Op 23 maart heeft de Deutsche Bahn de goederentreindiensten volledig stopgezet. De reden: ze hadden niet genoeg vermogen om te werken. Dit is een onuitsprekelijke aanklacht tegen een vroeger leidende industrienatie, vooral wanneer men bedenkt dat het treinverkeer reeds in het midden van de 19e eeuw wereldwijd verantwoordelijk was voor vooruitgang en welvaart. Met zijn rampzalige groene beleid katapulteert Duitsland zichzelf naar de ondergang en naar volledige irrelevantie wereldwijd, schrijft Willi Huber.
Hoewel het goederentreinverkeer systeemrelevant is, kon de Deutsche Bahn afgelopen woensdag niets beters verzinnen dan het in heel Duitsland stil te leggen. Energietekort zou de reden zijn. DB Energie produceert tweederde van de voor de spoorwegexploitatie benodigde energie zelf, de rest wordt ingekocht. Tegelijkertijd scheppen zij trots op over hun vermeende prestaties op het gebied van klimaatbescherming.
Knelpunten in de bevoorrading gepland door globalisten
Natuurlijk volgt een staatsspoorweg altijd politieke richtlijnen – en in Duitsland zijn die afkomstig van een linkse tot radicaal linkse coalitie. In het boek “The Great Reset” van Klaus Schwab is reeds te lezen dat er in de westerse wereld knelpunten in de bevoorrading zullen ontstaan. Het plan van de globalisten kan worden bevorderd door een beleid van schijnbaar onopvallende speldenprikken en zogenaamd geïsoleerde gebeurtenissen.
Vernietiging van Duitsland is het doel
De hele actie van de Duitse politiek, ten laatste sinds de aankondiging van de energiewende, is gericht op de vernietiging van de eens zo grote industriële natie. Hoewel men kan veronderstellen dat er sprake is van incompetentie en domheid bij sommige hoofdrolspelers uit het groene spectrum die denken dat het elektriciteitsnet op de een of andere manier in staat zal zijn goblin-energie op te slaan, mag men niet vergeten dat er een groter plan zou kunnen zitten achter alles wat er gebeurt. Incompetente en zwakzinnige politieke marionetten aan het hoofd kunnen alleen maar helpen, omdat zij zonder tegenspraak precies doen wat van hen wordt gevraagd.
Onderzoek geëist
Het netwerk van Europese spoorwegen vraagt nu om een onafhankelijk onderzoek naar de gebeurtenissen die hebben geleid tot de stopzetting van de goederentreindiensten. Vanwege de politieke dimensies is het twijfelachtig of een dergelijk onderzoek überhaupt zal worden ingesteld en of het tot resultaten zal leiden. In dit geval is het waarschijnlijker dat bedrijfstakken die door vertragingen worden getroffen, een rechtszaak moeten aanspannen. In een eerste motivering legde DB Energie uit dat er op hetzelfde ogenblik onderhoudsproblemen waren in verschillende elektriciteitscentrales en dat dit knelpunt nog zou zijn verergerd door een onverwachte uitval van de elektriciteitscentrale.
Ondertussen blijft Deutsche Bahn reclame maken voor “100 procent groene stroom” voor treinreizen. Het belangrijkste probleem hier is waar de elektriciteit wordt gekocht. Duitsland leunt zwaar op onzin-energieën die goed in de krantenkoppen staan, maar in de praktijk nauwelijks bijdragen tot de energievraag.
Samenstelling van Duitse energiebronnen
Onderstaande grafiek (bron smard.de) laat zien hoe de energievoorziening van Duitsland is samengesteld – of niet is samengesteld. Fotovoltaïsche systemen – geen wonder – dragen alleen bij tot de totale hoeveelheid energie gedurende de dag – zolang het niet bewolkt is. De situatie is vergelijkbaar met het onberekenbare aandeel van windenergie. Waterkracht is in Duitsland als geheel een bijna irrelevante energieleverancier. Wanneer er knelpunten zijn als gevolg van “nacht” en “geen wind”, moeten kolen- en gasgestookte centrales bijspringen. Op verscheidene dagen van de waarnemingsperiode waren de Duitse elektriciteitscentrales niet langer in staat om volledig aan de energievraag te voldoen. Dan helpen alleen dure energieleveranties uit het buitenland. Mensen met een twijfelachtig intellect willen deze centrales echter sluiten, evenals kernenergie. Uiteindelijk zullen de mensen in Duitsland weer in grotten gaan zitten en zich aan het kampvuur warmen.
Help ons de censuur van BIG-TECH te omzeilen en volg ons op Telegram:
Telegram: t.me/dissidenteen
Meld je aan voor onze gratis dagelijkse nieuwsbrief, 10.000 gingen je al voor:
De groene agenda en het plan om de industriële wereldeconomie te laten instorten
Toen ik jaren geleden mijn familie wees op het leed van kinderen in Palestina, Irak, Libië, enzovoort was ik de negatieveling en ‘ik laat m’n leven er echt niet door beheersen’.
Nu ‘staan ze voor Ukraïne’ en laten ze hun gehersenspoelde kinderen geld ophalen voor actie 666, ik bedoel 555. Hypocrisie is momenteel volksziekte nummer 1.
We zijn al 20 jaar bezig met bezuinigen. Weten we het nog, zet de verwarming een graadje lager. Dus nu staat hij (als je hun raad had opgevolgd, uit) Vervolgens wordt door de overheid de duimschroeven nog meer aangedraaid. Tis alleen maar uitstel van executie dat bezuinigen door het narcisme en de onwil van de roverheid realistisch te zijn en naar échte wetenschappers te luisteren. gr, marco
Wederom een goede upload van ice age farmer. ‘Duitsland verwacht nog slechts enkele weken eieren te kunnen leveren’.
Hmm, de laatste keer dat ik een goederentrein zag, ………. reed ie op diesel……….
Het sprookje dat het klimaat door CO2 wordt beïnvloed begint haar wrede einde te naderen.
Net als al het andere beleid van de Europese commissie en Duitse regering is dat beleid gericht op de vernietiging van economie en cultuur van de Europese landen.
Uit dit artikel blijkt hoe succesvol die vernietiging inmiddels is.