Crisis in de Rode Zee erger voor de mondiale toeleveringsketen dan pandemie

Dit is nog maar het begin volgens berichten uit Jemen zijn de Houthi’s van plan zijn alle drie de waterwegen in het Midden-Oosten te sluiten.

Volgens een exclusieve Jemenitische bron overweegt Ansarullah een plan uit te voeren dat zij de ‘Al-Aqsa Driehoek’ noemen, door alle drie de belangrijkste waterwegen van het Midden-Oosten af te sluiten: Bab Al-Mandab, de Straat van Hormuz en het Suezkanaal.

Dit zal de olie- en gastoevoer naar Israël vanuit Qatar, de VAE en Saoedi-Arabië stoppen.

BREAKING:

⚡ 🇾🇪🇮🇱Reports from Yemen that the Houthis plan to close all three waterways in the Middle East.

According to an exclusive Yemeni source, Ansarullah is considering implementing a plan they call the 'Al-Aqsa Triangle', by closing all three of the Middle East's major… pic.twitter.com/Nkk0iZ2mo0

— Megatron (@Megatron_ron) January 20, 2024

RT:

Volgens gegevens van maritiem adviesbureau Sea-Intelligence is de aanhoudende verstoring van de scheepvaart in de Rode Zee schadelijker voor de mondiale toeleveringsketens dan de impact van de Covid-19-pandemie.

De in Jemen gevestigde Houthi-rebellen hebben sinds het begin van de oorlog tussen Israël en Hamas in oktober tientallen drone- en raketaanvallen uitgevoerd in de Rode Zee. De militante groep heeft beloofd door te gaan totdat het conflict eindigt en de Israëlische blokkade van Gaza wordt opgeheven.

Sea-Intelligence analyseerde de huidige vertragingen van schepen in vergelijking met die van de afgelopen jaren. Uit donderdag gepubliceerde statistieken blijkt dat de langere doorvoer rond Kaap de Goede Hoop in zuidelijk Afrika, waarbij schepen de Rode Zee verlaten, nu al een grotere impact heeft op de schepen die beschikbaar zijn om containers op te halen in havens dan tijdens de Covid-19-periode.

Volgens het rapport is de huidige daling van de scheepscapaciteit de op één na grootste van de afgelopen jaren. De enige gebeurtenis met een grotere impact was de blokkering van het Suezkanaal door het containerschip Ever Give in maart 2021 gedurende zes dagen. Door dat incident kwamen honderden schepen vast te liggen en werd naar verluidt 9 miljard dollar van de wereldhandel opgehouden voor elke dag van de onderbreking.

Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:

Telegram: t.me/dissidenteen

Meld je aan om onze gratis dagelijkse nieuwsbrief met het belangrijkste nieuws direct in je mailbox te ontvangen:

Vergeet niet de bevestigingsmail te openen om de nieuwsbrief te activeren (check je spambox als je hem niet ziet)

Operatie Prosperity Guardian “valt uit elkaar” nu Spanje, Italië en Frankrijk niet meedoen – De VS als zeemacht is verleden tijd, kunnen de aanvoerlijnen over zee niet langer ‘beschermen’

Er wordt vooraf gemodereerd dus het kan even duren voor je comment verschijnt.

Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over