Volkswagen is van plan drie Duitse fabrieken te sluiten. Tienduizenden banen zullen verloren gaan. De ondernemingsraad meldt dit uit gesprekken met de groepsdirectie.
De VW-groep zal door middel van strenge bezuinigingsmaatregelen tienduizenden banen in Duitsland schrappen. Groepsondernemingsraadshoofd Daniela Cavallo informeerde de medewerkers hierover tijdens een informatiebijeenkomst in Wolfsburg. Er wordt ook gezegd dat drie fabrieken in Duitsland zullen worden gesloten. Sinds 11.00 uur zijn alle medewerkers in alle Duitse fabrieken geïnformeerd over de huidige status van de crisisbesprekingen, meldt Apollo News.
VW overweegt naar verluidt ook de lonen met tien procent te verlagen vanwege de moeilijke economische situatie en locatiekosten in Duitsland. Ook bonusbetalingen en jubileumbonussen zouden kunnen worden afgeschaft. Het bestuur plant ook operationele ontslagen, zei Cavallo.
In september kondigde het management aan dat het de bezuinigingsmaatregelen zou aanscherpen en maakte in deze context onder meer een einde aan de huidige baangarantie. Naast operationele ontslagen noemde Volkswagen voor het eerst in de geschiedenis van de groep ook de sluiting van fabrieken als een mogelijke optie. De ondernemingsraad en vakbondsvertegenwoordigers van IG Metall kondigden verzet aan tegen de plannen. Daniela Cavallo, voorzitter van de algemene ondernemingsraad van VW, had eerder kritiek geuit op het bestuur omdat het geen idee had hoe Volkswagen de toekomst in moest worden geleid.
Volgens de ondernemingsraad wordt de fabriek in Osnabrück, die onlangs een grote Porsche-order verloor, als bijzonder bedreigd beschouwd.
‘Geen enkele fabriek is veilig’: wat de radicale Volkswagen-kaalslag concreet betekent
Meer van Apollo News:
Het historische besluit bij Volkswagen: drie Duitse fabrieken moeten sluiten, een groot deel van alle Duitse VW-banen staat op het punt te verdwijnen. Wat de aankondiging concreet zou kunnen betekenen: een overzicht.
In september sloeg het nieuws over het einde van de VW-baangarantie in Duitsland in als een bom; die bom is nu ontploft. Het was zwaar, zo liet de algemene ondernemingsraad van het concern maandagochtend aan de VW-werknemers weten. Drie Duitse fabrieken zullen worden gesloten en tienduizenden banen zullen verloren gaan. De verwachting is dat alle resterende locaties zullen krimpen. Het hoofd van de algemene ondernemingsraad van Volkswagen verklaarde: “Geen enkele fabriek is veilig.”
…
Het merk VW exploiteert in totaal tien fabrieken in Duitsland, waarvan zes in Nedersaksen, drie in Saksen en één in Hessen. De fabriek in Osnabrück, die het toch al moeilijk heeft, zal waarschijnlijk als eerste worden gesloten. Waarschijnlijk komt ook de locatie in Emden in gevaar: VW had daar in het verleden grote investeringen gedaan. Maar de fabriek heeft te kampen met een lage vraag en de daarmee gepaard gaande lage bezettingsgraad, in combinatie met hoge kosten. In Emden worden verschillende elektrische VW-modellen geproduceerd. De productie van deze elektrische auto’s werd in de zomer van 2023 al merkbaar verminderd – destijds sprak het bedrijf vertrouwen uit, dat uiteraard niet is uitgekomen. Ook de fabriek in Zwickau, die zich richt op e-mobiliteit, zal te maken krijgen met banenverlies – hoeveel precies is nog niet bekend.
Er werken 2.300 werknemers bij VW in Osnabrück en 8.000 in Emden. Onlangs werd ook aangenomen dat de fabriek in Chemnitz in gevaar was; Waarschijnlijk zal ook de Salzgitter-fabriek met 7.500 medewerkers getroffen worden. Onlangs was daar de productie van batterijcellen gepland voor volgend jaar; de capaciteit was al met de helft verminderd. Voor degenen die hun baan behouden is het nog steeds een groot probleem: zij moeten feitelijk een salarisverlies van zo’n 18 procent accepteren.
Werknemersvertegenwoordigers zijn geschokt door de radicale plannen: “Deze hondsdolle plannen van het bestuur zijn op geen enkele manier acceptabel en een breuk met alles wat we de afgelopen decennia in het bedrijf hebben meegemaakt”, zegt IG Metall-baas in Nedersaksen en Saksen-Anhalt, Thorsten Gröger, aldus Spiegel . “Dit is een diepe steek in het hart van de hardwerkende VW-werknemers.” Volkswagen moet “levensvatbare toekomstconcepten” presenteren in plaats van “duidelijke fantasieën”. Het hoofd van de algemene ondernemingsraad, Daniela Cavallo, had eerder soortgelijke kritiek geuit: het bestuur had geen idee hoe Volkswagen de toekomst in moest worden geleid.
Als u de artikelen van Dissident.one waardeert, kunt u HIER een donatie doen om de site in de lucht te houden.
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Is ze niet de dochter van Damingo Cavallo?
De laatste volkswagen die van de band rolt zal groen gespoten zijn en als monument voor de ruines van de fabriek gezet worden.
Bonden en elke andere organisatie die zich bemoeien met ondernemers die moeten worden opgedoekt, looneis 7 % bijvoorbeeld door dat tuig van een bond en hup het product wordt met 13% verhoogd, en dat jaar in en jaar uit, en dan de smoes ja alles wordt duurder, natuurlijk en dat doen we zelf met ons verwende gedrag.