⚡️BREAKING
During the night, Iran successfully brought the fire caused by the explosion at the port of Bandar Abbas under control
28 people are confirmed dead and more than 800 injured
Saudi Arabia and Russia announced their readiness to provide aid pic.twitter.com/seWqXhf2Uj
— Iran Observer (@IranObserver0) April 27, 2025
Bij een enorme explosie, gevolgd door een brand, in een grote Iraanse haven — een cruciaal knooppunt voor de export van olie en petrochemicaliën in de buurt van de Straat van Hormuz — zijn 25 mensen om het leven gekomen en raakten ongeveer 800 anderen gewond, meldde het persbureau Mehr News Agency zondag, citerend uit een lokale functionaris.
De explosie vond zaterdag omstreeks 11:55 uur plaats in de havenfaciliteit Shahid Rajaee in de stad Bandar Abbas.
Zondagmorgen vroeg meldde de directeur-generaal van crisismanagement in de provincie Hormozgan dat er 18 doden zijn gevallen en dat er meer dan 800 gewonden zijn. Hij merkte op dat ongeveer tweederde van de gehospitaliseerde mensen al uit de medische centra is ontslagen, terwijl de rest nog behandeld wordt.
Brandweerlieden waren tot diep in de nacht nog bezig met het bestrijden van de brand. De autoriteiten beveiligden het gebied en de aangrenzende douanefaciliteiten om een onderzoek uit te voeren, omdat ze vermoedden dat slechte opslag van chemicaliën de oorzaak was.
“De oorzaak van de explosie waren de chemicaliën in de containers”, vertelde Hossein Zafari, een woordvoerder van de crisismanagementorganisatie van het land, aan het Iraanse Arbeidspersbureau (ILNA). “Eerder had de directeur-generaal van crisismanagement tijdens zijn bezoeken al waarschuwingen afgegeven aan deze haven en gewezen op de mogelijkheid van gevaar.”
De exacte oorzaak is echter nog niet officieel vastgesteld, vertelde regeringswoordvoerder Fatemeh Mohajerani aan de media.
Iraanse media gaven tegenstrijdige berichten over het incident. Sommigen suggereerden dat de eerste explosie plaatsvond bij een administratief gebouw, terwijl anderen beweerden dat een gastanker mogelijk was ontploft. Een close-up video die online circuleerde, leek het epicentrum te tonen bij een opslagplaats voor vrachtcontainers.
Uit andere online geplaatste beelden bleek dat er dikke rook boven het havengebied opsteeg, terwijl de autoriteiten omliggende wijken evacueerden en de havenactiviteiten tijdelijk stillegden.
⚡⭕️ Aerial footage of the ongoing fire fighting operation at Shahid Rajaee Port in Bandar Abbas, southern Iran
The latest toll : five killed and over 700 injured pic.twitter.com/4urUwNcZFz
— Middle East Observer (@ME_Observer_) April 26, 2025
De Iraanse president Masoud Pezeshkian betuigde zijn medeleven aan de slachtoffers en gaf opdracht tot een grondig onderzoek. De procureur-generaal van het land gaf het provinciale kantoor opdracht “de mogelijke daders van het incident met de grootste ernst te behandelen”.
Shahid Rajaee is een strategische havenfaciliteit aan de Straat van Hormuz, ongeveer 1050 kilometer ten zuidoosten van Teheran. De haven was in 2020 het doelwit van een vermoedelijke Israëlische cyberaanval.
Iraanse functionarissen hebben geen externe actor de schuld gegeven van het incident van zaterdag, hoewel de Iraanse minister van Buitenlandse Zaken, Abbas Araghchi, eerder deze week waarschuwde dat “onze veiligheidsdiensten in opperste staat van paraatheid zijn, gezien eerdere gevallen van sabotagepogingen.”
Did Israel attack Iran’s Bandar Abbas port on the day of US-Iranian negotiations?
Back in May 2020, Israeli intel waged a cyberattack on the same port
If Israel is responsible, its ultimate target was Trump’s diplomatic efforts, and is deploying terror to undermine him. pic.twitter.com/OCGeaQ96kJ
— Max Blumenthal (@MaxBlumenthal) April 27, 2025
De haven van Shahid Rajaee is de belangrijkste maritieme haven van Iran en verwerkt 85-90% van het containerverkeer, 55% van de handel en 70% van de doorvoer. Daarmee vormt de haven de ruggengraat van de Iraanse maritieme handel. De haven ondersteunt industrieën zoals de staal-, mineralen- en petrochemische industrie.
De provincie Hormozgan heeft 32 actieve havens, waaronder Shahid Bahonar, Jask, Lengeh, Tiab, Aftab en Kish, die als back-up dienen voor Shahid Rajaee.
Eén van de twee kusttakken van het nationale spoorwegnetwerk verbindt het met de belangrijkste industrieprovincies van het land, terwijl de andere leidt naar de provincie Khuzestan in het noorden van de Perzische Golf.
De geografische ligging, bij het dichtstbijzijnde punt bij de Straat van Hormuz en de ingang van de Perzische Golf, zorgt ervoor dat het land gezien wordt als de belangrijkste import- en exportpoort voor Iran vanwege de korte afstand tot de belangrijkste intercontinentale scheepvaartroute.
De haven ligt ook aan de International North-South Transport Corridor (INSTC), die de Indische Oceaan en de Perzische Golf verbindt met de Kaspische Zee, Rusland en Noord-Europa.
This is fake news. The military has its own ports. Never trust The New York Times on Iran, or any Western media for that matter, that uses unnamed officials or ‘sources’ with ties to ‘security sources’ or ‘government officials.’ pic.twitter.com/C6PIb6MtFu
— Seyed Mohammad Marandi (@s_m_marandi) April 27, 2025
Iran says Rajaee Port explosion unrelated to defense sectorhttps://t.co/4O6GTbX6oH
— The Cradle (@TheCradleMedia) April 27, 2025
Iran zegt dat de explosie in de haven van Rajaee niets te maken heeft met de defensiesector
Westerse media melden dat de explosie, waarbij minstens 36 mensen om het leven zijn gekomen en meer dan 1.000 gewond zijn geraakt, is veroorzaakt door de verkeerde behandeling door Iran van de brandstof die wordt gebruikt voor ballistische raketten.
Iraanse regeringsfunctionarissen zeiden op 27 april dat de enorme explosie in de haven van Shahid Rajaee niets te maken had met Iraanse militaire activiteiten en dat mediaberichten die het tegendeel beweren, onderdeel waren van een psychologische operatie van de vijand.
Ebrahim Rezaei, woordvoerder van de Nationale Veiligheids- en Buitenlands Beleidscommissie van het Iraanse parlement, zei zondag dat voorlopige rapporten erop wijzen dat de brand in de haven van Shahid Rajaee en de explosie niets te maken hebben met de Iraanse defensie-industrie.
Het dodental van de enorme explosie van zaterdag is opgelopen tot 36, terwijl meer dan 1.100 mensen gewond raakten.
Volgens Israëlische media ontkent de woordvoerder van het Iraanse ministerie van Defensie ook maar iets te maken te hebben met de militaire activiteiten van Iran.
“Er was geen enkel explosief voor militair gebruik in de haven van Rajaee. Berichten die in deze context door buitenlandse media zijn gepubliceerd, maken deel uit van een psychologische operatie die door de vijand wordt uitgevoerd”, aldus de woordvoerder.
Eerder citeerde AP het beveiligingsbedrijf Ambrey, dat beweerde dat de brand in de haven van Rajaee mogelijk veroorzaakt was door onjuiste behandeling van vaste brandstof die bedoeld is voor gebruik in ballistische raketten.
In tegenstelling tot propagandastructuren die door de Euro-Atlantische instelling worden gefinancierd, werkt Dissident dankzij de donaties van het publiek. Zonder uw hulp kunnen we niet overleven.
STEUN ONS WERK HIER.
Geef censuurkoning Elon Musk een dikke vinger en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Ik zou het vermoeden ernstig nemen dat mogelijks de Mossad er mee te maken heeft net zoals de enorme ontploffing in een haven van Libanon enkele jaren geleden
Natuurlijk zitten de joden en hun trawanten achter deze aanslag.
Een bomaanslag plegen, of een moordaanslag plegen tegen een aantal hooggeplaatsten van Iran, juist op het moment dat er onderhandeld wordt, dat is 100% typisch de handelswijze van de genocidale terreurorganisatie Israel en hun vriendjes in de USA en het VK
Het verbaast mij dat de zionisten de Iraanse delegatie voor de vredesbesprekingen in Oman nog niet vermoord hebben.
Want dat is hun gebruikelijke tactiek: ze nodigen Iran, Syrië, Libanon, of de Palestijnen uit voor vredesbesprekingen, en als die dan onderhandelaars sturen, dan vermoorden ze die gewoon.
Ik weet uit mijn tijd als chauffeur, dat ik een keer of drie een opfriscursus moest volgen over het vervoer van chemicalien en je moet aan heel veel regels voldoen om dat allemaal veilig te houden, dus ik denk dat dat voor vrachtschepen en havens al helemaal geldt. Ik vermoed dat Iran de lippen stijf op elkaar houdt omdat het nu niet de juiste tijd is om het vuurtje op te stoken.
Beste Dee,
Het klopt wat je schrijft.
Echter, veel ongelukken gebeuren omdat er altijd mensen zijn die het niet zo nauw nemen met de veiligheids regels.
Zo ook b.v. met hijswerktuigen, (kettingen, hijsbanden, stroppen, schakels, hijskranen enz.) die moeten periodiek gekeurd worden.
Ik heb bij genoeg bedrijven gewerkt om te beweren dat het in de praktijk niet gebeurd.
Reden: kosten, verloren tijd, onwetendheid, onverschilligheid enz. enz.
Ja, Ik geef je die.Ik heb de nodige rotzooi meegemaakt. Zo eens een grote haak van een kraan die op mijn wagen viel terwijl ik in de rij aan het wachten was. Een bijna ongeluk omdat mijn lading aan het schuiven kwam (dat wil je echt niet mee maken). En verder zijn de meeste bedrrijven ingericht om zoveel als mogelijk regels te omzeilen want anders is het niet meer te doen.
Dit is trouwens ook openlijk de tactiek van Domme Donald: vlak voor je onderhandelt over een “deal” moet je je tegenstander nog eens extra zwaar beschadigen, dan sta je sterker bij de onderhandelingen
Ja, niks is toeval.