Eigenaars van elektrische auto’s zijn gewaarschuwd om ze ’s nachts opgeladen te houden en ze voor gebruik op te warmen om te voorkomen dat ze het niet doen in de vriestemperaturen, want in het ijskoude Chicago zijn oplaadbare Tesla’s achtergelaten, meldt The Telegraph.
Elektrische auto’s kunnen tussen de 10% en 20% van hun actieradius verliezen als de temperatuur daalt, omdat de lithium-ionbatterij minder efficiënt wordt en bestuurders functies zoals de verwarming inschakelen, aldus de AA.
“EV-bestuurders zouden moeten overwegen om hun auto ‘s nachts aangesloten te laten en de auto voor te conditioneren, wat bij veel modellen kan worden gedaan via een app vanuit het comfort van hun eigen huis”, zegt Edmund King, president van de AA.
Het opladen van koudere batterijen kan langer duren en zijn minder efficiënt, waardoor de actieradius kleiner wordt.
Tesla- chauffeurs in Chicago, waar de temperatuur –34 ° C heeft bereikt, zeiden dat auto’s werden achtergelaten bij laadstations, omdat de tijd die nodig was om op te laden zich uitstrekte van 45 minuten tot twee uur.
…
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:
Vergeet niet de bevestigingsmail te openen om de nieuwsbrief te activeren (check je spambox als je hem niet ziet)
Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Daar is natuurlijk een oplossing voor. Dan bouw je stiekem een verborgen diesel tankje in je EV om toch lekker warm de dag te beginnen en door te komen. Hoe hypocriet wil je het hebben.
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/e-auto-jetzt-mit-diesel-heizen-a-1103499/
Steek je dat verborgen dieseltankje aan dan?
Er bestaat zoiets als een standkachel en het is al heel oud, tenminste, bij Volvo dan.
De zeer dure modellen houden hun battery op ideale temperatuur, de betaalbare modellen moet je je maar behelpen met het risico je kar in de fik te steken. Moraal van het verhaal: nooit buiten laten staan als het vriest, eerst zorgen voor een verwarmde garage om je kar te parkeren en pas daarna een EV kopen.
Nooit buiten laten staan als het vriest… maar als je aangekomen bent op je werk dan staat hij buiten, tenzij je bij een firma werkt waar je ondergronds kan parkeren.