed is. Ik was op vakantie in Griekenland en ik wilde een scooter huren, lokale dealer smeerde mij een elektrische scooter aan. Nou dat was leuk, zo’n ding trekt op als een Tesla, in enkele seconden al op topsnelheid. Was zo goed bevallen dat ik bij thuiskomst een elektrische scooter aanschafte. Ik rij er met plezier mee als het goed weer is en de afstand niet te groot. Kost bijna niks, zo’n 0,6 cent per km stroom, geen lawaai, geen hete uitlaat, geen olie, thuis opladen, je hoeft nooit naar een benzine station en dat super snel optrekken effect. Zo leuk sta je naast een pruttel scooter bij het stoplicht, springt op groen, ben jij al aan de overkant als de pruttel scooter 1 meter heeft afgelegd. Dus soms is elektrisch wel een verbetering. Bij auto’s hoor ik minder goede verhalen, het benodigde vermogen is gewoon te groot. Een scooter accu weegt 10 Kg en kan je 40 km meer rijden, dat is te doen, de verhoudingen liggen dan beter. Ik wil nooit meer een pruttel scooter, elektrisch is gewoon geweldig! Ook het onderhoud is 0, de motor zit in ’t wiel, doet ’t gewoon, hoef je niets aan te doen.
Nou ja, die batterijen gaan tussen de een en de drie jaar mee en vervanging is best heel prijzig, zo’n 1300 euro. Ik heb een oud Vespaatje uit begin jaren 80. Vergt wat onderhoud en is de snelste niet (meer) maar hij laat mij nooit in de steek. Ik heb dan wel altijd een sleutelsetje bij me.
Een elektrische bromfiets is hetzelfde als een elektrisch gasfornuis.