Duitsland heeft de afgelopen decennia al zijn miljarden geïnvesteerd in de omvolking van het land en is vergeten de infrastructuur te onderhouden.
De Carolabrug in Dresden is gedeeltelijk ingestort. Het gedeelte met de tramsporen viel woensdagnacht in de Elbe. Er zouden geen gewonden zijn. De oorzaken van de ineenstorting zijn nog steeds onduidelijk.
De Carolabrug in Dresden is woensdagnacht gedeeltelijk ingestort. Zoals de brandweer meldt, stortte het gedeelte waarop de trams rijden in de vroege ochtenduren door onbekende oorzaak in de Elbe. Een gedeelte van ongeveer 100 meter werd getroffen. De brandweer werd om 03.08 uur gewaarschuwd. In hun bericht staat:
“Om nog onbekende redenen vond in de vroege ochtenduren een gedeeltelijke instorting van de Carolabrug plaats. Het gedeelte waar normaal gesproken de trams rijden, stortte over een lengte van zo’n 100 meter de Elbe in. Bij het bruggenhoofd aan de Oude Aan de stadskant is er een instorting geweest. Er is een gat van ongeveer een meter ontstaan. Bovendien was er een defect in twee stadsverwarmingsleidingen uit de 500-serie. Het ontsnappende water zette delen van de terrasoever volledig onder water en de brug zelf is ook gesloten heeft gevolgen voor het Elbe-fietspad, de terrassenoever en de Elbe-bondswaterweg. Tot nu toe is er niemand gewond geraakt.”
Das ist schon sehr krass. Hätte nicht gedacht, dass sowas in Deutschland passieren kann. Die Brücke wurde erst saniert. pic.twitter.com/ckxcToHy50
— mobyd18 (@mobyd18) September 11, 2024
De bevolking wordt gevraagd het gebied te vermijden:
“De experts van de afzonderlijke branches, het stadsbestuur en alle betrokken partners komen momenteel bijeen om te bespreken hoe verder te gaan. Door het defect aan de stadsverwarmingsleidingen ligt de stadsverwarming momenteel in de hele stad uit. We vragen de bevolking het gebied te vermijden en om de hulpdiensten niet te hinderen! We zullen u informeren over verdere operationele maatregelen via de kanalen van de brandweer en de hoofdstad van de deelstaat Dresden op Facebook, Instagram en threads.”
Er wordt gezegd dat er onderzoek is begonnen naar de oorzaken van de ineenstorting. Volgens een verklaring van de stad Dresden lopen andere delen van de brug acuut gevaar om in te storten. Zoals een MDR-
De Carolabrug is een van de belangrijkste bruggen in Dresden. Auto’s, trams, fietsers en voetgangers kunnen de Elbe op hun eigen rijstroken oversteken. Pas sinds september is er één fietsstrook meer en één autostrook minder. Voor volgend jaar stonden de bouwwerkzaamheden gepland.
Al voordat de werkzaamheden begonnen, maakte het gemeentebestuur herhaaldelijk melding van tekenen van vermoeiing op het gebouw uit de jaren zeventig. Het inmiddels ingestorte deel moet het laatste zijn dat in vorm wordt gebracht nadat de werkzaamheden aan de twee autobanen zijn afgerond.
Sachsenenergie werkt aan de levering van stadsverwarming
Toen de brug instortte, ontsnapten grote hoeveelheden heet water. Het lek op de plaats van het ongeval is inmiddels door specialisten gedicht. Volgens een actueel MDR -rapport werkt het bedrijf Sachsenenergie met grote intensiteit aan het herstellen van de stadsverwarmingsvoorziening naar de hele stad via intacte leidingdelen. Om de druk in het stadsverwarmingssysteem te stabiliseren, worden momenteel grote hoeveelheden warm water geproduceerd en aangevuld vanuit opslag, bijvoorbeeld in de Reick-energiecentrale.
Rond 10.00 uur meldde Focus aanvankelijke vermoedens over de oorzaak van de ineenstorting. Dienovereenkomstig zou de brug kunnen zijn aangetast door ernstige corrosie. Holger Kalbe legde uit: “Tijdens het DDR-tijdperk hadden we hier een enorme uitstoot van chloriden.” Op het breekpunt stond een mast van een transportbedrijf. Het is denkbaar “dat de chloriden op dit punt massaal zijn binnengedrongen en hebben geleid tot corrosie van de wapening in de brug.” zei het afdelingshoofd van de afdeling Weg- en Civiele Techniek in Dresden.
Volgens hem blijven de bestaande brugdelen tot nader order gesloten. De resterende brugdelen konden pas worden geopend nadat de hele constructie was geïnspecteerd.
Als u de artikelen van Dissident.one waardeert, kunt u HIER een donatie doen om de site in de lucht te houden.
Klik op de tag ⬇️ om meer te lezen over
Da’s de schuld van Churchill. En de Joden natuurlijk.
Ja van churchill zo wie zo, de bastard.
Gut gut gut. En geen van al die geimporteerde ingenieurs en architecten had zich aangemeld om hun zorgen te uiten en verbeteringen voor te stellen?
Hoe is het mogelijk dat je tienduizenden vakbekwame hoogopgeleidde mensen in dit vakgebied uit Afrika en het Midden Oosten importeert en niemand dat opmerkt? Oh wacht even vanwege rascisme door die Duitsers wilde er natuurlijk niemand luisteren, dat is het.
Maar gelukkig staan die nu natuurlijk allemaal in de rij om hun bouwplannen te tonen voor een verbeterde, modernere brug…ja toch?
En anders staan er nu talloze geimporteerde bouwvakkers in de rij om te helpen met het bouwen van die nieuwe brug, vast en zeker
Hahaha.
dat is nog eens vooruitzien: weten dat je land infrastructureel instort onder druk van de social maatschappelijke en economische instorting (pancake theoriey :)) en dan uit voorzorg het ultieme arbeidspotentieel in stelling brengen (waarschijnlijk om de genadeklap te geven)
Dat chloride verhaal… Wat een onzin.
Dit is dan al de 2e brug. De A38 Sachsen is ook al een brug opgeblazen. Een vrachtwagen in de fik precies op een brug met een keihrde explosie. Geen woord in de media.
Eens kijken of dit lumt
lijkt me ook en zware stoel