Als je iets nodig hebt dat in China is gemaakt, zou ik het nu kopen zolang het nog kan. Veel bedrijven hebben al besloten dat het economisch niet langer zinvol is om in China geproduceerde producten naar de Verenigde Staten te importeren, omdat de invoerrechten zo hoog zijn. Daardoor zullen bepaalde producten binnenkort niet meer verkrijgbaar zijn voor Amerikaanse consumenten. Toen ik maandag een artikel plaatste waarin ik waarschuwde voor “lege schappen” in de komende maanden, dachten sommige mensen dat ik overdreef. Maar de waarheid is natuurlijk dat ik helemaal niet overdreef, schrijft Michael Snyder.
Dinsdag waarschuwden de CEO’s van Walmart, Target, Home Depot en Lowe’s president Trump er tijdens een bijeenkomst in het Witte Huis specifiek voor dat de schappen in de winkels in het hele land “binnenkort leeg” zouden kunnen zijn …
De CEO’s van Walmart, Target, Home Depot en Lowe’s, die allemaal een duidelijke boodschap uitdroegen over verstoringen in de toeleveringsketen en de gevolgen daarvan voor consumenten, werden uitgenodigd naar het Witte Huis als onderdeel van een interne campagne om Trump te overtuigen van de impact van zijn beleid in de echte wereld, aldus regeringsfunctionarissen.
Trumps tarieven hebben de detailhandel zwaar onder druk gezet. De leiders van het bedrijfsleven waarschuwden dat de schappen in de winkels in heel Amerika “binnenkort leeg” zouden kunnen zijn, aldus twee mensen die bekend waren met de bijeenkomst. Ze schetsten een somber economisch beeld dat binnen enkele weken scherper in beeld zou kunnen komen.
Die CEO’s bluffen niet.
Onze grootste retailers importeren normaal gesproken enorme hoeveelheden goederen uit China. Er is geen eenvoudige manier om die productie op korte termijn te vervangen.
Volgens Axios hebben de CEO’s hem [Trump] “ronduit verteld dat de prijzen niet omhoog gaan, ze zijn nu stabiel, maar ze zullen wel omhoog gaan”. Ze vertelden president Trump ook dat “de schappen leeg zullen zijn” als de huidige tarieven aanhouden.
Ik ben zo blij dat president Trump input krijgt van deze CEO’s.
Dat is heel belangrijk.
De CEO van Walmart zou tegen president Trump hebben gezegd dat zijn toeleveringsketens al verstoord worden …
Doug McMillon, de CEO van Walmart die een goede relatie met Trump heeft opgebouwd dankzij ontmoetingen in Mar-a-Lago en verschillende gemeenschappelijke vrienden, vertelde Trump botweg dat de handelsoorlog met China de toeleveringsketen al verstoorde, aldus functionarissen, en dat deze oorlog tegen de zomer alleen maar heviger zou worden.
We hadden nooit zo afhankelijk moeten worden van import uit China.
Ik klaag hier al jaren over.
Nu bevinden we ons in een situatie waarin onze economie letterlijk niet goed kan functioneren zonder goederen die in China worden geproduceerd.
Volgens Zero Hedge beginnen de geplande importvolumes in de haven van Los Angeles dramatisch te dalen…
De regering-Trump houdt waarschijnlijk de dalende geplande importvolumes in de haven van Los Angeles – de grootste containerhaven op het westelijk halfrond – in de gaten, te midden van president Trumps opmerkingen vannacht die wezen op een mogelijke de-escalatie van de handelsoorlog met China. De opmerkingen van de president om de handelsspanningen met Peking te verlichten, komen op een moment dat de geplande importvolumes in de haven van Los Angeles wijzen op mogelijke verstoringen van de inkomende handel in de toekomst.
Volgens Port Optimizer, een trackingsysteem voor scheepsexploitanten, laten de geplande importvolumes voor de haven van Los Angeles voor de week eindigend op 3 mei een daling van 38,53% zien ten opzichte van de week ervoor. Op jaarbasis laten de gegevens een daling van 9,79% zien. In de week eindigend op 10 mei bleven de geplande importvolumes dalen, met een jaar-op-jaar-verandering van ongeveer 35%.
Die getallen zeggen u nu misschien niets meer.
Maar je zult behoorlijk teleurgesteld zijn als je naar een grote winkel gaat en het artikel dat je zoekt er niet is.
De werkelijkheid is dat onze toeleveringsketens al in chaos zijn gestort.
Een insider uit de sector waarschuwde CNBC dat er alleen al de afgelopen week landelijk meer dan 700.000 vrachtwagens “zijn verdampt” …
De gevolgen van de afname van het zeevrachtvervoer beginnen nu ook het grondtransport via havens te treffen.
“We bevinden ons op een keerpunt aan de westkust”, aldus Ken Adamo, hoofd analyse bij DAT Freight & Analytics. “Als we kijken naar het aantal beschikbare vrachtwagenladingen ten opzichte van het aantal vrachtwagens, zien we een enorme daling: landelijk zijn er de afgelopen week meer dan 700.000 ladingen verdwenen in vergelijking met twee weken daarvoor”, zei hij.
Dat is catastrofaal.
In al die jaren heb ik nog nooit iets gezien dat ook maar enigszins hierop lijkt.
En de vooruitzichten voor de komende weken zijn nog zorgwekkender. We horen dat “de boekingen voor zeecontainers van China naar de Verenigde Staten met meer dan 60% zijn gedaald”…
In de drie weken sinds de tarieven van kracht werden, zijn de boekingen van zeecontainers van China naar de Verenigde Staten sectorbreed met ruim 60% gedaald.
Maar er is ook goed nieuws.
Na zijn ontmoeting met de CEO’s van de detailhandel vertelde president Trump de pers dat de tarieven op Chinese importen “substantieel zullen dalen” en dat we “een eerlijke deal met China zullen krijgen” …
Trump vertelde verslaggevers dinsdagavond dat de heffingen op China “aanzienlijk zouden dalen”.
“We gaan een eerlijke deal sluiten met China”, vertelde de president woensdag aan verslaggevers, zonder op het rapport te reageren.
Het voorstel om de tarieven te halveren, zorgde ervoor dat de aandelenkoersen op Wall Street omhoogschoten. De technologie-index Nasdaq steeg op een gegeven moment zelfs met 4 procent.
Helaas zal dit niet meteen gebeuren.
Volgens Karoline Leavitt, woordvoerder van het Witte Huis, is het nog steeds het standpunt van de regering-Trump dat er “geen eenzijdige verlaging van de tarieven tegen China” zal komen …
Karoline Leavitt, woordvoerder van het Witte Huis, zei woensdag op Fox News dat er “geen eenzijdige verlaging van de tarieven tegen China” zal komen.
“De president heeft duidelijk gemaakt dat China een deal moet sluiten met de Verenigde Staten, en we zijn optimistisch dat dat zal gebeuren”, zei Leavitt. “En als dat zo doorgaat, zal de president beslissen wat het tarief voor China zal zijn.”
Dit betekent dat de tarieven ongewijzigd blijven totdat er een akkoord met China is bereikt.
Dat kan weken, maanden of jaren duren.
Of het gebeurt helemaal niet.
(Dissident: Snyder haalt nu MSN aan dat China bereid zou zijn te praten, maar dat is onzin. Zie hier en hier)
Maar de regering-Trump is niet van plan terug te keren naar hoe het vroeger was. Volgens de Amerikaanse minister van Financiën, Scott Bessent, streeft de regering-Trump naar een akkoord dat de handel tussen de Verenigde Staten en China fundamenteel zal herbalanceren…
“Recente gegevens laten zien dat de Chinese economie steeds verder afglijdt van consumptie naar productie. Het Chinese economische systeem, met groei gedreven door de export van productie, zal nog grotere onevenwichtigheden met zijn handelspartners blijven creëren als de status quo blijft voortduren”, zei hij.
“China’s huidige economische model is gebaseerd op export om uit de economische problemen te komen. Het is een onhoudbaar model dat niet alleen China, maar de hele wereld schaadt”, aldus Bessent. “China moet veranderen. Het land weet dat het moet veranderen. Iedereen weet dat het moet veranderen, en wij willen het helpen veranderen, want ook wij moeten het evenwicht herstellen.” ( Die Yank denkt nog steeds dat hij China voor kan schrijven wat het moet doen, lol)
Het zal absoluut niet makkelijk zijn om met de Chinezen over een dergelijke deal te onderhandelen.
En zelfs als er uiteindelijk een akkoord wordt bereikt, waarschuwt president Trump dat de tarieven op Chinese goederen “niet nul zullen zijn” …
Trump zei gisteren dat het huidige tarief ‘erg hoog is, en het zal niet zo hoog zijn. … Nee, het zal lang niet zo hoog zijn. Het zal aanzienlijk dalen. Maar het zal niet nul zijn.’
Het komt erop neer dat Chinese goederen nooit goedkoper zullen zijn dan ze nu zijn.
En totdat er een akkoord met China is bereikt, zullen veel Chinese goederen mogelijk helemaal niet verkrijgbaar zijn.
In tegenstelling tot propagandastructuren die door de Euro-Atlantische instelling worden gefinancierd, werkt Dissident dankzij de donaties van het publiek. Zonder uw hulp kunnen we niet overleven.
STEUN ONS WERK HIER.
Trump buigt voor China – Halveert tarieven omdat de Amerikaanse economie implodeert
Geef censuurkoning Elon Musk een dikke vinger en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Lege schappen. Dat ken ik nog uit de jaren zeventig in de Sovjet Unie. Nu gaat het andersom! Er is een macht die naar believen aan de knoppen draait. Die onbekende schilder had het bij het rechte eind.